⑧長江幹線。這是唯一一條不是由鹹陽出發的水運幹線。公元前308 年秦司馬錯率巴蜀眾10萬，大船萬艘，米600萬斛，浮江伐楚。前210年秦始皇自雲夢一帶浮江而下，過丹陽，至錢唐（今杭州）。這些說明長江幹流是長江流域水運的主要幹線。
以上是秦漢帝國境內以鹹陽為中心通向四方的主要交通幹線，其間還有許多支線相連，難以備述。這一全國性水陸交通網是先秦以來長期形成，而又由秦漢帝國統一經營的結果，不僅在當時起著加強各地經濟文化交流和鞏固統一帝國的積極作用，並且為後代長期沿用。直至近代鐵路出現以前，其仍然是我國境內主要交通幹線。
隨著各地區間經濟交流的加強，在這些主要交通幹線上先後湧現了一批重要的工商業城市。如橫貫東西幹線上有鹹陽、長安、洛陽、滎陽、濮陽、定陶、臨淄等，通往北方幹線上的溫、軹（今河南濟源西）、楊（今山西洪洞東南）、平陽（今臨汾西南）、鄴（今河北臨漳西南）、邯鄲、涿、薊（今北京西南隅）等，通往東南幹線上的大梁（今河南開封）、睢陽（今商丘南）、彭城（今江蘇徐州）、壽春（今安徽壽縣）、合肥等，通往南方幹線上的陽翟（今河南禹州）、宛（今南陽），以至南海的門戶番禺（今廣州）。還有長江幹線上代表上、中、下遊的3 個大城市──成都、江陵、吳。以上這些城市都是兩漢時代一方的經濟都會。
東漢明帝時王景修治了從滎陽至徐州彭城入泗水的汴渠以後，汴渠逐漸替代了鴻溝成為中原地區南北水運的幹線。建安年間曹操主持興修了白溝、利漕渠、平虜渠、泉州渠、新河以後，河北平原上又增添了一條貫通南北、直達今天津並東抵灤河的水運路線。特別引漳水入白溝以通漕的利漕渠的開鑿，使從白溝上遊來的漕運可由此渠折入漳水，西溯鄴城，為原來已處在南北陸路交通要道上的鄴城增添了水運的方便，遂使其地位日顯重要，終於替代了邯鄲，成為河北平原上的第一都會。曹操建都於此，以後的後趙、前燕、東魏、北齊均在此建都。在長江流域，成都作為蜀漢的都城仍居長江上遊的首位，江陵和建業成為長江中下遊的兩大政治經濟中心。
隋唐統一帝國的出現，又為全國水陸交通的重新布局提供了條件。隋代開鑿的廣通渠、通濟渠（汴河）、永濟渠、邗溝（山陽瀆）、江南河等一係列運河，溝通了黃、淮、海、江、錢塘五大流域，形成了長安、洛陽一線為主軸，向東北、東南輻射的南北大運河。唐代繼承了隋代大運河而稍有改建。宋代又以首都開封為中心開鑿了蔡河、五丈河、金水河等運河，與汴河合稱漕運四河。唐宋二代在運河河道整治工程和航運管理上均較前有較大進步，隋唐以後造船工業又特別發達，水運費用低廉，所以唐宋時代黃河流域水運交通十分發達，而長江流域幾乎“無不通水，故天下貨利，舟楫居多”（《國史補》）。當時一些重要工商業城市無一不在水運的沿線或樞紐處。例如揚州地處長江下遊，位於運河和長江的交會點上，為唐代全國第一工商業大都會。其次是長江上遊的成都。再次有永濟渠沿岸的魏州（今河北大名）、貝州（今清河），通濟渠（汴河）沿岸的汴州（今河南開封）、宋州（今商丘），古汴河和泗水交會的徐州，邗溝和淮河交會的楚州（今江蘇淮安），江南河沿線的潤州（今鎮江）、蘇州、杭州，以及長江及其主要支流沿岸的荊州（今湖北江陵）、鄂州（今武昌）、潭州（今湖南長沙）、嶽州（今嶽陽）、江州（今江西九江）、洪州（今南昌）等等。陸路交通方麵，唐代略有擴建，如開元年間開大庾嶺，貞元年間開藍田至內鄉新道七百裏等，但對整個陸路交通的布局影響不大。
⑧長江幹線。這是唯一一條不是由鹹陽出發的水運幹線。公元前308 年秦司馬錯率巴蜀眾10萬，大船萬艘，米600萬斛，浮江伐楚。前210年秦始皇自雲夢一帶浮江而下，過丹陽，至錢唐（今杭州）。這些說明長江幹流是長江流域水運的主要幹線。
以上是秦漢帝國境內以鹹陽為中心通向四方的主要交通幹線，其間還有許多支線相連，難以備述。這一全國性水陸交通網是先秦以來長期形成，而又由秦漢帝國統一經營的結果，不僅在當時起著加強各地經濟文化交流和鞏固統一帝國的積極作用，並且為後代長期沿用。直至近代鐵路出現以前，其仍然是我國境內主要交通幹線。
隨著各地區間經濟交流的加強，在這些主要交通幹線上先後湧現了一批重要的工商業城市。如橫貫東西幹線上有鹹陽、長安、洛陽、滎陽、濮陽、定陶、臨淄等，通往北方幹線上的溫、軹（今河南濟源西）、楊（今山西洪洞東南）、平陽（今臨汾西南）、鄴（今河北臨漳西南）、邯鄲、涿、薊（今北京西南隅）等，通往東南幹線上的大梁（今河南開封）、睢陽（今商丘南）、彭城（今江蘇徐州）、壽春（今安徽壽縣）、合肥等，通往南方幹線上的陽翟（今河南禹州）、宛（今南陽），以至南海的門戶番禺（今廣州）。還有長江幹線上代表上、中、下遊的3 個大城市──成都、江陵、吳。以上這些城市都是兩漢時代一方的經濟都會。
東漢明帝時王景修治了從滎陽至徐州彭城入泗水的汴渠以後，汴渠逐漸替代了鴻溝成為中原地區南北水運的幹線。建安年間曹操主持興修了白溝、利漕渠、平虜渠、泉州渠、新河以後，河北平原上又增添了一條貫通南北、直達今天津並東抵灤河的水運路線。特別引漳水入白溝以通漕的利漕渠的開鑿，使從白溝上遊來的漕運可由此渠折入漳水，西溯鄴城，為原來已處在南北陸路交通要道上的鄴城增添了水運的方便，遂使其地位日顯重要，終於替代了邯鄲，成為河北平原上的第一都會。曹操建都於此，以後的後趙、前燕、東魏、北齊均在此建都。在長江流域，成都作為蜀漢的都城仍居長江上遊的首位，江陵和建業成為長江中下遊的兩大政治經濟中心。