6.9.2.3 自駕車旅遊市場
汽車作為一種現代化的交通工具，已經成為人們生活的一部分。汽車使得人們的移動性大為提高，也縮短了路程時間。在人們旅遊出行時，汽車已經成了重要的交通工具。自駕車旅遊早已是流行於歐美等發達國家的一種旅遊方式，隨著我國經濟的發展，自駕遊在我國也日漸興盛，成為現代都市人向往的一種旅遊方式。對於位於城市郊區的觀光農業園，自駕車旅遊市場無疑是一塊重要的市場。
6.9.2.4 家庭旅遊市場
家庭旅遊能使家庭成員之間的感情更加融洽，也有利於社會秩序的穩定和社會的進步。城市長大的孩子，沒去過農村，不了解農業，家庭旅遊可以達到教育孩子的目的。家長帶孩子到郊區進行觀光農業旅遊，既可以舒緩孩子課堂學習的壓力，又可以讓孩子了解農村，學到很多書本上沒有的農業知識。家裏的老人一般都在小區周圍的一些固定場所活動，生活較為單調，陪老人到郊區旅遊休閑，既有益於老人的身體健康，也減少了老人的寂寞。開發家庭旅遊市場，可以有效地帶動“兩端”市場。
6.9.3 旅遊組織設計
讓遊客在鄉村經曆豐富多彩的活動，獲得完整的農業觀光感受，需要事先對遊覽組織進行全方位的設計，使遊人在自然、輕鬆的心境下自然地完成遊覽活動。遊覽組織設計以功能區塊為基礎，以各式活動及項目為核心，串聯成主題分明、動靜結合、主從有序的旅遊活動。在設計過程中，需要注意以下五個方麵。
6.9.3.1 確定遊線
遊線有大尺度和小尺度之分，大尺度遊線表現為與外界交通的聯係，小尺度遊線則為內部遊徑。首先必須保證與外界交通聯係的暢通、便捷；其次要保證足夠數量的停車位和停車服務，特別是對於日益擴大的自駕車客源。確定景區內部遊線時，要遵循主題原則，合理利用資源原則，保持產品多樣性，並不斷推陳出新。各類主題活動可以形成全年式、時點式、階段式係列，讓遊客能感到活動生動、活潑、有趣，但每次遊玩又意猶未盡，經常有適合不同季節、不同主題的項目推出，遊人不可能一次性完全享受到其中的樂趣，從而吸引回頭客。
6.9.3.2 安排有序
多數觀光農業園淡旺季分明，一天之內時有“井噴”現象發生，與園區和服務設施的接待能力不成比例。究其原因，與農業觀光產品層次過淺、活動內容欠豐富有關，但是與觀光農業園的經營、園區各種功能間協調也有很大關係。因此，在豐富產品體係、拓展產品線、增加活動內容的基礎上，更應在規劃中注入現代化管理，建立整個園區的統一管理組織和運行製度，重點優先加強主要景點和活動的建設。
6.9.2.3 自駕車旅遊市場
汽車作為一種現代化的交通工具，已經成為人們生活的一部分。汽車使得人們的移動性大為提高，也縮短了路程時間。在人們旅遊出行時，汽車已經成了重要的交通工具。自駕車旅遊早已是流行於歐美等發達國家的一種旅遊方式，隨著我國經濟的發展，自駕遊在我國也日漸興盛，成為現代都市人向往的一種旅遊方式。對於位於城市郊區的觀光農業園，自駕車旅遊市場無疑是一塊重要的市場。
6.9.2.4 家庭旅遊市場
家庭旅遊能使家庭成員之間的感情更加融洽，也有利於社會秩序的穩定和社會的進步。城市長大的孩子，沒去過農村，不了解農業，家庭旅遊可以達到教育孩子的目的。家長帶孩子到郊區進行觀光農業旅遊，既可以舒緩孩子課堂學習的壓力，又可以讓孩子了解農村，學到很多書本上沒有的農業知識。家裏的老人一般都在小區周圍的一些固定場所活動，生活較為單調，陪老人到郊區旅遊休閑，既有益於老人的身體健康，也減少了老人的寂寞。開發家庭旅遊市場，可以有效地帶動“兩端”市場。
6.9.3 旅遊組織設計
讓遊客在鄉村經曆豐富多彩的活動，獲得完整的農業觀光感受，需要事先對遊覽組織進行全方位的設計，使遊人在自然、輕鬆的心境下自然地完成遊覽活動。遊覽組織設計以功能區塊為基礎，以各式活動及項目為核心，串聯成主題分明、動靜結合、主從有序的旅遊活動。在設計過程中，需要注意以下五個方麵。