隨著人們對高效率生活的追求，土木工程將向更快的方向發展，高速鐵路、公路、隧道和大跨橋梁等交通設施的建設將快速發展。例如磁懸浮列車工程，其設計時速可達每小時500千米，目前，我國運行中的上海磁懸浮列車工程西起軌道交通二號線龍陽路站，東至浦東國際機場，它既是連接機場和市區的大運量高速交通線，也是一條觀光旅遊線，是新世紀上海交通建設的重點項目。路線正線長30千米，設計時速為430千米br小時，總投資約89億元人民幣。
第三節 土木工程將向海洋、沙漠和太空開拓
地球的海洋麵積占整個地球表麵積的70%左右，但其開發利用卻剛剛開始。近年來，越來越多的國家大規模填海造地，一定程度上解決了陸地麵積緊張的局麵。2000年8月4日，日本大阪利用18億立方圍海建造的1000米長的關西國際機場試飛成功。阿拉伯聯合酋長國首都迪拜的七星大酒店也建在海上。洪都拉斯將建海上城市型遊船，該船長804.5米，寬228.6米，有28層樓高，船上設有小型噴氣式飛機的跑道、醫院、旅館、超市、飯店、理發店和娛樂場等。我國在這方麵也已取得可喜的成績，如上海南彙灘圍墾成功和崇明島東灘圍墾成功，最近又在建設黃浦江外灘的拓岸工程。圍墾、拓岸工程和建造人工島有異曲同工之處，為將來像上海這樣大的近海城市建造人工島積累了科技經驗和準備力量。
全世界約有1br3陸地為沙漠，每年約有600萬公頃的耕地被侵蝕，這將影響上億人口的生活。世界未來學會對21世紀初世界十大工程設想之一是將西亞和非洲的沙漠改造成綠洲。改造沙漠首先必須有水，然後才能綠化和改造沙土。現在利比亞沙漠地區已建成一條大型的輸水管道，並在班加西建成了一座直徑1千米、深16千米的蓄水池用於沙漠灌溉。在缺乏地下水的沙漠地區，國際上正在研究開發使用沙漠地區太陽能淡化海水的可行方案，該方案一旦實施，將會啟動近海沙漠地區大規模的建設工程。我國沙漠輸水工程試驗成功，自行修建的第一條長途沙漠輸水工程已全線建成試水，順利地引黃河水入沙漠。我國首條沙漠高速公路一榆靖高速公路已全線動工，其全長116千米。
由於近代天文學宇航事業的飛速發展和人類登月的成功實現，人們發現月球上擁有大量的欽鐵礦，在800益局溫下，欽鐵礦與1EL化物便合成鐵、欽、氧和水氣，由此可以製造出人類生存必需的氧和水。美國政府已決定在月球上建造月球基地，並通過這個基地進行登陸火星的行動。美籍華裔林銅柱博士1985年發現建造混凝土所需的材料月球上都有，因此可以在月球上製作鋼筋混凝土配件裝配空間站。預計21世紀50年代以後，空間工業化、空間商業化、空間旅遊、外層空間人類化等可能會得到較大的發展。
隨著人們對高效率生活的追求，土木工程將向更快的方向發展，高速鐵路、公路、隧道和大跨橋梁等交通設施的建設將快速發展。例如磁懸浮列車工程，其設計時速可達每小時500千米，目前，我國運行中的上海磁懸浮列車工程西起軌道交通二號線龍陽路站，東至浦東國際機場，它既是連接機場和市區的大運量高速交通線，也是一條觀光旅遊線，是新世紀上海交通建設的重點項目。路線正線長30千米，設計時速為430千米br小時，總投資約89億元人民幣。
第三節 土木工程將向海洋、沙漠和太空開拓