二、吉利集團的市場戰略與政治戰略整合
1.吉利集團第一次轉型中的戰略整合
1997年吉利集團進入汽車製造業，投資5億元在台州進行經濟型、家庭型轎車的研發與生產；到1999年吉利集團的經濟型、家庭型轎車已經批量生產，但此時吉利集團尚未獲得政府的汽車生產許可證。吉利生產汽車是“未領證就有孩子”，合法性成為吉利集團第一次戰略轉型麵臨的最大風險，獲得主管部門的汽車生產許可證成為吉利集團解決合法性的關鍵。而政治戰略成為吉利集團規避市場戰略合法性風險的關鍵。
（1）通過與政府“套近乎”進行戰略整合
主動拜訪政府部門“套近乎”是吉利集團在初期采取的主要政治戰略。為了取得汽車生產許可證，李書福花費大量時間和金錢，穿行於北京和浙江之間，成了國家相關部委和浙江省相關廳局不請而至的常客。吉利集團在不占有政府資源的情況下大力發展汽車產業對浙江省和企業所在地台州市而言是具有吸引力的，李書福的政治行為和政治策略使得地方政府（浙江省、台州市兩級政府）成為吉利集團的“同盟軍”。這體現在台州市政府派官員到北京為吉利集團遊說，而浙江省政府還專門給國務院打了報告。吉利集團的政治行為和政治戰略取得了成效，2001年吉利集團生產的四款轎車成功地進入了中國企業生產產品公告，成為中國首家獲得轎車生產資格的民營企業。
（2）利用政治身份通過政治參與進行戰略整合
2005年3月召開的全國政協十屆三次會議上，全國政協委員、浙江吉利控股集團董事長李書福作為汽車行業的代表向大會提交了《加大保護和扶持中國本土汽車品牌的力度》和《簡化程序，增強實用性，取消或規範道路貨物的運單的使用，促進物流業的發展》兩個提案；並在2005年3月4日全國政協十屆三次會議舉行的界別聯席討論會上，李書福就《自主創新是中國汽車工業的根本出路》專題向溫家寶總理進行彙報，引起了國家領導和政協委員的極大關注。顯然，通過政治參與實施的政治行為，吉利集團的政治戰略圍繞的核心是汽車的民族品牌和民營汽車製造企業的國民待遇。
2.吉利集團第二次轉型中的戰略整合
在第二次轉型中，吉利集團把企業發展戰略納入國家發展戰略進行戰略整合，形成了市場戰略與政治戰略的協同效應，從而提升了企業在政府中的認可度和市場的知名度。
在解決了企業生產的合法性問題之後，提升自主研發能力成為吉利集團市場戰略的核心所在。具體舉措包括：第一，從國有企業“挖來”許多汽車技術專家；第二，吉利集團於2004年成立汽車研究院，自主研發關鍵部件。上述自主研發戰略使得企業在發動機、變速箱、整車研發方麵取得了突破。
而2005年10月召開的黨的十六屆五中全會通過的《中共中央關於製定國民經濟和社會發展第十一個五年規劃的建議》提出了“把增強自主創新能力作為科學技術發展的戰略基點和調整產業結構、轉變增長方式的中心環節，大力提高原始創新能力、集成創新能力和引進消化吸收再創新能力”的國家發展戰略；而黨的十七大報告再次提出了“提高自主創新能力，建立創新型國家”的戰略，並把它上升為國家發展戰略的核心。
而吉利集團通過參與一係列的政府活動把自身的市場戰略（自主創新戰略）與國家發展戰略關聯起來，使吉利集團成為國內自主創新的企業典範，成功地實現了企業市場戰略與政治戰略的整合。
2005年10月26日，國家科技部召開《“吉利現象”——中國民族汽車工業發展道路研討會》，科技部部長徐冠華親自參加並作重要講話。同年11月30日，中央電視台一套《焦點訪談》欄目播出“自主創新”吉利專題，該專題為吉利汽車的三個驚歎號：擁有中國唯一自主知識產權的自動變速器，人人是創新者的企業文化，持續創新走向世界。2006年1月，在國家科技部等八部委聯合舉辦的國家科技創新重大成果成就展上，吉利集團的4G18發動機、吉利自動變速箱、吉利EPS電子智能助力轉向器被指定為中國汽車行業自主創新成果參加了展覽。2006年2月吉利集團董事長李書福作為唯一的汽車行業代表參加了由中共中央宣傳部和國家科技部聯合組織的“自主創新報告團”在全國做巡回報告。吉利集團積極配合政府宣揚國家創新戰略可以視為吉利集團的政治行為和政治戰略，這表明吉利集團對市場戰略和政治戰略進行了有效的整合，而上述整合形成了協同效應，這體現在：
一方麵，吉利集團的市場戰略為企業實施政治戰略提供了便利。吉利集團市場戰略成績得到了政府的認可，吉利集團的自主創新戰略成為政府宣傳的榜樣；同時到吉利集團考察的政府官員數量不斷增加，而且政府官員的級別也越來越高（包括省長、省委書記、國務院副總理和中央政治局常委等），這為吉利集團政治戰略實施提供了便利。
另一方麵，政治戰略的成功為企業市場戰略的實施創造了更好的外部市場環境。政治戰略帶來的良好政府關係為吉利集團的進一步發展帶來了更好的機遇：第一，為轎車生產基地的擴張帶來了便利，每個生產基地落成當地重要官員均出席。第二，吉利生產的轎車進入政府采購目錄。2007年8月吉利集團的“自由艦”等三款車型順利中標中共中央直屬機關2007-2008年公務車協議供貨項目；2008年3月吉利遠景汽車成為浙江省知識產權係統的執法車；2008年11月吉利集團中標國家稅務總局公務車采購項目。