1980年6月上旬
窗外秦嶺山脈已然滿是滄桑，大動蕩時代的樹木被瘋狂破壞，留下各種傷疤似乎也是在向路過的旅客們講述那個瘋狂而又動蕩的時代。
然而，在楊儀的眼中，他卻是看到了那些才剛長出不久的巴山木竹，鬱鬱蔥蔥、枯木逢春。
畢竟動蕩終究還是過去了，而新的生機也往往都是孕育在這一片廢墟之上。
火車內
長途乘車之後，疲憊的中年人放下手中鉛筆，抬頭看著坐在對麵尚且還在發呆的年輕人，微笑著問到。
“楊，想什麼呢。”
“沒什麼，可能是因為心裏有些不是滋味吧。”
中年人已經年過五十，什麼大風大浪沒見過，各種牛鬼蛇神也都遇到過，像楊儀這些年輕人在想些什麼，他大概也是能夠猜個八九不離十。
所謂心裏不是滋味，原因也無非就那幾種可能而已。
擺擺手，簡單開解一二：“你是覺得，咱這偌大的汽輪機廠突然跑去生產菜刀，所以心裏還有些不適應？”
相比年輕人來，丁老廠長自然有他自己的想法，在廠子生死攸關的時候，就別生產菜刀了，隻要能掙錢，那即便是轉產鍋鏟、燒火鉗都不在話下。
有些事，他老丁的心裏也苦，但隻能往肚子裏麵咽。
像這次進帝都彙報工作，結果連一台汽輪機組生產指標都沒撈到，而廠子大大好幾千張嘴等著吃飯，所以除了幹這些雜活來勉強糊口之外，別的又能怎麼辦呢？
好在困難都隻是暫時的，這次赴京，終究還是沒有白跑一趟，隻要手裏的0萬千瓦汽輪機組項目還能夠繼續推進下去，那麼未來就還有希望。
此時就不得不慶幸，前幾年廠子最艱苦的時候也沒有把研發工作斷掉，還是個明智的決定。
這次若非是拿出了大量生動詳實的技術預研成果，跟上級彙報做到有理有據，否則哪還有可能獲批繼續把項目搞下去。
歸根到底，有備才能無患。
想到這，老廠長眼裏充滿了對未來的無限向往，或許，現在也應該要為廠子的未來再準備些什麼了。
自此，一個新的想法誕生了。
又繼續道：“楊啊，反正你就不要想太多，咱們廠裏困難都隻是暫時的，年輕人要把目光放得長遠些。”
想太多？
不，其實楊儀還真沒有想太多。
地良心，他剛才真的僅僅是有些感慨罷了，至於心裏是否能夠接受東汽廠轉產菜刀這種事，其實他還真沒覺得是什麼大不了的事兒。
未來隨著國民經濟大調整的深入，後續再過上幾年，甚至還有大批軍工企業連菜刀都沒得生產，那才叫真的慘。
相比之下，東汽現在麵臨這種暫時性的困難都不算什麼事兒。
此刻真正讓楊儀感慨萬千的，其實是因為他怎麼也沒想到，自己居然會重生到這個操蛋的年代來。
要知道，這可是1980年啊。
一個糟糕的時代，沒有私家車、沒有高速互聯網，乏味的娛樂生活，以及各種落後的基礎建設。
當然，這也是一個充滿希望的時代，隻要有想法，腦子靈活，在這個時代就真的可以創造出奇跡。
至於，楊儀的話
其實這名字是有點法的啊，依稀還記得，“楊儀”應該屬於大學寢室死黨他爸的名字，而那位死黨家裏好像也正好是東汽廠的職工來著。
至於楊儀的年齡嘛，重生之前的陳一一才剛從能源與動力學院畢業工作沒兩年，僅僅是才6歲，而現在楊儀這具身體的身份資料同樣也是6歲。
不僅年齡相同，甚至連楊儀的記憶，同樣也都被陳一一完整接受。
所以，身份問題都無縫連接了。
至於工作的話，現在這個楊儀的起點絕對不算低，開局就是東汽廠的廠長跟班，而且明顯是被廠領導重點栽培那種人才。
所以不管是從年齡來，亦或者看身份、工作這些，楊儀這個身份都是陳一一想要在這個時代大展拳腳的最好開局。
再往後，世上就沒有陳一一這個人了，而新的楊儀已經華麗登場。
有了身份認同感後，現在楊儀也就要進入角色了。
聽到廠長在安慰自己，那就得趕緊表態：“您得對，困難隻是暫時，無非是生產菜刀嘛，我相信咱東汽人即便是生產菜刀，那造出來的產品也一定是菜刀中的刀王。”
生產汽輪機的國有頂級大廠去生產菜刀，這種操作擱在三十年後來看，人們給這種行為安上了一個高大上的名字，叫做：
降維打擊。
那麼在這種情況下，若東汽連菜刀都造不好，那才叫真的丟人。