不過美國的一些航空公司也是同樣也是開發出來了一些新型客機，想要和浩瀚集團打對台，反正王浩也沒有和他們較勁的想法，要是引起了貿易摩擦對誰都不好，而且華夏航空公司投放到美國航班上的隻有不到十架而已，最多也是十架，這是浩瀚集團要求的。
他們也弄不明白為什麼，不過看到這個新聞就明白了，原來是這麼一回事，王浩可真是一個老狐狸啊，這問題都想到了，反正其他的地方也是有著很大的市場，特別是非洲那裏的發展，現在很多華夏公司都去那裏投資了，這往返也是非常的平凡。
這也是造成了需求量的提升，浩瀚集團也沒有想到，施耐德和吳子良對於這些航空公司的飛機需求也沒有回複，畢竟一下子需要二十架並不能夠滿足他們，還有華夏的市場要滿足呢，而且華夏的航空公司天天讓人打電話聯係他們吃飯喝酒什麼的非常多。
對於這些事情施耐德是不太懂，好在是在吳子良的教育下知道了這是要拉關係，不過他們都知道王浩的性格，這關係確實沒有用，畢竟王浩那裏走不通就走到了他們那裏，當然了結果也是一樣，沒用！隻有老老實實的等著飛機吧。
再有就是華夏的市場裏的飛機也沒必要那麼多，特別是城市客運，這協和客機一出來也是讓國內的航班很多都是大幅講價了，這是市場規律，看看汽車行業就知道了，不降價就等著倒黴吧，很多國產車和中外合資的企業受到了非常大的損失。
特別是一些知名的品牌，現在對於汽車隻講究智能性和一些新穎的設備對於安全性絲毫不在意，可是浩瀚集團推出的汽車智能性比他們強多了，特別是安全性比他們有優勢多了，同樣的價格下誰還會願意去買那些汽車？
飛機也是一樣，新型的協和客機一出現就顯示出來它的優勢，比其他的客機還要好，特別是對於飛機的外殼和保養問題，這尼瑪的簡直就沒有得比，地勤人員也是要檢查，但是對於這些來說是都是小事，特別是協和客機可以躲避導彈的功能讓人無語。
不過浩瀚集團也說了這功能是臨時增加進去的，就是看到了一架飛機被導彈給擊中了才會有想法，一些航空公司也找到了華夏軍方實驗，果然和說的那樣，隻要有導彈想要攻擊飛機直接自動的啟動了幹擾係統，導彈直接的失笑。
這對於民航來說絕對是一個好消息，就連聯合國的一些委員會什麼的也是說要大力的加強對協和客機的宣傳，他們聯合國總部也是向浩瀚集團訂購了五架飛機，這麵子當然得給，王浩也很大方的直接的交付了三架給他們，還有兩架要等果斷時間再說。
於是很多人就開始討論起飛機的安全性問題，畢竟浩瀚集團的協和客機都有著這樣的功能你們其他的飛機好意思不有麼？這不一些公司也是找上門來合作了，王浩等的就是這個，讓施耐德去和他們談判，反正浩瀚集團占有著主動權。