其次是德州西瓜。德州種西瓜有著得天獨厚的自然條件，運河兩岸土質肥沃，西瓜生長期間日照充足，瓜肉細，纖維少，汁多甘甜。德州西瓜有十幾個品種，以“喇嘛瓜”為最佳，因其形呈橢圓，故又稱“西洋枕”、“長蜜瓜”，青皮黃瓤紅籽，有冰糖之甜、蜂蜜之香。除喇嘛瓜外，還有“梨皮”、“三結義”、“三白”、“運糧子”、“手巾條”、“五月鮮”等品種，色、形、味各具特點。每年西瓜收獲的季節，貨運站台的西瓜堆積如山，賺足了過往列車的眼球。
德州與河北接壤，這裏的民風既有山東好漢的曠達，又有河北義士的豪勇。近代以來，發生了德州教案、藥王廟義和團重創清軍、兵工廠罷工等有影響的事件。日軍侵占德州後，民間反抗的烈火從來不曾熄滅過。為控製鐵路交通，日軍組織了“愛護村”，規定每天按時向日偽據點報告。日偽官兵借機勒索，農民不堪其苦，城北以胡莊為中心的黃沙會首領崔誌忠帶頭反抗，日偽來追問時竟被崔繳械。1940年4月，崔誌忠打著“亮團”的旗號，率數千黃沙會員，持單刀、紅纓槍分兩路向德州縣城進發。日軍緊閉四門，部署武裝在城牆上警戒，阻其前進。黃沙會眾自恃“刀槍不入”的神符，跟隨崔誌忠馬後向前猛衝。日軍一開始見來勢凶猛，驚慌逃竄，逃跑不及者被砍死數人。隊伍來到領事館（今商業街儲蓄所）門前，遭日軍機槍掃射，打死數十人。崔誌忠像冷兵器作戰時的大將，打馬飛奔到車站前麵，也被日軍開槍打死，黃沙會眾人遂四散撤走。在今天看來，黃沙會有封建色彩，愚鈍可悲，但要論民間抵抗的規模，惟德州地界獨有。
剛剛建成的火車站極具中國特色，遠遠看去，像極了一座兩層殿宇，周邊裝點著有些年頭的海棠，隻是高高翹起的屋簷上無端地伸出了現代的煙囪。不過，扣在上麵的煙罩，卻是中國的宮殿造型。車站前的空地上停放著拉送行李的車輛。津浦鐵路通車後，站內火車裝卸均由“腳行”把持。腳行把頭為避免內部爭活衝突，把人員分為南貨和北貨兩個作業班（凡以南貨運進或向南輸出物資，均由南貨班裝卸。反之，即由北貨班承接），約計四五十人，各負其責，互不幹擾，倒也其樂融融。日軍侵占期間，設立“國際運輸公司德縣出張所”，控製了火車站、碼頭的裝卸及城關的大部分運輸業務，火車站周圍建起日本商行，兜售東洋貨。有一幅攝於日軍占領期間的照片，畫麵上是一個全副武裝的日軍士兵走出火車站，後麵背景是候車的旅客和等待拉客的人力三輪車。
這樣的老照片，可遇而不可求，其曆史價值，絕非當年報章雜誌所刊浮光掠影者可比。由此看來，車站目睹的不隻是風花雪月、民情民瘼、悲歡離合，還有家國情仇的屈辱。在一個缺失積累和銘刻的年代，它喚醒了我們沉睡的記憶。