後世的莫斯科國家曆史博物館，尼古拉以前看閱兵的時候就奇怪軍隊入場的地方怎麼那麼狹窄，導致紅場看起來都很閉塞，聖瓦西裏升天大教堂尼古拉不敢動，碰到這種曆史建築尼古拉隻能繞開，建一個Y字型路口。
曆史博物館尼古拉還是敢動的，這個建築從1872年開始建，1883年開放，曆史不長，當時尼古拉也沒法阻攔，恩，就在喀山教堂旁邊給他留一塊地方，等將來科技發展了，直接給他平移過去，距離不遠，應該不難，然後把紅場打通了，氣勢就出來了。
至於紅場西邊則是亞曆山大公園以及帕什科夫宮國家圖書館，還好這裏沒有違章建築，道路夠寬闊。但是在紅場北麵還有一個莫斯科大劇院，尼古拉不得不吐槽下，為什麼都這麼集中。
總體來說莫斯科城市改造的負擔不太重，因為1812年對抗拿破侖的時候，莫斯科被一把火燒了大半建築。
莫斯科市規劃是標準的古典主義圓形布局，中心為克裏姆林宮，內環為林蔭環形道，距離克裏姆林宮2公裏左右，外圍的花園環形道距離克裏姆林宮3公裏左右，目前莫斯科市建築大都集中在花園環形道內的區域，現在還沒有建橋，所以大都在莫斯科河北岸。
而在北岸有一條大街未來肯定是莫斯科的香榭麗舍，那就是特維爾大街（克裏姆林宮-莫斯科大劇院-凱旋門-彼得羅夫斯基宮）。
以前尼古拉來莫斯科的時候沒怎麼在意周圍，現在看一下發現了許多後世被拆毀的建築都留著呢，例如白俄羅斯方向的凱旋門，以及紅門，蘇哈列夫塔樓等等，這幾個建築都分布在花園環形道上。
恩，這些建築得好好留著，碰到了就建一個環形路口，還有幾個要注意的就是後世比較出名的老阿爾巴特街以及特列季亞科夫畫廊，得完整保存。
“我們肯定要進行城市改造，市政府要先把值得保護的曆史建築列一個清單，在城市改造過程中一定要注意保護好，之前說過了，工廠都要遷走，除非是直接向民眾提供服務的。”
“好的，殿下”切比雪夫答應到
“不知道你們了不了解德國人發明的汽車，從目前的來看，這種運輸工具將來會作為城市主要交通工具，我們要為未來打算，對一些狹窄的不必要的街道進行拓寬。當然了，別像巴黎那樣拆的太多。”
“我們會仔細研究下的，我也對德國人發明的汽車比較好奇，從目前來看似乎還無法替代馬車。”
“其實關於汽車方麵我們的技術儲備也是比較足的，隻是現在還沒必要發展而已，我們的道路交通根本無法與西歐相比。”
俄國的自然環境太差了，也太大了，現在技術水平不到位，公路交通網路建起來花費大，養護更難，冬天用不了，夏天雪水一化道路全毀了，而且道路就算建起來對於經濟發展的促進作用也不會像西歐那麼明顯，現階段隻能在城市裏小規模的建造公路，主要運輸還得靠鐵路。
大規模修公路對於俄國來說就是天坑，未來21世紀，聖彼得堡和莫斯科之間才通了高速，尼古拉可不會犯傻。
“對了，法國的埃菲爾先生已經答應協助我們建設彼得鐵塔作為俄國立憲的標誌，我準備把它建在城市西南方向，新聖女公墓的南邊（後世的盧日尼基體育場位置），彼得鐵塔將會是跨時代的建築。”