就拿超限超載執法來說，在執法過程中，我曾經就專門跟車主對過話，向他講解這種作法的危害。講什麼對生命安全的威脅，對公路路況的破壞，對車輛使用壽命的影響。可人家車主就一句話，把我就頂了：不多拉掙不上錢。
雖說車主的話似乎不可理喻，既無視生命安全，又無視公共安全，但他們也有著很大無奈。用他們的話說，就是走一路罰一路，裝的少了就賠本。確實是這樣的，好多地方都是以罰代管，執法部門把錢罰了，車主也覺得理直氣壯，到頭來還是公路遭了殃。罰得好多款項根本就沒用到公路維修、養護上，當然這些部門我不分管，具體也說不清楚。”
楚天齊聽出來了，連長海不隻是講說情況，也是在發泄不滿。雖說他未必衝著自己，但卻又牽涉到了自己，當然說的也有一定道理。
“我負責法製和安全生產工作，也曾經配合過連市長治理超限超載，確實這裏邊有一定的難度。大貨車一路走來，可能要走上千公裏，橫跨多個省市，如果走到我們這裏，我們完全按規定，堅決執行‘超載車不上路’能不能執行的下來？車主和社會能不能接受？如果這條執行不力，說什麼都沒用，都會對公路造成致命性危害。都知道其危害性很大，但卻都有著無奈，沒那麼好解決呀。”這次說話的是許壽石。
在連、許二人說完後，現場又靜了下來。
楚曉婭又說了話：“連市長、許市長說的確實有一定道理，其中一些現實情況大家也都知曉。隻是一條設計壽命十多年的公路，僅能使個三四年，這也太可惜了，若是照此下去，怕是好多路都會進入‘修三年，跑三年，再修三年’的怪圈。不但勞民傷財，還大大增加了民眾出行風險，也根本修不過來，修路資金也根本沒有著落。”
“楚局長，修三年，跑三年，再修三年？好像目前還沒有這樣的公路吧？當然了，豆腐渣工程除外。”說話的是黨組成員、財政局長姚姝潔，“再說了，年年罰那麼多款，完全可以用於公路修複呀，其實現有公路更多是養護和中小維修，而不是重修。我這人說話直，就事論事，請楚局不要介意。”
雖然對方的話說的有些衝，但也不是全無道理，而且又做了補充說明，楚曉婭也不好說什麼。但關於公路的事，還必須得說：“姚局長，交通路政是罰了點款，但畢竟是小數目，麵目也大多以卸載為主，那點款項也用在了路政維護上，但遠不足以做公路維修費用。”
“是嗎？不是都說罰挺多錢嗎？去哪了？”姚姝潔反問著。
“路政上確實隻罰了一小部分。”說過此話，楚曉婭收住話頭。
靜了一下，公安局長孫廷武說了話：“各位領導、各位同仁，大家也知道，為了公共交通安全，公安交警部門也在路上執法，每條國、省幹線還設有專門的交警隊伍。相比起前些年，交通事故呈上升趨勢，其中很大一部分原因是由於超限超載。由於安全事故頻發，執法力度必須加大，人力、車輛、油耗都相應加大。
可是與之不適應的是，警務人員編製卻沒法擴充，即使增加崗位，也是九牛一毛。為此隻能聘用臨時協助警務人員，但因此產生的工資、福利，消耗卻沒有著落。在這種情況下，警務部門隻能采取‘取之於警，用之於警’的方式，即把警務執法罰款，仍然用在協警和相應消耗開支上。說實話，那些交通警務人員頂風冒雪、日曬雨沐，通過這種方式拿的報酬很不容易。
如果有相應的人員編製和開支，公安局也根本不用招收這些臨時人員。不但工資、福利需要籌措，還要繳納保險，又要為他們的安全擔心，每天都是提心吊膽呀。可如果不增加這些人員，整個交通執法根本難以應付，那樣又有失職之嫌，我們公安人難呀。”
肖雲萍笑著說：“楚市長，聽見沒，公安局老孫難、交通局小楚也難，這都是你分管的部門，還是你給他們想辦法吧。”
“肖市長，他們的難處都是難在錢上，如果能解決一部分錢的話，相應事項都就迎刃而解了。”說到這裏，楚天齊歎了口氣，“可我不管錢呀。”
“財政沒多餘的錢。”肖雲萍的笑容瞬間不見了。