坐在自己身機的飛機內，華顯很有成就感，畢竟美國工業比中國發達，自己選擇飛機的主要部件的時候餘地很大，美國的工業基礎好能為他提供好用的東西，比如幹擾機和綜合幹擾係統，他不知道用那個型號的好，洛馬公司就安排他對軍隊進行訪問，軍隊裏有最先進的Ｆ－１５Ｅ、Ｆ－１６Ｆ、Ｆ／Ａ－１８Ｆ戰鬥機，他親自坐在這些飛機裏飛過幾圈，飛機都要經過有各種雷達的空域，坐在機艙內能看到戰鬥機對地麵雷達的幹擾程度，感受戰機自動幹擾係統的性能。
結果都不能讓他滿意，另外洛馬公司不是有Ｆ－２２、Ｆ－３５麼，那機載幹擾係統都是從最好的軍火公司訂購的，使用這個不現成麼，而且也容易組裝，但問題是有個成本考慮，最後洛馬公司向軍隊申請測試一下波音公司的Ｆ－１５Ｉ戰鬥機以及試飛在美國參加訓練的以色列Ｆ－１６Ｉ戰鬥機，華顯最後選擇了Ｆ－１６Ｉ戰機的綜合電子幹擾係統，因為Ｆ－１６Ｉ是洛馬公司給以色列生產的，但電子係統是以色列ＩＡＩ公司的，成本和技術都高於美國的電子幹擾係統，所以他現在駕駛的遙控飛機上裝的是套先進的ＩＡＩ公司的電子幹擾係統，這東西可是好東西。
飛機上主要的部件都是他親自選定的，都是國內需參照的產品，安全帶回去可以為國內的技術提升做不小的貢獻，他現在輸入的航線是橫穿太平洋抄近路回中國，中途要越過整個屬於太平洋戰區的空域，另外要穿越日本和朝鮮的領空。即使麵對全太平洋的戰鬥機部隊他也不害怕，自己飛到兩萬四千米，在這個高度很少有能打得著自己導彈，最好的戰鬥機在如此高度也隻能進行平直飛行，不能機動，自己怕什麼？有隱形的機身可以吸收折射大量的雷達波，你們就把天上布滿了飛機能怎麼樣？華顯關閉了數據鏈，這樣美國人不知道自己在那裏，自己依靠ＧＰＳ和數字地圖飛行，輸入好高度、方向以後他把油門杆推到超音速巡航狀態，偵察機可以以一倍音速多一點的速度在高空飛行。
除非Ｆ－２２來追自己，可它的雷達同樣難以發現自己，除非Ｆ－２２戰機部隊的指揮官計算出自己的航線，不過自己在如此高的高度上飛行Ｆ－２２難以追趕，華顯不時的看看機艙外，外邊白茫茫的雲彩望不到邊，邊駕駛飛機華顯邊想我在那降落呢？一定要去一個出其不意又遠離美國偵察和摧毀的地方，去上海有點遠，雖然自己對那熟悉，不如幹脆去沈陽吧，空軍基地去不成，自己害怕被錯誤的抓起來，應該去個比較容易保護飛機的地方，就去沈陽吧，那裏應該有一條非軍用跑道，是ＳＵ－２７戰機組裝廠，應該組裝好以後飛機是可以直接從工廠起飛進行測試，這個跑道應該存在。
他打定主意向沈陽飛過去，在經過夏維夷上空的時候他就見高空有一排白線，仔細一看是一大片Ｆ－１５Ｃ正編成四個一組的橫隊用雷達掃描空中，估計Ｅ－３的雷達不能覆蓋太平洋，他們又組成鷹之牆開始搜索空中，高空有高空巡邏組估計低空也有巡邏組，不過Ｆ－１５是七是年代設計的家夥，自己這是二十一世紀設計的東西，這是第一次遠程飛行測試，前十幾次的反雷達測試都在美國空軍的第５１區進行的，自己也跟著去了，按照測試Ｆ－１１７、Ｆ－２２、Ｆ－３５、Ｂ－２等飛機的測試，自己的新作品外號是藍天１號，表現一點也不差，飛過各種雷達密布的測試區，他太清楚自己的飛機了，根本不怕雷達。
偵察機高高的從美國戰機的機群上飛過，逐漸的數字地圖上顯示接近日本，既然美國都穿越了還怕日本麼？他檢查了一下剩餘燃料，足夠飛到沈陽，為了節約體力他就坐在機艙內睡著了。