1大連港
中國
大連市位於遼東半島最南端，東臨黃海，西瀕渤海，南與山東半島
隔海相望，北為東北大陸，處於交通的中心地帶，對五洋四海皆可通
航。大連市依山傍海，丘陵起伏，環境優美，氣候宜人，是遼寧省僅次
於沈陽的第二大城市，總麵積(包括所屬市縣)12574平方千米，人口
500萬(市區人口230萬)。
大連是東北地區最大的海港和對外開放的門戶。大連港是我國僅次
於上海港的第二大綜合性海港，在國際貿易往來和國內物資交流方麵起
著重要作用。
大連港位於大連灣內，港區碼頭處於大連灣的西南岸，由於港口所
在地為基岩海岸，建港條件十分優越。大連灣外有三山島形成海上天然
屏障，阻止東南風的襲擊；大連半島阻止西北風的襲擊，北來的寒流又
被朝鮮半島所阻擋，並具有海水含沙量小、鹽分高、結冰點低、波浪
小、港闊水深、波平浪穩、不淤不凍等優點。
大連港水域麵積360平方千米，陸域麵積571平方千米，共有7
個作業區，55個泊位，其中萬噸級以上的28個。港區劃分為：大港
區，是大連港最主要的作業碼頭，是以鋼鐵、雜貨、散糧為主的綜合性
碼頭；寺兒溝區，在大港區的東南岸，為成品油碼頭；甘井子區，在大
港區北岸，為大連煤炭輸出專用碼頭；黑嘴子區，在大港西部，供沿海
小船作業；香爐礁區，在大港西部，是木材專用碼頭；鯰魚灣區，為原
油輸出專用碼頭，是1976年建成的一座10萬噸級深水石油碼頭，有一
條1400米長全部焊接的棧橋伸向海麵，棧橋碼頭兩側可分別停靠10萬
噸級和5萬噸級油輪。大慶油田的原油通過輸油管道輸送到這裏，可直
接裝上油輪運往我國各地和出口國外。港區擁有營運倉庫麵積30萬平
方米，貨物堆放場麵積88萬平方米，各種油類貯藏罐總麵積60萬平方
米，自營鐵路136千米。港口裝卸實現了機械化，有90％的貨物集散
由鐵路來完成。年貨物吞吐量約5000萬噸，在全國各港口中僅次於上
海，居第二位。在吞吐量中，主要貨運品種石油的輸出量占全港輸出量
的60％，其他占比重較大的貨運品種有鋼鐵、糧食、木材、礦石、鹽
和雜貨。在輸出貨物中，外貿貨物吞吐量占70％以上，居全國第一位。
大連港與世界上140多個國家和地區有貿易往來，每年來港的外籍船隻
1100多艘次；國內固定航線有通航上海、天津、青島、廣州等多條航
線。1980年，大連港新建的可容4000名旅客的客運站，年輸送旅客近
300萬人次。為適應國際集裝箱運輸發展的需要，大連港對大港區碼頭
進行了改造，已建成通過能力2萬標準箱的國際集裝箱專用碼頭。
大連港腹地廣闊。大連市區工業部門比較齊全，大型骨幹企業多，
成為全國著名的綜合性工業城市，已形成以機械、石油、化工、煉油、
紡織和電子工業為骨幹的綜合性工業體係。在農業方麵，大連是全國重
要的濱海漁場和海水養殖海區。大連是海帶養殖的發源地，現已推廣全
國，產量居世界首位。
海產品為外貿出口和發展食品工業創造了良好條件。大連的蘋果品