直線加速一直是性能車標榜的實力。
4.5S破百的可怕成績可以說已經是打破了國產燃油車的曆史，最重要的是這還不是公布的官方數據，這是實打實的路麵測試。
雖然和官方公布的4.2S差點，但這已經夠所有人叉著腰吹一陣牛了。
“太可怕了，高爾夫GTI瞬間不香了。”
準備買車的小王同學一看測評，瞬間沒了買GTI的想法。
畢竟GIT又貴，又慢……
一眾小鋼炮此時都被拉出來對比起來，剛剛登上王座的奔馳AMG-A45S，還有以前的一眾高手奧迪RS3，福克斯RS……等等，對了，還有秒天秒地的思域！
比來比去發現一個可怕的事實。
熊貓簡直是喪心病狂啊，比它快的A45、RS3都比他貴！比它便宜不了多少的又比他慢很多！！
“這簡直是一場精準的定位打擊。”這是許多磚家給出的結論，認為不凡科技公司對於這次定價深有考究。
但實際上並沒有這麼誇張，當時周凡考慮再三的定價實際上一方麵是整車成本不是很高，引擎這塊的研發費用就比別人少幾十億，其他的設計大多是利番以前就有的，所以初其的投資算起來不大。
另一方麵則是考慮到熊貓接下來要麵對的市場，畢竟作為第一款車擔負的使命是打開市場，而這個2.0T的緊湊型車型實際上市場受眾有限，更多的是瞄準年輕人。
但是在20萬左右的價位上，可選擇性也很多，就拿最近極其火爆的氪金03，這就是直接的競爭對手啊！
所以這個價格就是這麼來的。
不可避免的，氪金03也是被各路網友對比的熱門選手，雙方粉絲隔空battle的如火如荼。
“辣雞，氪金03可是在德國紐伯格林北環賽道上以7分20秒143的成績創造了新的非量產組最速四門房車和最快前驅車記錄，你們這個小熊貓能咋！”
“劃重點！非量產組！”
“就是，還是前驅車，前驅推頭最嚴重~莫有未來。”
“就算如此~氪金03也是國產小跑車的最佳選擇，你們這都是紙麵數據！”
“唉，紙麵上就是我們熊貓4.5，你們氪金5.9。”
“別吵了，我要GTR~”
“什麼GTR，給我來個思域，200W以下無敵！！”
“……”
網絡上的混戰自然很熱鬧，這種時候怎麼能少的了引擎之家的參與。
盧舉正這幾天早都氣急敗壞了，看著原來一邊倒的粉絲竟然紛紛倒戈相向，心在痛淚在留。
再度起草一篇文章開始抹黑起來，《一個山寨發動機，配上一身山寨的皮》
盧舉正將他獲得的第一手照片貼了出來，熊貓搭載的F-L4-2.0-01型發動機的外形構造及原理都有梅賽德斯M139的影子。
“這就是赤果果的抄襲！”盧舉正在照片下義正言辭的道。
但其實他也不知道發動機內部是不是抄襲了M139，畢竟車主不會讓他拆車，也許隻能等後麵搞到車了再拆解，但這不妨礙他先黑起來。
後麵盧舉正又把熊貓內裏的各種部件詳解了一番，大多都是以前利番的供應商提供的東西，可以說除了發動機和外形，其他大部分與利番的車別無二樣。