有幾次，兩輛坦克都差點相撞在一起，幸好，有的教官手疾眼快，才及時刹住車、或者拚命的搬動方向盤，才最終避免相撞。
在大家熱情高漲的訓練中，李琮的小氣漸漸顯露出來，隻買回來12輛坦克，可是要求訓練的裝甲兵們卻有240，按照每輛坦克乘員為3人分配，就需要80輛坦克，現在隻有12輛，就形成了粥少僧多的局麵，所以，大家連吃飯都在趕時間，為的就是能多上坦克訓練，甚至在夜晚都要在操場上點起火把來訓練。大家的訓練熱情讓這些鋼鐵巨獸也有點吃不消了，坦克也開始頻頻罷工，不是發動機出點兒毛病，就是傳動裝置罷點小工，這讓裝甲兵們惱火不已，不過，這也為裝甲兵們提供了更多了解坦克內部結構的機會，使得裝甲兵們的維修能力也水漲船高。
劉進隻是有時候過來看看大家的訓練情況，更多的時候在對井嶽秀的舊軍隊進行改造，培養思想活躍的新軍官，然後逐步替換思想守舊的舊軍官，不過，這不太容易，這些舊軍官大都對井嶽秀忠心耿耿，因此，要想撤換他們，換上思想活躍的青年軍官，不太容易，做的過火，會被井嶽秀認為是搶班奪權之舉動，井嶽秀雖然已經對李琮是言聽計從，但是，悄悄挖牆角的事情，放在誰的身上都不會讓人愉快的。為了避免造成雙方關係緊張，隻能是一點一點慢慢來。劉進還改革訓練操典，從嚴治軍，讓井越秀的部隊在短時間內就發生了顯著地變化。
為購買飛機所修建的新機場也很快完工，梁成總共購買回高式GIII型飛機12架，包括機場建設的配套設施。飛行員們總共招募了約250名，之所以招這麼多，一方麵是因為飛行是高風險職業，很多飛行員在開始接受訓練的時候，有人就會因為這樣或者那樣的事故，而喪命，另一方麵，必須要多儲備一些人才，以防止在以後的戰爭中，消耗的太快，從而讓整個空軍名存實亡。軍隊的建設必須形成梯隊化，否則，一旦戰爭大規模開打，很容易造成新老交替的斷裂，從而影響整個軍隊的戰鬥力，二戰中日本就是一個很好的例子。
在出了幾次事故後，造成了一死五傷，對飛行員們的氣勢多少造成了一些影響，但最終，在劉進瘋狂的鼓動下，飛行員們最終克服了事故帶來的陰影，在兩個月後，可以開始做簡單的駕駛，略微笨拙的翱翔在藍天之中。
在飛機場上也出現了和裝甲部隊同樣地問題，那就是飛機太少，這飛機可不像坦克，出點機械故障那可是會要人命的。所以，飛機在落地後必需要經過仔細的檢查和保養，然後才能在此起飛，因此，飛行員們得到的機會就更少了。
不過，飛行員們盡量做到人歇機器不歇，這也是劉進給他們的許諾，許諾他們隻要刻苦訓練，飛機即使被練廢了，也沒關係，買新的就是了，劉進甚至放出了狠話，不怕你練廢，就怕你練不廢。於是，飛行員們在他的忽悠下，更加玩命的訓練。
短短三個月後，飛行員們就已經開始可以自由飛行了，雖然還無法進行大規模的編隊飛行，但是，能做到單個放飛也實屬不易了。
相比空軍和裝甲兵，炮兵則略微顯得不太受劉進的重視，這也沒辦法，劉進要忙的事情太多了，炮兵的訓練隻好由教官全權負責。
劉進在榆林不斷的將隊伍做大做強，以迎接即將到來的抗日戰爭序幕。
請大家多多點擊！多多評論！謝謝！