第一章節
九州撤離作戰是從十二月三日的深夜二十三點開始的。
百裏、小鬆等數個空軍基地燈火通明的地下洞庫內，數十架掛載著‘AAM一4’中程空空導彈和‘AAM一3’格鬥彈的‘F-15J’重型製空戰鬥機緩緩滑向跑道。洞庫的深處，忙碌著的日軍地勤人員正在給十餘架‘F-35閃電Ⅱ’戰鬥攻擊機做最後的檢查。掛彈、加油，各項起飛前的準備工作有條不紊的進行著。
遠在千裏之外的琉球嘉手納空軍基地同樣是一片熱火朝天，無數的探照燈將黑夜照亮的如同白晝一般。地勤人員小心的將一枚枚空對空導彈掛裝在戰鬥機的機腹及機翼下的掛鉤上，人聲鼎沸的機場上，加油車、彈藥掛載車等等各種後勤保障車輛閃著黃色的警報燈來回穿梭在整齊排列在機坪上的戰鷹之間。
任務簡報室內，全身披掛整齊的空軍飛行員們抱著自己的飛行頭盔三三兩兩的端坐著聽取情報官開始在投影機前做任務目標的的情報簡報。而各作戰大隊的指揮官們則對著航空圖反複重複著自己大隊所承擔的具體作戰任務。
早先的時候，來自情報部門的衛星情報顯示，日本人將會動用殘存的海空力量將困守在九州島上的數萬守軍撤退至本州島。衛星圖片上標注出一支規模不小的日本海軍運輸船隊已經駛離了位於瀨戶內海的廣島-吳基地。而通過無線電的監聽表明，日本空軍力量將會全力為撤退作戰提供空中掩護，以避免船隊在中國空軍的空襲下蒙受損失。
大戰前的緊張氣氛籠罩著整個基地。楊葉感覺到自己已經完全的亢奮起來了，終於可以和日本人的空軍力量麵對麵的較量一番了。雖然戰爭已經進行了數月之久，但由於戰爭初期的時候，第二炮兵的導彈就已經幾乎摧毀了日本空軍的有生力量，加上實力大損的日本人又決心將殘存的空軍力量有意保存起來，作為本土決戰的製空力量使用，所以在戰爭的最初幾個月裏，楊葉內心的那份戰鬥的熱情就如同被兜頭澆了一盆冷水一樣，熄滅了。
空軍在那幾個月裏除了對地支援就是對地支援，幾乎每天的作戰簡報表上都是無休止的空襲作戰。沉悶、失落的情緒讓楊葉甚至為這場戰爭裏空軍的無所作為而抱怨不休。
盡管作為配套輔助戰機與‘殲-14’重型製空戰鬥機一起構成中國空中力量的‘高低搭配’組合的‘殲-10E’戰鬥攻擊機和美軍的‘F-15E攻擊鷹’戰鬥攻擊機一樣，是在空優戰鬥機的基礎上增強了對海、對地麵移動、固定目標成像模式的對地作戰能力。而且中國空軍高層的設想也是如此。因為除了出色的空戰性能之外，還擁有較強的對地戰鬥力的‘殲-10E’在由‘殲-10’C型的中型多用途戰鬥機脫胎出來的時候，空軍方麵就希望‘殲-10E’能承擔起一部分的對地作戰任務。無論是新型脈衝多普勒雷達、先進武器饋電係統、數據鏈通信、精確導航係統還是‘八陣圖’導航吊艙、‘追蹤者’激光追蹤吊艙、‘太極’瞄準係統吊艙等等各種外附吊艙，‘殲-10E’戰鬥攻擊機在打造之初，就全部采用了新的概念。
但在楊葉看來，空軍淪落成了陸軍的大炮是絕對不能被容忍的，更何況是精銳的戰鬥機。如果是‘飛豹’那類的戰鬥轟炸機去執行對地支援任務倒也罷了，可自己的大隊就因為飛的是‘殲-10E’，就因為‘殲-10E’是戰鬥、攻擊、機，所以每天的作戰任務就成了無休止的對地支援了。
那些飛‘殲-14’、‘殲-10C’、‘殲-11F’等空優戰鬥機的也好不到哪裏去，除了無所事事的在戰區上空遊蕩，提防日本人可能冒出來的偷襲機群之外，就是成天趴在機窩裏耷焉。
可這次不同了，一上來就要和日本人的戰鬥機真正的較量一番，這真讓人覺得帶勁。雖然楊葉一心想過招的對手是‘F-14熊貓’戰鬥機，可是現在看來是沒機會了，裝備‘F-14雄貓’的第3航空團和三澤空軍基地一起在裝填了雲爆彈頭的彈道導彈的攻擊下灰飛煙滅，僅存的一架擔任巡邏任務的‘貓貓’還因為飛行員的無能，在高速公路迫降時，連人帶機摔個了稀爛。想想楊葉都覺得夠諷刺，絕對的空優型戰鬥機居然在地麵上就完蛋了。那些被埋葬在混凝土機庫廢墟下的‘貓貓’一定會無聲的哭泣的。
不過能和‘F-15J’過上兩招倒也勉強，據說日本軍方曾在2008年度將所有的‘F-15J’進行了升級，加裝了新的航電係統。但具體戰鬥力不知道怎樣。