第十七章節 艦隊(1 / 2)

第十七章節 艦隊

直升機掀起的氣流在海麵上吹起陣陣巨大的漣漪,浪花在氣流中一圈圈綻放而開,碧波之間陡然的平添起幾份嫵媚之色。這也算是一種美麗吧。或許是這樣。

“不是說坐鎮‘唐太宗’號指揮嗎?而且南方艦隊的旗艦也是‘唐太宗’號啊。”望著那架懸停在‘中華神盾Ⅲ’型導彈驅逐艦-‘荊州’號上的直升機,第1-1航母分艦隊指揮官-韓海洋大校微皺起著眉頭,對身邊的‘唐太宗’號航母艦長-曹陽上校說到。

“不知道,總不至於是給我們南方艦隊給下馬威吧。”曹陽上校撇了撇嘴。這‘陸海不和’不是哪一個國家的問題,幾乎每個國家都不能免俗。在中國,雖然恭恭敬敬的喊一聲‘陸軍老大哥’,但實際上,海軍向來對老土冒沒興趣。這口頭禪叫得好‘陸軍土、海軍洋、空軍狂、武警是流氓’。在曹陽上校的眼裏,陸軍軍官上艦簡直就是沒事來事做。

“要不要去問下,荊州艦的老沈。”這個時候的韓海洋大校,反倒是顯得比曹陽這位自己的下屬還要拘謹。因為再怎麼說,蔡興宇上將也是機動集群的司令員,軍銜也要比自己高得多。而且‘中華神盾Ⅲ’型導彈驅逐艦排水量不過9500噸,遠遠小於載機量達72架的‘帝王’級航空母艦這排水量92000噸的彪悍身軀,選擇這樣的一艘船來做指揮艦嗎?不至於吧,況且南方艦隊的旗艦本來就是‘唐太宗’號。這事兒算什麼。

“等著吧,等這些老爺們折騰好了,我們再看唄。”曹陽上校滿不在乎的說道。海軍軍官的那股子傲性一上來,曹陽就更是顯得狂傲了“怕什麼,總不至於斥責咱們一頓吧。”

韓海洋大校撇了撇嘴,想說些什麼,但卻沒有說出口。曹陽是當年一批‘上天可駕機、下海可操艦’的飛行艦長中最為傑出的佼佼者。從空軍跨軍種跳到海軍來,雖是成績傑出,而且是一步一個腳印幹上來的,但卻也是把空軍的狂傲之氣給帶過來了。盡管這骨子裏的傲氣讓曹陽一次次戰勝競爭對手,最終成為了中國首位航母艦長,但韓海洋總是擔心這小子捅婁子。

懸停在空中的直升機在甲板上的紅外助降係統的協調下緩緩下降著高度,直至最終完全的降落在‘中華神盾Ⅲ’型導彈驅逐艦的甲板上。幾乎在後三點式起落架的輪子觸及甲板的同時,快速固定器快速移動撞向直升機機腹下伸出的探杆並咬住。完成了整架直升機的助降。

在直升機的助降係統家族中,最早的第一代是E係統,這種在直升機要著艦前,機上絞車放下張力鋼索,而後甲板人員將其固定在甲板的係統上,直升機便一邊下降一邊收卷鋼索以保持吃力狀態,直至直升機接觸到甲板的助降係統,目前隻有印度海軍還有兩套在使用。也就是印度海軍那兩艘能夠起降‘海王MK42’直升機的仿‘利安德’級艦的後兩艘F41、F42號。

E係統之所以被淘汰,主要是因為安全性差、係統過重,加上耗時太長,降落一架直升機的過程居然需要10分鍾。所以很快新型的RAST助降係統‘熊陷’便取代了其。

RAST助降係統在戰艦的甲板上是不需要圓形區蜂窩的,因為其用的是方格盒狀的快速固定器,而且張力鋼索則是儲存在艦上的。當直升機臨空時,先放下的是導索,供甲板人員係緊張力鋼索,隨後飛行員回收鋼索並固定在機腹下的探針上,並配合艦上收緊鋼索的動作,將直升機降下,使探針落進快速固定器並被迅速夾住。甲板人員隨後在機尾布置鋼索,利用絞機調整機身進入機庫的方向。最後由固定器沿滑軌將直升機牽引入庫。

中國海軍自1987年12月24日首次艦載直升機著艦以來,便一直是是采用的法國的‘魚叉’係統。所謂的‘魚叉’便是抓鎖器,其工作原理是抓鎖器插入蜂窩形圓孔後,先靠直升機本身動力,先將機頭轉到進機庫的方向,而後甲板人員掛上拖拉器,然後直升機完成落艦停機。至於艦尾機坪上通向機庫的軌道,就是拖拉器的滑軌。

考慮到‘魚叉’係統的缺點,在‘中華神盾Ⅲ’型導彈驅逐艦上,所安裝的便是國內自行研製的全自動助降係統,這種與加拿大ASIST全自動助降係統相類似的助降係統,雖然不像ASIST那樣大名鼎鼎,在土耳其海軍PERRY、MEKO 200 上的 S-70-B2 Seahawk、馬來西亞海軍的MEKO 100上都有使用,但卻也是中國海軍自己第一代自行研製的全自動助降係統了。

隨著引擎的關閉,打開的艙門處,機動集群司令員-蔡興宇上將在南方艦隊司令員-吳新量中將的陪同下,從這架‘直-16’上而下。荊州號導彈驅逐艦的沈存之中校連忙迎了上來。