第十四章 製空權
第十四章 製空權
天空中，彈網密布，槍彈橫飛，不時傳出轟的一聲巨響！這個聲音，通常都會伴隨著一架戰機拖著一道濃煙滾滾的尾巴螺旋狀栽向大海。再擊發海平麵升起一道衝天的水火爆炸物！
而這，卻不是最讓下麵觀戰的雙方官兵揪心的。在這片密集的空戰環境中，當有2架戰機相撞，從而引發天空閃現出一個巨大的火球時，官兵們就會著急，大聲問著身邊的人：是哪邊的？
當然，這種突就爆炸的懸念，通常並沒有答案。留給戰士們看見的，仍是天空中那布滿了盤旋翻滾，追逐混戰的飛機。此時，發動機尖厲的吼叫聲，機槍、機炮呼嘯的轟鳴聲不絕於耳。還有落到海裏的航彈、失事飛機的爆炸，使海麵上掀起一股股衝天水柱。
1941年1月27日，發生在宗穀峽上空的較量，是為中日兩國空軍的首次大規模參戰。戰鬥中，日方仗著手中的籌碼寬餘，連連進行緊急抽調，先後派出四波航空兵匆忙應戰。企圖用數量優勢撕開大逆機群的陣形，但大逆機群一直保持編隊，前後掩護，使日機始終無隙可乘。
對此，日軍指揮官顯然並不滿意。戰鬥爆發約20分鍾左右，敵機第5批近80架戰機加入戰場。它們分成6路縱隊向大逆戰機編隊發起攻擊。大逆編隊指揮官立即命令部分兵力迎擊來敵。於是戰鬥在三個高度層次同時展開，進行得更加激烈。到了這時，大逆機群終於再無法保持原有隊形，遂以單機與敵格鬥，空中一片混亂。雙方不時有油料耗盡的飛機退出戰場，立即又有新投入的兵力加入戰鬥，空戰規模越來越大。戰鬥最激烈時，交戰飛機多達七百餘架。由於空中飛機密度過大，雙方都出現了誤傷己方飛機的現象。
這時上的空戰，稍為有些軍事常識的人都可以看出，戰事已進行到了最關鍵時刻。誰能堅持到最後一秒鍾，那麼，相當長的一段時間內，這片空域的製空權，隻怕就要屬於這一方了。
為此，在下方緊密關注戰事進程的李冬將軍，便有了與座鎮指揮的空軍副軍長龍嚷中將的一段電話對話：“你說……需要派出水轟戰機參戰了麼？”
李冬的猶疑是有原因的。此時，空戰已進行到相當殘酷的階段，自從日軍第5批的兩個飛行戰隊加入了空戰後。盡管大逆飛行員們以頑強的毅力與數倍於己的德機周旋著。但仍是不可避免地被日機群從幾個方向多批次突入陣中，充分發揮數量上的優勢，對大逆飛機形成了多麵攻擊的態勢。戰事的不利，已使大逆機群的處境岌岌可危了。
“還沒到這一步。”龍嚷的聲音，充滿著一股強大的自信：“就日軍飛機的表現來看，可以看出，他們能派出作戰的數量已經到達了一個極限。是時候，讓李佳一部出擊了。”
“李佳一部？我說，他們就隻剩有27架戰機，還擔當著守衛基地的重任。這時候派出去，萬一……小鬼子派轟炸機來襲怎麼辦？”
“別忘了，我軍也有轟炸機沒有動用。再說了，小鬼子敢嗎？”
回答龍嚷敢不敢的，最有發言權的自然是米內光政。這位已經被空中的惡戰刺激得紅了雙眼的日軍大將，別說，還真有一種日本式的賭徒心理。就在大逆方的預備隊起場飛赴交戰區時，這位大將，也恰巧地下達了命令轟炸機編隊，在沒有戰鬥機群的掩護下，直接開過來轟炸的指示。
此刻，發生在宗穀峽上空的空戰規模還在不斷惡化。日本空軍幾乎出動了一切可以動用的飛機－－川崎式戰機，中島式戰機，裝有炮塔的雙座三菱式重爆擊機，甚至立川式滑翔機、福田式偵察機及笨重老舊的鍾道式輸送偵察機都從北海道島起飛，參加空戰。但是盡管如此，仍然未能完全阻止住無論是航速、升限，還是續航力、武器等方麵都占有很大的優勢的大逆機群的凶猛勢頭。充斥於海空之間的，隻有戰鬥的喧囂聲。彈片、硝煙、火光在空中彌漫著，本是晴朗的天空此時卻看不到一絲蔚藍。
戰鬥的重要轉折點，是在李佳一將軍率領的27架戰機升空後發生的。當他們剛剛抵達宗穀峽上空時，少將便發現了正在惡戰的雙方機群。但當他們親身臨近戰火交戰處時卻被戰場的惡劣環境驚呆了。入眼所見，雙方分為上、中、下三層的立體戰場，下麵是數十架單機在互相追逐，中間是還有些規模的編隊空戰，最高一層是八至十架為一個戰團的激烈撕殺。
李佳一察看形勢後，決定自己的這個編隊不投入最為勢危的中層戰圈，反而去攻擊明顯己部占了些上風的高層戰局。從而充分發揮自己這支生力軍的增援作用。
主意既定，他當即率領麾下飛機鑽向高空雲層，試圖伺機襲擊這個層次的敵機。