可是吃了“窩心拳”的小鬆原，卻死要麵子地向關東軍司令部瞞報軍情，謊稱交戰中擊毀蘇軍坦克裝甲車50多輛，日軍“毫無損失”。 吃了大虧的小鬆原，急欲扳本，隨即向上司關東軍司令官植田謙吉大將請求，調兵遣將，大幹一番。同樣不甘心失敗的植田，馬上同意並下令調動最精銳的兵團實施反擊。
6月20日：關東軍司令部下令出動日軍中戰鬥力最強的，作為戰略預備隊的第7師團主力，來加強進攻的力量。為配合步兵作戰，關東軍航空兵傾巢出動，飛抵海拉爾機場，準備隨時予以空中支援；甚至被譽為國寶的裝甲部隊，這回也經天皇的親自批準而上了戰場。以第1戰車團為主，臨時編成安崗支隊——諸兵種合成的機械化兵團，開赴諾門罕地區配合步兵作戰。
這個安崗支隊大有來頭，因為它便是由日軍國寶——全日本僅有的一個坦克師團——第1坦克師團中的精銳，駐紮在公主嶺的獨立混成第1坦克旅團改編的。日軍大本營在原獨立混成第1坦克旅團的基礎上，組建了第1戰車團。日軍所謂的“戰車團”與“步兵團”一樣，是在“師團”和“聯隊”兩級之間，組建的一種純兵種性質的旅級部隊。第l戰車團由原獨立混成第1坦克旅團長安崗正臣中將指揮，因此稱為“安崗支隊”。
安崗支隊戰鬥序列編成如下：第1戰車團司令部（編有89式中型坦克2輛）；第3戰車聯隊（編有89式中型坦克26輛、97式中型坦克4輛、94式超輕型坦克15輛）；第4戰車聯隊（編有89式中型坦克8輛、95式輕型坦克36輛、94式超輕型坦充4輛）；摩托化步兵大隊（相當於營）（編有1500人、輕重機槍62挺、擲彈筒32具、輕型火炮24門、火焰噴射器12具）。
安崗支隊編成內不僅轄有第3、第4和第9戰車3個聯隊，而且還編入了相當的步兵、炮兵等部隊，計有：1個工兵中隊（相當於連）、1個野戰炮兵連隊（編有75牽引火炮8門）、1個高炮中隊（編有高射炮4門）、運輸隊（編有汽車130輛）等。日軍大本營視該團為軍中之寶，其裝備、待遇和訓練在日本陸軍中都是第一流的。
這一“國寶”級部隊，日軍從來就沒舍得成建製使用過。然而，這個寶貝師團裝備的89式和94式主戰坦克，卻是由日本坦克專家原乙末生在島國經濟的製約下研發出來的產品，全重不過13噸，裝甲防護僅能應付重機槍的鋼芯彈，其37毫米火炮也隻能在400米內擊穿20毫米裝甲，對付蘇軍火力強大、裝甲防護性能優良的T——26、T——28和T——130等新型坦克，無異以卵擊石。特別是T——28坦克，戰鬥全重30多噸，裝有多門坦克炮和3挺7.62毫米機槍，是當時最大的一種重型坦克。而在整個諾門罕之戰中，蘇軍幾乎投入了當時尚在試驗中的各型坦克，將其當成了新裝備的實驗場。更令日軍料想不到的是，蘇軍指揮官已換成了曾任中國軍事顧問、熟知日軍作戰特點的蘇軍坦克戰專家朱可夫大將。
6月21日：安崗支隊乘數十輛列車從公主嶺出發，經四平街（今四平市）、白城子（洮安）、王爺廟，到達靠近滿蒙邊境的阿爾山車站。然後開始了150公裏的履帶和輪胎行軍。當時，阿爾山地區連日陰雨綿綿，道路泥濘，發生淤陷掉隊的車輛接連不斷，道路阻塞嚴重，涉渡泛濫的河流更是困難重重，安崗支隊的行軍如同老牛拉破車，原定1天的行程走了好幾天。
6月22日：日軍第23師團師團長小鬆原，指揮到達諾門罕戰場的2萬多主力，不待安崗支隊抵達，立即發起了連續的攻擊，小鬆原命令坦克正麵強攻，步兵迂回。
見狀，馮. 迪特裏希少將奇怪地問柳原振雄：“貴軍這是什麼戰術？在廣闊的平原上不用機動裝甲部隊迂回包抄，卻使用步兵，這簡直匪夷所思……完全是裝甲作戰的門外漢。 ”