《死亡航線》
00.引子
二戰裏的秘密數之不盡，我有幸知道一個神秘的故事，而這要從我在新疆發現了一個被掩埋的二戰保險櫃說起。
2002年10月，一個名為《曆史的記憶》的圖片展在美國舉行，當時展出了大量的曆史圖片和實物，再現“開鑿滇緬路”、“飛虎隊”、“駝峰航線”、“轟炸東京”等重大曆史事件。那次活動由中央級別的部門主辦，還有美國一些官方機構協助。
我的名字叫黃千山，在活動中充當一名英文翻譯的主幹，以及搜集和整理重要的資料。在活動舉行的5個月前，我和來自美國的一位朋友在雲南昆明搜集資料，然後把資料的英文翻譯說明做好。有一天，從新疆傳來一個很特別的消息，次日我就和那位朋友馬上飛到了新疆。為什麼我們會那麼著急，是因為在新疆的森林裏發現了二戰的飛機殘骸，而駝峰航線與新疆相距數千裏，這是一個很不尋常的發現。
駝峰航線的誕生是在一個特殊的曆史時期裏。1937年的七七事變後，日本幾乎切斷了中國所有與外界的聯係，抗日戰爭也不見捷報。1942年日本攻向緬甸，切斷了滇緬公路，那是當時中國抗日戰爭裏最重要、且惟一的國際戰略補給路線。自此，中國可以說是陷入了絕境。
兵馬未動，糧草先行，國際補給非常重要。國際上有意援助中國，可那時候他們進不來，我們也出不去，戰略物資出、入口都是大難題。既然海陸都行不通了，中美等國政府便聯合起來，共同開辟了赫赫有名的駝峰航線。
這條航線特別危險，美國人稱它為“上帝的遺棄之地”。駝峰航線西起印度，向東橫跨喜馬拉雅山脈，然後進入中國雲南和四川等地。那一帶的山峰綿延起伏，猶如駱駝的峰背，故而得名“駝峰航線”。
當得知有一架二戰美機墜落在新疆時，我就覺得很吃驚，這和以前搜集到的曆史資料大庭相徑。到底是什麼力量被那架飛機卷到新疆去了，是空中神秘的氣流嗎？這絕無可能。要知道新疆離駝峰航線非常遠，中間還一個遼闊的青海省隔著，怎麼卷也卷不到新疆。
和我同行的美國朋友叫琳達，她為中美航空遺產基金會工作。琳達的祖父是老飛行員，曾參與了駝峰航線的運輸任務。當年，琳達祖父的飛機墜毀在雲南杉陽，他跳傘時腿折斷了，幸而得到當地農民的救護才能生還。琳達的祖父仍健在，她從小聽那些故事長大，對中國有濃厚的興趣和向往，在那次圖片展的活動提供了很多幫助。
為了不耽誤中美的紀念活動，各地政府都給我們提供了很大的便利。我們趕到新疆時，看到飛機殘骸是在那拉提山下的雲杉森林裏。雲杉森林層疊緊密，每一棵樹都像準備衝天的火箭，壯闊異常。飛機殘骸是一位護林工人發現的，可能由於多次雪水衝擊，那架殘骸滿布汙泥，有一半已經被掩埋在地下了。護林工人還說，飛機殘骸也可能原先被埋在地上，經曆數十年的雨水衝刷才慢慢露出地麵，因為新中國成立以前，這裏發生過數次山洪，也許殘骸在那時被埋起來了。
當地的工作人員在那兒等著，我們一來，他們就幫忙把飛機從地下全部挖了出來。那架飛機殘骸的型號是C-54，是當時性能最好的軍用運輸機，屬於遠程貨運飛機，最遠能飛6000多公裏。那種飛機在二戰時產自美國，最多隻有1000多架，能分到中國的寥寥無幾。因此，我和琳達看見此情此景，心潮澎湃，這無疑是曆史上的一個神秘發現。
為什麼駝峰航線的飛機會墜毀在遙遠的新疆森林裏，當時到底發生了什麼事？