很快地，五輛小車都在出發位置上做好了準備。
不過...看似是一場關聯著生死榮辱的考核，我卻有點心不在焉...因為這種姿勢連我自己也沒體驗過，腦袋轉來轉去地左顧右盼。
我的車手很快就注意到了我的狀態，她瞪了我一眼，彎過腰，不由分說地把手裏那根長棍往我嘴上一塞，接著又背靠在我彎曲的腿上，抬起腳來，就踩在了長棍上...我的腦袋很快就不能亂動了，而且...隻能看見她的鞋底了。
也許有人很早就有疑問了：平躺在滑車車身上的坐騎，如果努力地仰起頭，應該還是能看見滑道前方的，那樣的話，依然可以順利地掌握轉動方向。
但其實這是不可能的，因為頭頂枕著的部分，也就是車頭位置，是微微上翹的...就像雪橇那樣的上翹設計，這使得坐騎的頭部根本不可能揚的太高。而且，別忘了幾乎等於是踩在嘴上的那雙腳，就算騎士再怎麼小心翼翼不想踩疼自己的搭檔，在高速向下滑行的過程中，也會因為角度的傾斜導致身體的部分重量集中在腳部...這也意味著，就算坐騎的力氣大到能夠把自己的頭抬起來，也會被他身上那位無可奈何的騎士給踩回去...
所以，要想知道怎麼調整方向，除了去感受嘴上傳來的壓力，再也沒有別的辦法可想了。
真的沒有別的辦法了嗎？嘿嘿...
雅美戴上了頭盔，這個頭盔其實沒有多大的保護作用，要是真的翻車了，照樣能讓佩戴者頭破血流，不過頭盔裏內置了無法關閉的麥克風，這是用來監督車手有沒有偷偷說話的道具，一旦發現使用了語音提示，不用多說，直接被淘汰...
不光如此，在她穿著的運動製服上，還有小車的各關鍵部位，都安裝了攝像頭，用來監督我們是否作弊...據說曾經有騎士在考核開始沒多久，就直接把腳踩在了坐騎的雙臂上，這相當於那個騎士可以自己控製方向...所以一旦發現騎士的雙腳離開了那根長棍，一樣會被淘汰...
據說，整個西古爾學院大大小小的規章製度總數是希歐多爾的十倍還不止，甚至連每天每個學員的飯量水量排泄量都規定的十分嚴格...我雖然沒有親曆，但僅僅從這個小小的考核項目看，已經可見一斑了。
又等了兩三分鍾之後，一個尖銳的哨聲響起，考核開始了。
我的雙腳用力一蹬，車子滑了出去，並且進入了滑道...然後我收起了雙腳，雅美也向前扳動了一個手柄，兩根長管一縮，把我懸在空中的雙腳攔了起來...
提示一下，這就是那個設計這輛小車的天才設計師所想出來的刹車製動。明白了麼？如果雅美要刹車，她得拉動手柄，讓那兩根卡著我雙腳的管子向外展開，我的雙腳落地後，腳底和地麵摩擦...刹車成功。
他真的是天才嗎？不，我猜他應該是某個鞋廠的老板，或者拿了某個鞋廠的回扣...靠這種方式刹車，天知道得磨掉多少雙鞋。而且，據說那個手柄還有急刹車的功能，如果雅美繼續用力向後扳，她背靠著的部位將繼續向下，在我的雙膝上施加壓力，加重我的腳底和地麵之間的壓力...所以，如果這時候鞋底磨破了，天哪，我不敢往下想。
所以，最好別刹車！
就像剛剛開始下滑的過山車一樣，我們的小車起始速度也並不高...但也就像是坐過山車一樣，當過山車處於坡頂緩緩向下滑的時候，也是乘坐者內心最為緊張的時候，因為此時的車身擁有巨大的勢能，而且處於正在向動能逐漸轉換的時候。而在過山車衝入坡底，擁有最大速度的時候，雖然也是極為刺激的時候，但乘坐者的內心反而不那麼緊張了...因為車子不可能飛的更快了。
我想，雅美此時的心情應該和我一樣，也處於最為緊張的時候。而且我們的境遇比起坐過山車的人而言，更加糟糕，因為過山車上下翻飛的距離也就那麼多，而我們可是要滑足足兩千米的！
慢慢地，慢慢地，小車開始加速了...
大概滑出了十多米的距離...其實由於我躺著的緣故，並不是很確定...這時候，嘴上的長棍傳來了壓力，而且是很明顯的壓力，我感覺到雅美的左腳正在微微用力向下踩。
這大概就是讓我向左轉彎的意思，不過要轉多少呢？而且，什麼時候轉呢？我可是一次都沒滑過這玩意兒，不管是轉多了，還是轉少了，也不管是轉早了，還是轉晚了，那可都是很危險的...
我左手一拉把手，右肩微微一傾，小車轉了一個大概三十度左右的角。一兩秒後，小車輕輕一蕩，我的右肩也自然而然地回落到了本來的位置上...很顯然，我們恰到好處地完成了這個小小的轉彎。