艇總部的無線電通訊內容的分析。通過在德國對奈斯特勒長時間的采訪，他最終協助我設想並解釋了U869在最後時刻所遇到的情況。
最後，我於2002年陪同柯勒前往德國，我對德國之行的描寫完全得自我的親身經曆。致謝
作者對以下曾提供幫助和支持的人表示感謝：
國際創造性管理公司的赫瑟·斯科羅德。她是任何一個作家夢寐以求的經紀人。她是一名堅定的、不知疲倦的擁護者、一名優秀故事的愛好者、一名卓越的、熱情的讀者還是一個可愛有趣的人。我無法想象沒有她的幫助我的寫作該如何完成。我同樣要感謝她的助手克裏西·裏克斯，感謝她對本書的深切關注。
霍納桑·卡普，蘭登書屋的編輯。從某種意義上說，他比我更早接觸到這本書。他提取了這個故事的精華，然後要求我嚐試就這個故事進行創作，對於這一點我一直對他心存感激。至今為止，我還一直在得益於他講故事的天賦。我非常崇拜他的紳士風度和親切得體、從容不迫的行事方法。當我就此書的部分情節在多倫多進行采訪時，我和他進行了一次簡短的通話，他向我描述了他對這部紀實文學的大概設想。自此後，我的創作觀念發生了轉變。我同樣還要感謝蘭登書屋的喬納森·喬，他是霍納桑·卡普的助理，感謝他仔細閱讀這本書並作出寶貴的評價；丹尼斯·安布羅斯，深§
Forward torpedo tubes： 艇首魚雷發射管
Aft torpedo tubes： 艇尾魚雷發射管
Aft torpedo room： 艇尾魚雷艙
Electric motor room： 電動機艙
Diesel motor room： 柴油發動機艙
Control room： 控製室
Captain’s quarters and officers’ wardroom： 艇長室和軍官住艙
Petty officers’ room： 軍士住艙
Forward torpedo room and crew’s quarters： 艇首魚雷艙和士兵住艙
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