第1章
仿佛久遠童話中的場景。
絢麗的星空是背景，鋼鐵軌道不斷延伸，綠皮火車在太空中前行。
在無垠宇宙中，這輛十二節的列車顯得非常渺小。然而事實上，它要比古早時代，在陸地上奔跑的真正綠皮火車大上許多倍，光是“車窗”就貫通了上中下三層的高度。
綠皮火車——舊時光號，是“蔚藍航線”上最熱門的宇宙遊船，它從旅遊星維賽特出發，途經數十個殖民星和次空間港口，繞地球行駛一周後，最終回到維賽特，整個旅程曆時168個標準時，也就是7個地球日。
舊時光號走高端路線，在所有宇宙遊船中，它的船票永遠是最貴的。然而即使如此，仍是一票難求。
因為這是麵向所有人開放的，最簡單的，靠近地球的方式。
公元23世紀，欣欣向榮蒸蒸日上的地球文明湮滅在了突如其來的大災難之中。
地震引發海嘯，死傷遍地的呻.吟中喪屍潮爆發，所有當時人類想象過的災難輪番上演，社會秩序徹底崩潰。
崩潰不代表終結，從蠻荒時代一路走到科技巔峰的人類存在無限可能性，他們在廢墟中掙紮求生，漸漸適應了嚴酷的環境，隨後，緩慢而艱難的開始重建家園。
大災難不僅毀滅了人類的家園，地球的全線崩潰，也讓那些僅僅隻在故事中顯示存在痕跡的非人種族，不得不走到明麵上，與人類共同進行災後重建。
於是，僅憑一族之力，難以完成的設施一個個建立了起來，災後重建的社會擁有無可比擬的包容性，以及創造力。
人類以及非人智慧生物，以難以想象的速度向宇宙邁出了腳步，外星殖民、人造星移民，以秘術為基礎的次空間建設一一得到實現。
毀滅與新生交替上演，大災難後地球上出現了又一次物種爆發——種類和數量雙方麵的爆發。地球無法負載，於是到新曆4022年，以人類為首，起源於地球的智慧生物們，70%都生活在地球以外的空間。
蔚藍的地球幾乎成為了朝聖地一樣的存在。
因為種種原因，地球一直處在管製狀態下，不開放旅遊，於是舊時光號又被戲稱為——砸鍋賣鐵的情懷之旅。
既然是以地球為賣點，那麼這趟情懷之旅的核心當然是舊時光號上巨大的觀景平台。而在三層觀景平台中，中間層是挑高最高，視野最寬闊的黃金位置。
黃金觀景台上設有貴賓包廂，價格之高昂，終於讓大部分乘客望而卻步了。
但有錢的冤大頭總還是不少，為數不多的貴賓包廂依然常年爆滿，需要提前好幾個月預約。包廂提供的視野對得起它的價格，陳設布置都是頂級的，甚至連虛擬導遊都比公共區域的更精致。
“大災難改變了地球地貌，連板塊形狀都有了一定程度的改變，隻是從我們這個距離看不太明顯。”
貴賓包廂內，說話的是個年輕男人，他穿著一身考究的西裝，麵向觀景窗坐著，手邊是一杯咖啡。
這顯然是個真人。
“我知道。”回話的是個中年男性，同樣是一身西裝，他手裏的咖啡隻剩最後一口了，“在這個距離上我們能看清的，隻有南北極兩條裂縫——哦，現在隻看得見北極的那條。”
蔚藍色的星球懸浮在太空中，因為距離太過遙遠，又有大氣阻隔，隻能分辨出海洋和陸地。然而一條幾乎將北半球劈成兩半的黑線卻清晰可見。
將這條裂縫和板塊做對比，可以想象站在地麵上看時，它該有多巨大。
這條北極裂縫那是大災難留下的痕跡之一，從北極點一直延伸到北回歸線，走勢基本與本初子午線重疊。