同樣的賽道，同樣優秀的狗去跑，同樣零失誤，成績之所以有差別，原因就在於節奏感，在整條線路中，節奏掌握得越好的狗，成績就會越優秀。
如果是外行，那李波解釋裏的“必死無疑”四個字，雖然有點誇張，但也足以顯示出了這條賽道的難度。
李波又加了一句：“在這條賽道中，如果指導手控製犬距離收、放能力差的話，那這條路線絕對能跑的累吐了血。”
接下來，他開始解釋整個賽道。
“大家可以看到，1－6號障礙都是超級簡單的大衝刺，狗狗一從衝出來，就很容易跑嗨，但我可以告訴大家，這就是一個陷阱。”
“你們看，7號障礙是一條硬隧道，而且我把它的入口緊貼在13號獨木橋另一邊，狗隻從6號跨欄跑過來，得繞過獨木橋才能入隧道口。”
“這樣一來，訓練不到位的狗隻，很容易由於1－6號障礙太簡單而導致節奏加快到極限，而後就會在接下來突然提高的難度中，踏入節奏變化的陷阱！”
“我可以告訴大家的是，在國內很多頂級比賽中，我就用類似的設計，坑了很多狗狗。”
李波說起這個時，表情很是有些得意，似乎在比賽中坑人坑狗是一件很快樂的事。
大家倒吸了一口涼氣。
節奏的突然變化，再加上一個幹擾障礙，確實是一個巨坑，這樣的賽道設計，說不難都不太可能了。
李波的講解還在繼續。
“我們再來看一下本賽道的另一個高難度的地方。”
“大家可以看到，16號障礙就是7號障礙的反向，從十六號障礙出來，先得經過17號跨欄障礙，然後接下來是18號障礙s型繞杆。”
“這原本就已經是一條難得讓人窒息的賽道，按照正常的設計思路，開放隧道的出口、17號跨欄、s繞杆的入口應該是在完全平行的一條線上的，也就是說。狗隻出了隧道，直接斜線跳躍17跨欄後，很方便就可以進入s繞杆。”
“但在最終的設計上，我又一次加大了難度，我故意把18號s繞杆往下挪了兩米多，幾乎與19號最後一個跨欄障礙平行。”
“如此一來，這條賽道的難度就不隻是加大一點點了，狗隻跳過17號跨欄後，必須一個大轉向，才能順利找到s繞杆的入口，節奏掌握不好的話，很可能就會衝過頭，然後繞大彎才能回來。”
“而s繞杆的出口又基本與19號跨欄平行，這樣一來，狗隻在出了s繞杆後，又必須在很短的距離內靈活地轉一條弧線，才能完成最後的跳躍。”
大家又倒吸了一口涼氣。
如果李波不解釋，大家還覺得這條賽道的難度也隻不過如此而已。
畢竟老黑兩次都跑得太順利了一點。
可經他一解釋，大家這才發現，原來這條賽道真的到處都是坑，也不停地在變換節奏，確實可以用最高難度來形容，也確實可以稱得上能把人和狗都跑得吐血的賽道。
可問題是，老黑卻兩次都順利完成了，而且跑得很流暢，成績很優秀！
這麼說，老黑真的具備很強的奪冠實力？
“請讓我們用禮物，先優秀的老黑，還有培養出這麼優秀狗狗的楊牧致敬吧！”
李波說出了他最想說的一句。