。因為山海關機場是日本臨時機場，大量油料就露天堆放在油庫區，因此更方便了飛機轟炸，不到一個小時，整個山海關機場變成了慘絕人寰的人間地獄，幾十架各式戰鬥機全部被炸成了碎片，機場地勤和已經登機隨時準備起航的空勤人員幾乎全軍覆沒。整個機場被徹底報廢。
看到下麵已經變成了一片火海，嚴文凱才指揮沒有絲毫損傷的混合戰機編隊返航，飛往我軍石家莊機場。
而在同一時間，日本關東軍在遼寧地區的其他幾個中小機場均受到了我軍從沈陽機場出發的戰鬥機的襲擊。機場上的各式飛機和裝備均被轟炸的毀損殆盡。
等到十點多鍾，特戰部隊撤離沈陽軍用機場的時候，沈陽機場也在一連串的爆炸聲中燃起了熊熊大火，整個飛機場的軍用設施，均被無數聲爆炸和衝天的大火吞沒。最後，變成了一片焦炭。
等到駐沈陽關東軍陸軍部隊趕到沈陽機場的時候，周剛山早就率領六百名特戰精英消失得無影無蹤了。
七月八日，成為日本關東軍和華北駐屯軍陸軍航空兵曆史上最為悲慘的日子。
此日，日本在東北和華北地區最大的機場沈陽軍用機場空地勤人員和駐守部隊兩千多人全部玉碎，兩百多架各式戰機和大量航空裝備給解放軍繳獲轉移，還有包括日軍唐山軍用機場、山海關軍用機場、營口軍用機場等七個軍用機場，二百多架各式戰機被空襲毀損，這些機場設施幾乎都被轟炸報廢，無法修複。
三千多名日本鬼子在此次空襲中死亡。經過此戰，日本關東軍航空兵，還剩下北滿幾個機場一百多架戰機。在解放軍擁有的強大空中力量麵前，幾乎不敢起飛參與地麵作戰，使得我軍一舉取得了此次華北會戰的製空權。
直到二十天後，日本聯合艦隊兩艘航空母艦抵達渤海彎地區，才略微改善了日軍和解放軍的空中力量對比。
可是，隨著我軍三七年八月份第一批二十四架達到後世解放軍殲七水平的殲擊機。投入到抗日戰場，日本軍隊從此再也沒有了奪回製空權的機會。
正在組織指揮解放軍全方位投入和日本鬼子華北會戰的尋淮洲聽到我特戰部隊和空軍取得如此輝煌的戰績時，也難以抑製內心的激動，一雙大手和身邊的羅榮桓緊緊地握在了一起。
此刻，一直為特戰部隊吊在嗓子裏的心終於回到了心口。
周剛山他們自從六月中旬離開保定後，為了絕對保密，整個部隊就進入了無線電靜默狀態，脫離可和第五野戰軍指揮部的聯係。
因此對這支深入敵後，奇襲日本機場的部隊，知情者無不表示擔心，為此，尋淮洲可是頂著巨大的壓力的。
當初，尋淮洲在製訂了這個特戰計劃彙報給軍委的時候，就有不少人提出了質疑之聲。
認為此舉太過冒險，無數個環節均得絲絲入扣，方能成功，若是有一個環節出現問題，就可能給我特戰部隊和還很幼稚的空軍帶來毀滅性的打擊。
而且若是在七月七日前暴露了目標，使得日軍產生警惕。也還可能破壞整個華北會戰的作戰部署。若是這樣，那就太過因小失大了。
最後還是在主席和尋淮洲用密電溝通後，堅決地站在了尋淮洲的這一邊。才勉強通過了這個特戰計劃。一直到今天，整個特戰計劃取得了空前巨大的成功，才讓尋淮洲這個頂著巨大壓力的心有點輕鬆。
同時，尋淮洲也對戰爭有了更深層次的感悟。對統籌大兵團作戰的認識也更加深刻了。
七月八日，是注定要全國沸騰和全世界矚目的日子。