朝廷隻是在官督層麵上，要求商船注冊、禁止裝載印度商品去波斯土耳其等。
別的……別的也就那麼回事。一些商品，加進口稅，純粹就是為了增加國庫收入，而不是為了抵禦競爭。
大順要麵臨的競爭，並不是別國商品進入本國。而是類似波斯、土耳其、歐洲這樣的外部市場，要麵臨印度或者歐洲商品的競爭。
而大部分能從波斯土耳其等地進入大順的商品，都屬於大順基本沒啥替代品的。這種時候加進口稅，不是保護目的，隻是純粹的增加國庫收入的目的。
比如乳、香，天澤香，沒藥，之類的玩意兒，非得埃塞俄比亞或者索馬裏有；比如檀香，主產地還是大順控製的檀香山、和已經基本算是大順囊中物的東帝汶等島嶼。
這些玩意兒，加點關稅，那就是為了白花花的銀子進入國庫，既不是保護誰、也不是限製誰，隻能算大順一種特色的“中產稅”，沒錢玩什麼檀香？
對這些玩意，大順巴不得學一學英國的裹屍布法案呢，所有和尚寺廟必須得買大順官營的檀香，以增加政府收入，修黃河也好、造艦也罷。隻可惜沒這行政能力，做不到，而且與民爭利的反對聲太大……
基本上，大順這邊已經基本摸到了貿易、關稅、走私的脈，有了一個基本的清醒認識。
而此時，和大順的歐洲戰略息息相關的，關於印度和波斯貿易的管製問題，很有特殊性。
現在已經11月份了，正常來說，此時貨船就可以起航了。
商人們為了多賺一筆，自然是希望朝廷暫時有所寬容。
允許商船載著國產的商品，去跑一趟波斯或者紅海，在那裏卸貨之後，就近在印度裝一些可替代的貨物，比如棉布等，直接前往歐洲。
因為這年月做國際貿易，是要看老天爺臉色的，一年的季風期是固定的。
如果在波斯卸完貨，直接去孟買裝棉布，也是完全可以趕上季風，在風向改變之前前往歐洲的。
這樣，對商人來說，等於賺了兩份錢，在一個貿易周期內完成了兩次國際貿易。
雖然，如果說作為一個戰時的特殊情況，這倒也沒啥。
畢竟現在一開戰、加上對英、丹、葡等東印度公司的打壓，使得開戰之後大順的對外貿易量蹭蹭的上漲。而商船、尤其是符合規定的重裝商船的數量有所不足。
雖然造船上開足馬力，使勁兒造，新訂單也堆積了不少。但造船畢竟不像是在平地上挖廁所，幾下就能搞出來。
按說如果作為一個過渡，允許這種轉接貿易作為一個特殊時期的特殊情況，也不是啥大問題。
但是，朝廷這邊卻直接把這個要求給否了。
命令禁止此類行為，且給印度那邊的駐軍和南洋大都護府也下達了命令，嚴格禁止開這個口子。
寧可現在商人少賺一份錢，也絕不開允許裝載印度棉布的口子。
這種時候，大順商人階層相對於農村、鄉紳和皇權仍舊無力的特點，使得大順這邊可以將戰略執行的更徹底。
麵對這種情況，大順這邊的工商貿易部，用大一統國家一直以來的官督官管思維來解決這件事，盡可能圍繞著總體戰略，進行了十分複雜的調控。
一方麵，要求東洋貿易公司，繼續抽調重裝商船，加入到去往歐洲的貿易船隊中。
而東洋貿易的貨物，則由那個專營漕米運輸的公司，幫著運輸那些因為抽調去歐洲貿易而運力不足的貨物。
允許運送漕米的船隻，暫時雇傭那些注冊之外的南洋船或者廣東福建船，隻要保住漕米，剩下的能抽調多少重裝商船那是運輸航運公司的本事。
另一方麵，將戰爭中在印度俘獲的商船、戰艦等，進行拍賣。
戰艦修補改造之後，作為商船，出售給西洋貿易公司。
要求西洋貿易公司，今年不得加大對波斯和紅海的貿易，保持東印度公司毀滅之前的貿易規模即可。
更多的船隻，要求必須跑歐洲，至少在戰爭結束之前，必須往歐洲跑。
既然西洋貿易公司是一個官督商辦的壟斷專營公司，那麼這種時候，管起來可比沿海走私容易的多。重裝商船都是注冊的，西洋貿易公司又是唯一允許跨越馬六甲的商會，這種管控之下，並不是股東和董事說跑波斯更賺錢就可以所有船都跑波斯的。
靠著這種調控，再加上正常的貿易船數量，如今的鬆蘇這邊，彙集了一支比去年更大的前往歐洲的貿易船隊。
隻不過，船主、公司股東和董事們，終究有些惴惴。去年的船還沒回來，歐洲的情況到底如何？這一大批貨能否賣掉？朝廷強製他們往歐洲去賣貨，不準他們派更多的船去印度波斯，今年會不會賠大錢？