茅工一愣，隨即笑道：“沒有這麼複雜，說來這得虧總座接收了全部的鐵路，這些鐵路線路當初可都是外國專家選定的，圖紙也經過了精密的繪製，我接到總座的命令之後，當即調出沿路的所有鐵路線路圖，按照鐵路線路圖繪製出來這張圖紙。”
茅工說著拍了拍放在身邊的圖紙，林瓏頓時有種如獲重負的感覺，是她想複雜了，蔣浩然還是人，不是神？
中國鐵路的發展雖然有限，但重要幹線幾乎都有，出雲南接雲貴線，再接桂衡線，到了衡陽就可以接平漢線，可以直達山西，至於到了山西就簡單了，此時的甘新線在年前就已經開通，徐州會戰期間，大量的蘇聯物資正是從這條路上進來的，隻要連接了甘新線，整個西北運輸通道就全通了。
參觀完安娜大橋，蔣浩然又徑直去了附近的幾個大型工廠，包括兵工廠、飛機坦克生產廠、鋼鐵廠等等，兜兜轉轉到晚上才回到了指揮部。
時至今日，蔣浩然經營緬甸已經兩年有餘，在他有計劃、有規模的經營下，緬甸已經是一個擁有全套設施的成熟軍事基地，從研發、製造、生產甚至是原材料的配套都已經實現了一條龍。
雖然生產規模比起331基地還有差距，但它的潛力比起331基地不止大多少倍，畢竟靠近沿海，各類物資進出口更方便快捷，而且緬甸、印度各種礦產資源豐富，很多礦區都是當年英國人已經在開采的成熟工廠，包括良苗河水電站都是在英國人的基礎上建設的，比起國內什麼都要白手起家來說，這些都無疑是個很大的優勢。
假以時日，這裏說不定會成為東南亞乃至亞洲頂尖級的軍工基地。
但讓人奇怪的是，在這近兩年的時間裏，從來沒有聽說過緬甸生產的任何武器進入過國內，裝備過國內任何部隊，沒有人知道緬甸在這兩年時間裏到底生產了多少飛機、坦克、槍支大炮，也沒有人知道蔣浩然留著這些武器要幹什麼。
夜色來臨，也帶來了雨季時節的暴雨，整個英多都陷入一片狂風暴雨的暗夜中，但遠征軍指揮部卻一片燈火輝煌歡聲笑語人聲鼎沸，喜悅的氣氛絲毫不受天氣影響。
人滿為患的指揮部裏不止有羅卓英、黃傑、張珍這些熟麵孔，還有鄧公和昂山。
鄧公現在的身份是遠征軍政委，這種扛鼎人物的到來，無不可以看出延安對遠征軍的重視。
至於昂山，卻是今晚最幸福最興奮的人了，就在剛剛，蔣浩然明確提出允許緬甸獨立，成立緬甸聯邦，由昂山任總統，波奈溫出任總理。
突如其來的驚喜，讓昂山喜極而泣，自然少不了一番對蔣浩然感恩戴德、馬首是瞻的表態，從英國、島國人麵前都沒有完成的宏願，在此刻終於得償所願了。
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