這些升級，就跟這個信息反饋器有著重要的關係。
不過現在這顆信息反饋器的存在，卻讓趙權有了新的用途。
這時候金玉姬已經查到了，很幸運，孫寧買的車子正是第一批次產品。
趙權立刻給曹樹峰打電話，讓他趕去了研發部，查看信息反饋器上的資料。
大約半小時後，曹樹峰發了微信過來，並且發送了最後位置顯示所處的地點。
車輛處於靜止狀態中，而且很詭異的是，地圖上顯示的是，車輛最後停在了渤海裏。
這不扯淡呢麼，車子跑海裏去了？！
當金玉姬表示無法理解的時候，趙權問道：“如果是開到貨船上，然後丟海裏去呢？”
這種方式可要比分解切割來的更簡單也更隱蔽，分解切割還需要找個地方，需要隱蔽性。
但丟海裏不用，汽車可不是會漂浮的東西。
如果不是有信息反饋器的話，誰會把找汽車這事往海裏去想？
這特麼就是想破腦袋也想不到！
動用關係，趙權立刻打電話，將肇事車輛所處的經緯度標注出來，然後安排打撈船下海。
雖然有經緯度，但很難保證那就是最後的停車地點。
畢竟茫茫大海上沒有信號，地圖上顯示的最後地點，很有可能是信號消失的地點，而非肇事車輛真正被拋棄的地方。
如果真不幸言中的話，那找起來也就麻煩大了，得查所有當晚途經這片海域的船，還得找出誰有靠岸的機會，總之很麻煩。
而這個時候，曹樹峰的電話也打了過來。
“趙總，根據信息反饋器上的記錄，該車截至最後一次保養時，都沒有刹車係統的問題。但是保養後的第三天開始，信息反饋器上就記錄了刹車係統故障碼。”
“這也就意味著，刹車係統故障碼肯定亮了，要麼是車主沒在意，要麼是故障碼被人動了手腳，根本查不到。但是刹車係統車主不在意，故意忽視兩天直至事故發生，這點不太可能。”
確實是不太可能，這人即便是窮，沒錢去修車，大不了也是不開，而不是選擇無視。
開車是方便，但顯然命更重要一些，哪會有人去傻乎乎的無視刹車係統故障碼？
那麼這件事情就很簡單了，保養後的第二天、第三天，這兩天時間內肯定有人動過車子！
趙權立刻讓曹樹峰查找車輛行駛軌跡，好在研發部那邊有記錄存檔。
很快，那邊就把行駛軌跡發給了趙權，而趙權這邊也離開招呼魯東開車，金玉姬則和她的司機走另一頭，從行駛軌跡的兩頭往中間湊。
一路上，凡是信息反饋器記錄的、之前孫寧有停車時間的地方，趙權都有停下來仔細看周圍，確定無礙後再繼續行駛，而另一邊的金玉姬也是這樣。
兩個人現在都很上心，連午飯都顧不得吃了。
終於在下午兩點多的時候，兩輛車在同一處地方碰頭，而且停了下來——
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