不知不覺，這本書已經連載了三個月了，也該到了要上架的時候了。
因為這本書是我第一本簽約的書，所以，我現在回想起當時收到簽約站短的時候，都覺得曆曆在目。
作為一個網文新手，以前曾經在網上看過許多別人分享的帖子啊，幹貨之類的，都說，簽約是第一道坎，後麵還會有很多坎，但是很多人都卡在這第一道坎上，邁不出去腳步。
所以，我一直都是抱著一種試一試，但是又無比忐忑的心情，在等簽約站短的。甚至我曾經預想過，最壞的結局，便是已經夠了十萬字了，申簽的時候，還沒有過，我該如何抉擇。
但是，感謝我的責編灰灰大大，沒有讓我真正的品嚐到那個煎熬的、心酸的心情。
在發文一周後，收到簽約站短，我當時覺得，是這幾年來，我收到的最好的禮物。
所以，當天晚上，在準備晚飯的時候，都是扭著做完的，我還記得我媽下班回來後，看見我興奮成那個樣子，宛若見GUI。（實在是我平時是一個極其穩重的人，哈哈哈）
當然，簽約是一個很重要的步驟，因為是小白作者，從來沒有弄過這些東西，所以我又朝我的簽約編輯銀子大大詢問過很多的問題。
幸運的是，最後都已經完美解決，所以，我也要感謝我的簽約編輯，銀子大大。
當然，最需要感謝的，還是起點這個平台，若不是這裏，我遇不到我的責編灰灰大大，簽約編輯銀子大大，以及我那為數不多，但是都很可愛的讀者們。
我很幸運，也很感激我的責編灰灰大大，在簽約之後，推薦就沒有斷過，這讓我每次看著這本書有些糟糕的成績，心灰意冷的時候，都在心底流過一絲暖流。
雖然灰灰大大很忙，但是我的問題都會及時幫我解決掉。記憶最深的就是書名這個問題，或許大家能看到，我以前的書名叫《三四零》。是的。很明顯，我以前，還是個起名廢（我也不知道當時為啥要起那樣一個“極具個性”的書名）。在我曆經了將近三個月的思考與反思之後，重新起了現在這個名字。
但是今年恰逢特殊時期，責編大大們也不能正常上班，剛好我起了要換名字的心思的時候，灰灰大大還在線上辦公。
後來灰灰大大在複工之後，第一時間找到我，給我改了名字，對於這件事情，我真的很感激。
再然後，就是更多繁複的細節，不一一贅述。
對於上架，我其實很忐忑，因為我現在的數據，真的很差，我也不知道能不能有首訂，但是，誰知道呢，說不定，幸運之神在明天就降臨在我身上了呢！
所以，各位看到這個的小夥伴們，給個首訂吧，再然後，願意將你們手中珍貴的月票賞給我的，也通通都砸向我，我真的不嫌多的，哈哈。
最後，說一句創作這個故事的原因吧，其實也沒什麼原因，就是想創造一個摩托車手的故事，就是這麼簡單，但是真正動筆的時候，才發現，其實沒那麼簡單。
首先我要麵臨的一個問題就是，我從來沒有騎過摩托。
所以在開書之前，我給自己集中了半個月的時間，去查詢相關的資料，包括各種啟動啊，零件啊，彎道聖經啊。
其實在這本書連載的時候，我也沒有放棄查詢資料。我還記得那一天，我在查到起步掛擋捏離合的時候，我突然覺得，我好像通了，這也能說是一種別樣的收獲吧。
當然，因為我從來沒有接觸過車隊，也沒怎麼接觸過摩托，所以我問過許多的專業人士。慶幸的是，真的有熱心的專業人回複了我相關的問題，也給了我很多新的思路，這讓我有更多的信心往前走，我也十分的感謝他們。
好了，這篇感言說到這裏，其實也就說得差不多了，明天第一天上架，我會多更幾章，再往後，固定會每天更兩章。更新時間大約在中午12點和晚上的八點左右。
當然，若是成績好的話，我會多更一些也說不定，這都是後話了。
最後再懇請大家一句，走過路過的，有能力的，給小弟……妹一個首訂，手動抱拳。
大恩不言謝，當然，作為一個作者，我隻能用加更的方式來感謝大家。
以上