大宋自建炎南渡之後偏安一隅，國土雖喪失一大半，但造船業異常發達，如今在臨安、建康、平江、揚州、湖州、溫州、明州、泉州、廣州、潭州、衡州、贛州等地都設有官辦造船工場，能造大型船隻。
在臨安有不少造船廠，比較有名的是拱宸橋這邊的，而除了拱宸橋這邊之外，在大運河貫通錢塘江的一段，以及錢塘江兩岸均建有不少的造船場、造船坊，其中有不少是官辦的，還有一些是民辦的。
不過拱宸橋這邊因為水淺，所造的船隻基本上都是內河航運的平地船一類的。
臨安大內以南方向，此時洶湧的錢塘江水正滾滾洶湧而來，而河口這段主槽擺動頻繁，河道經常變化，經常導致兩岸塌江，因此還有個別號叫羅刹江。
和後世不一樣的是此時錢塘江口岸特別大，蕭山大部分地區還在海中，西興這邊還是海了，在靠近河岸有不少的船廠，而且有不少。
……
……
趙誦次日一早就來了西興這邊，此時大福船就停在大澳中，因為大澳還沒有水，船的下麵支撐著上百根木頭。
趙誦在欣賞著這件藝術品，其他諸如吳潛、賈似道、劉秉忠等官吏都在仰頭看著這巨大的海船。
這巨大的海船給人的震撼是非常大的。
司天監的官吏給出了一個好日子，今日大福船就可以下水了。
於是眾人都在期待著，凝望著。
在緊張有序的準備中，遠處終於開閘放水了。
臨安的工匠們是第一次打造這種船隻，之前他們是憑著趙誦給的圖紙造出來的，光是建造這艘船隻就花了大半年的時間，而且所用的木料都是十年以上的老料子，上的漆料也塗了好幾道……可謂是工藝精湛、精益求精。
大船底部為尖底，船艙以上部分更為龐大，船首船尾高高揚起。
在船艙內部，設了水密艙的防護，即便有一層破了，船隻還能繼續在海上前行。
在水密艙上麵內部空間還有隔間，可以儲存糧食、牲畜、淡水等物。
在這個隔間的船的兩側設置圓形的類似窗的小孔，這是給炮與弓弩手留置的。
按照現在規製，艦首可以備紅衣大炮一門、其他小炮六門、碗口銃三門，迅雷炮二十門，噴筒六十個，嚕密銃十支，弩箭五百支，火藥弩十張，火箭三百支，火磚一百塊，及冷兵器上千。
乘員六十四人，水手九人，戰士五十五人。
而在船艙上方，光是柁樓，就有三重多，下層裝壓艙石，第三層放置淡水櫃，第二層為士兵居住的地方，且每一層都有木製的護板攔著。
最上一層為露台，需從第三層的梯爬上，兩旁用板翼作欄，人靠在上麵作戰，矢石火炮皆可了望俯瞰而發。
這三重柁樓和船艙內部，據太子趙誦說能容納上百人，而且在船艙內部還能放置不少架紅衣大炮，船工們甚至可以想象在驚濤駭浪之上，紅衣大炮等重火器對著遠處海麵的敵艦進行火炮射擊的場景了。
除了這些之外，在船上，桅杆通常有三道，中間的桅杆最為高大，是用十年以上樹齡的整根樹木製作而成的。
其他兩側的稍微比中間的要矮一些。
而這艘大福船的長度為九丈，顯然要比其他的船隻長多了。
要容納如此多的人、放置如此多的武器，因此吃水線也是非常深，對於其他船隻來說，它的機動性能不好，而且需要船上將士提前設置布防，甚至需要其他船隻給它進行防護。
……此刻，等待了許久，很深的大澳內終於填滿了海水。