依舊是組織黃石等人開始研究、琢磨。
一個問題、一個問題的解決。一個難關、一個難關的攻克。
陳昱為了能夠盡快造出來蒸汽機車，特意搬到了工坊，與大家同吃同住，這無形中激勵了大家。連國公爺都這麼親力親為，我們為什麼不能加倍努力幹呢？
由於陳昱的以身作則，使得大家士氣高漲，研製蒸汽機車的進展也是非常的快。
經過大家沒日沒夜的辛苦工作，蒸汽機車終於研製成功了。
當日一大早，位於諒山城的工坊就打破了寧靜。大家開始對蒸汽機車進行最後的調試。
而選擇試驗的道路，就是工坊外的這條大道。向東一直能夠到達諒國公府。
為了對蒸汽機車的性能一並進行測試，陳昱特意命人打造了幾個車廂，負責放置貨物。
而車輪，則是利用橡膠製造的帶輪胎的車輪。這要比平日裏的木質車輪要好用多了。起碼會減少很大的摩擦力。
雖然此時沒有馬力的概念，也沒有專門測試動能的儀器。
陳昱隻能是通過不斷地加掛車廂，來測試蒸汽機車究竟能夠拉多少貨物。
至於蒸汽機車的燃料，陳昱采用的是煤炭。因為煤炭燃燒產生的能量要遠遠大於木材。
一切準備就緒，試驗正式開始。
隨著煤炭的燃燒，產生了蒸汽，當蒸汽到達一定量之後，驅動著車輪開始前進，蒸汽機車緩緩移動。
圍觀的百姓興奮地指著蒸汽機車興奮地喊道：“動了。動了。”
在大家的印象當中，一般的車都是利用牛、馬、驢等動物驅動的。
像陳昱發明的這款蒸汽機車，不需要動物驅動，還是第一次見。
對於這種新興事物，大家自然是感到好奇。
陳昱第一次隻是讓大家掛上了兩個車廂。隨著蒸汽量的逐步加大，車輛緩緩駛動後，速度也是越來越快。
一直行駛到了城門口，才停車。
顯然動力方麵絕對是沒有問題的。
緊接著陳昱又命人逐步增加車廂的數量。進行測驗，最後加到第十個才將將能夠行駛。
這明已經到了蒸汽機車的極限了。
這個極限其實就是在平地的調價下，可以拉動十個車廂。
由於在長途運輸中，道路環境要比城裏複雜很多。尤其是有些山路路況非常複雜，而且十分陡峭，這樣的路況是絕對拉不了十個車廂的。
為此，當日下午，陳昱還特地在城外挑選了一段陡峭的山路進行試驗。
經過幾次測試，在山路上可以帶動六到七個車廂。
這六到七個車廂的運載量相當於一支中等規模的馬隊。
最為關鍵的是，蒸汽機車使用的是以煤炭燃燒產生的蒸汽為動力，隻要提供足夠量的蒸汽，蒸汽機車就可以一直運行下去。不像牛、馬等牲口，需要休息。安排兩個車夫輪流進行操作即可。這無形中提高了車隊的運行時間和距離。加大了運輸能力。
蒸汽機車的投入使用，無疑將解決運力不足的問題。這絕對是一個劃時代的事情。