最快高鐵=現代國家?(1 / 1)

讀到這裏,你可能會突然問一個問題:繞那麼大老遠說一段明朝的事情與我們今天有什麼關係?有的。

當前思想界有一個與此非常近似的話題:現代化與現代性有什麼區別?換而言之,剛剛晉升為全球第二大經濟體、滿街都是高樓大廈、擁有全世界跑得最快的高速鐵路的中國是不是一個現代國家?有人回答是:我們也許已經是一個現代化的國家,但我們的現代性還非常不足。他們是這樣區分現代化和現代性的:現代化涉及技術、裝備、城鄉基礎等硬件進步;現代性涉及觀念、價值和製度等軟件以及普世價值的演變。

與此相關的結論則是:中國百年來上下求索追上先進國家的捷徑,可謂可悲而多曲折,問題在於始終沒有把握現代化和現代性之間的微妙關係,不是以強調革命化代替現代化,便是以改頭換麵的封建性或民族虛無主義代替現代性。

這個話題看上去非常沉悶,似乎很有點深奧,不過,它在這些年的思想界非常熱,而且,我覺得年輕朋友們頗有點知道、並且有空想一下的必要。

讀到這裏,你可能會突然問一個問題:繞那麼大老遠說一段明朝的事情與我們今天有什麼關係?有的。

當前思想界有一個與此非常近似的話題:現代化與現代性有什麼區別?換而言之,剛剛晉升為全球第二大經濟體、滿街都是高樓大廈、擁有全世界跑得最快的高速鐵路的中國是不是一個現代國家?有人回答是:我們也許已經是一個現代化的國家,但我們的現代性還非常不足。他們是這樣區分現代化和現代性的:現代化涉及技術、裝備、城鄉基礎等硬件進步;現代性涉及觀念、價值和製度等軟件以及普世價值的演變。

與此相關的結論則是:中國百年來上下求索追上先進國家的捷徑,可謂可悲而多曲折,問題在於始終沒有把握現代化和現代性之間的微妙關係,不是以強調革命化代替現代化,便是以改頭換麵的封建性或民族虛無主義代替現代性。

這個話題看上去非常沉悶,似乎很有點深奧,不過,它在這些年的思想界非常熱,而且,我覺得年輕朋友們頗有點知道、並且有空想一下的必要。