那麼,第三次試車的這個發動機,能不能過關,能不能達到這個時候世界上那些個汽車企業的發動機水平,能不能達到李忠信的滿意,現在還是未知的。
而且還有就是,這個發動機試車成功以後,想要量產,那也是需要很長一段時間的實驗調試的,絕對不是李忠信那邊說的,隻要試車成功了,就可以直接進行流水線的生產。
生產出來一台或者是兩台發動機,質量方麵可能說是會達到百分之百的保證,但是,生產多台,質量方麵,就不見得能夠和這一台兩台是一樣的了,其中的流程很多,比如說壓裝氣門油封,裝進排門,裝氣門鎖夾,裝搖臂總成,裝進排歧管等等,還有一些裝曲軸,主軸承等安裝等等,總之,想要做起來汽車發動機的生產流水線,是一件很困難的事情。
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“您說的這些事情都對,這些也都是客觀存在的事實,如果我換做你們所在位置的話,我也是會和你們去一樣思考的。”李忠信一手捏著下巴,一邊對冉宏圖說完這句話以後,他的話鋒一轉,繼續開口說道:“但是,在這個事情上,處於我的角度就是不一樣的想法了。
首先,您說的資金方麵的問題,我們忠信公司現在發展得如此迅速,哪怕是忠信科研基地這邊,現在也都是一種盈利的狀態,我們根本就不差錢,也不差資金。
提前量如果能夠打好的話,那麼,等發動機這邊一研製出來,我們就能夠用最快的速度進行量產,這個是時間問題,早晚我們會生產出來合格的量產的汽車發動機。
之所以我這邊會這樣說,是因為我心中清楚,我們忠信公司如果能夠用最快的速度把汽車發動機進行量產,並投入市場當中,到那個時候,國產發動機的質量很好,甚至各種方麵的性能已經是超越了歐美那些發達國家發動機的水平,那麼,今後我們國家的人們對於我們國家的國產車,就會產生巨大的信任感。
要知道,我們中國現在發展的速度飛快,人們也是越來越有錢了,能夠買得起車,想要購買汽車的人也是越來越多,如果我們能夠把這個事情做好,那麼,中國的汽車行業的發展就會出現大好的一種局麵,而不是我們國家想要做出來好汽車,做出來合格的汽車,必須和國外的企業進行合資,把大部分的利潤都交給了國外的那些個企業。”李忠信鏗鏘有力地開口對冉宏圖說了起來。