機床工具工業
專業範圍與特點
機床工具工業是機械工業的一個重要組成部分，主要任務是為國民經濟各部門的機器製造和修理提供技術裝備。機床工具工業的產品水平和技術服務水平，對於機械工業產品生產技術和經濟效益的提高起著決定性的作用。因此人們常稱機床工具工業是機械工業的“總工藝師”。先進的機械產品和科研手段必須用先進的機床工具來製造。工業發達國家都把機床工具工業作為國民經濟中具有戰略意義的基礎工業，加以重點扶持和發展。
中國機床工具工業，由金屬切削機床（簡稱機床）、鑄造機械、鍛壓機械、木工機床、工具（包括刀具、量具和量儀）、磨料磨具、機床附件、機床電器和其它配套件（包括組合夾具、各種輔助裝置、維修備件）等9個製造業組成。在這個工業的產品中，機床、鑄造機械、鍛壓機械和木工機床是機器製造業需要的基本生產設備，工具、磨料磨具和機床附件，是與機床配套使用的工藝裝備，而機床電器則是為機床等主機設備的控製係統配套的電器元件、器件和裝置。
機床工具產品的特點是門類多、品種規格複雜，精度要求高。據統計，現代國民經濟中需用的通用機床品種約3000種。鍛壓機械近千種，鑄造機械約400種，木工機床約300種，工具和磨料磨具的品種規格數以萬計。此外，還需為各部門提供繁多的專用品種。產品的大小，有重達數百噸的超重型機床和鍛壓機械，也有小到僅數十公斤的儀表機床，甚至更小更輕的機床附件、刀具、量具和機床電器元件等。各類產品的品種和生產批量不同，企業的生產組織方式也有很大差異。機床、鑄造和鍛壓機械（簡稱鑄鍛機械）、木工機床和量儀，基本屬於多品種小批或成批生產類型。而刀具、量具、機床附件和機床電器，一般屬於大批大量生產類型。磨料的生產類似於化工、礦冶業，而磨具的生產方式又類似於陶瓷製品業和樹脂、橡膠、有機材料製品業。
機床和鍛壓機械是製造一切機器的機器，幾乎所有機械零件都要用機床進行切削加工，或用鍛壓機械進行鍛壓加工，才能最終成型。它們的工作精度一般高於被加工機械零件的精度。所以，機床和鍛壓機械，習慣上也稱為工作母機或工具機。機床對工件的切削加工必須有相應的刀具或磨具相配合，被加工零件的尺寸、形位精度和表麵粗糙度等物理量，又都要用量具或量儀來測量和檢驗。刀具、磨具和量具對於機床來說，如同人的牙齒和眼睛。鑄造機械主要用於製造鑄件毛坯和不需再進行切削加工的金屬零件，鑄件的製造又需用木工機床來製作木模。由此可見，各類機床工具產品之間存在著緊密的依賴關係，必須按一定的比例構成，協調發展，成套地滿足國民經濟各部門不同機械加工工藝的需要，才能充分發揮產品的經濟效益和社會效益。
生產基地的形成
一、產品生產基地的建設和發展
舊中國僅上海、天津、昆明、沈陽等少數大城市，有一些機器廠或機械修理廠兼產少量機床工具產品。當時國內機械修配業需要的技術裝備，主要依靠進口。
一九四九年中華人民共和國成立時，全國機床產量為1582台，鍛壓機械產量為348台，工具產量為25萬件，全國機床擁有量為9.5萬台。
（一）雛形。
從一九四九年到一九五二年的經濟恢複時期，各地區人民政府就扶植一些機器廠專業生產或兼產機床工具產品。東北人民政府工業部機械工業管理局，首先選定了一批條件較好的機器廠，在本地區範圍內，按產品分工組織機床工具產品的生產。這批工廠包括沈陽第一機器廠（後改為沈陽第一機床廠）、沈陽第三機器廠（後改為沈陽第三機床廠）、沈陽第五機器廠（後改名沈陽第二機床廠，又改為中捷友誼廠）、沈陽工具廠（一九五○年遷哈爾濱，改為哈爾濱第一工具廠）、大連廣和機器廠（後改為大連機床廠）和蘇家屯砂輪廠（後改為第一砂輪廠）。一九五○年十月，抗美援朝開始，沈陽第一和第五機器廠的部分人員和設備遷到齊齊哈爾，分別建立了東北第十一機器廠（後改為齊齊哈爾第一機床廠）和東北第十五機器廠（後改為齊齊哈爾第二機床廠）。
接著，又有華北地區的北京機器總廠（後改為北京第一機床廠）、華東地區的上海虯江機器廠（後改為上海機床廠）、南京機器廠（後改為南京機床廠）、上海工具廠、濟南第四和第二機器廠（後分別改為濟南第一機床廠和濟南第二機床廠）、煙台機器廠（後改為煙台機床附件廠），西南地區的重慶201廠（後改為重慶機床廠）和昆明203廠（後改為昆明機床廠）等陸續轉產機床工具產品。
人民政府從舊中國接管過來的機械廠，大都規模很小，廠房和設備條件很差。例如沈陽第一機器廠，在接收時隻有幾座破舊廠房，設備殘缺不全，除彈簧車間可以複工生產外，其餘廠房都遭到不同程度的破壞，根本無法生產。在中國共產黨和人民政府領導下發動群眾，獻納器材，修複廠房和設備，並調劑補充一批設備，才初步具備了生產機床的條件。一九四九年三月開始試製和生產六英尺（床身長度）皮帶車床，當年就生產了106台。一九五○年第一季度開始試製全齒輪車床（現稱臥式車床），全年生產了149台。一九五二年四月試製仿蘇1д63型臥式車床。
一九五二年六月，在政務院副總理陳雲和重工業部部長李富春的主持下，重工業部在北京召開了全國工具機（機床）會議，確定了全國國營機床廠的產品分工和“一·五”期間仿製84種蘇聯機床產品的任務。此後，各地區的國營機床廠，按產品分工逐步轉向專業化生產。一九五二年末，全國的國營機床工具工廠已有17個，這是中國機床工具工業的雛形。一九五二年全國機床產量為1.37萬台，鍛壓機械1100台，鑄造機械254台，木工機床392台，工具306萬件，磨料766噸，磨具475噸，機床附件3525件。
（二）骨幹企業的建設。
一九五二年九月一機部成立，同年十二月設第二機器工業管理局（簡稱二局），劉淇生任局長。二局的建立，使全國機床工具工業有了統一的領導管理機構，有力地推動了中國機床工具工業生產建設的發展。
“一·五”初期，全國機床工具企業中的部分地方國營企業，首先收歸一機部二局直接管理。此後，又陸續上收了一部分地方國營和公私合營企業，定點生產機床工具產品，包括北京機器總廠的廣安門分廠（後改為北京第二機床廠）、山東電極廠（後改名張店砂輪廠，又改為第四砂輪廠）、湖南機械廠（後改為長沙機床廠）、武漢機器廠（後改為武漢機床廠）、武漢五金廠（後改為武漢機床附件廠）、公私合營無錫開源機器廠（後改為無錫機床廠）、公私合營天津市示範機器廠（後改為天津第一機床廠）。另有一部分規模較小的私營或公私合營企業，如生產機床的上海明精機器廠（後改為上海第二機床廠）、大同鐵工廠（後改為上海第一機床廠）等，生產鍛壓機械的上海鐵華鐵工廠（後改為上海衝剪機廠）、上海象昌鐵工廠（後改為上海第二鍛壓機床廠）、沈陽建興鐵工廠（後改為沈陽鍛壓機床廠）、營口建築鐵工廠（後改為營口鍛壓機床廠）等，由所在省市機械工業廳（局）直接管理，從而形成了以中央直屬企業為骨幹，以地方企業為輔助的機床工具工業管理體製。中央直屬企業承擔著大部分主要機床、工具、磨料磨具和機床附件等產品的生產和品種發展任務。地方企業承擔了大部分或全部鑄鍛機械、木工機床、機床電器和其他機床配套件的生產和品種發展任務，同時也生產一部分通用機床工具產品。
“一·五”期間，一機部二局按照全麵規劃、合理分工的原則，調整了歸口企業的產品專業方向，分期分批對老廠進行了改建和擴建，開展了以加強技術管理、整頓工藝和提高產品質量為中心的技術改造，使這些企業逐步發展成為具有成批正規製造能力的骨幹企業。如生產磨床的上海機床廠、生產鏜床和銑床的昆明機床廠、生產齒輪加工機床的重慶機床廠、生產六角車床和自動車床的南京機床廠和沈陽第三機床廠、生產臥式車床的濟南第一機床廠和大連機床廠、生產銑床的北京第一機床廠和齊齊哈爾第二機床廠等20多個機床工具企業。
與此同時，為了發展品種和增加產量，針對機床工具工業的薄弱環節，陸續建設了一批大型現代化企業，主要是蘇聯援建的哈爾濱量具刃具廠、武漢重型機床廠和全麵改建的沈陽第一機床廠，由民主德國設計的中南砂輪廠（後改為鄭州第二砂輪廠）和按哈爾濱量具刃具廠的設計在成都“翻版”建設的成都量具刃具廠。
在新廠的建設和老廠的全麵改建中，國家投入了較多資金、設備和人力，二局為這些企業組織了強有力的領導班子。各廠建立了建廠指揮部，嚴格按工程建設進度協調設計、施工和安裝等單位的工作，以及充分做好投產前的生產準備工作，如培訓人員，落實原材料供應，組織工藝裝備、工位器具和備品配件的訂貨，組建生產指揮係統，建立規章製度等。所以建設周期都較短而收效快。
例如，哈爾濱量具刃具廠的設計規模為刀具459.9萬件、量具53.9萬件，由哈爾濱第一工具廠負責籌建，一九五二年四月動工，一九五五年一月建成投產，同年九月就完成了設計規定的232個刀具品種的試製，一九五六年六月達到了設計能力。該廠的設計和建設為其他機床工具廠的建設提供了經驗。
又如成都量具刃具廠，一九五六年五月動工，一九五七年底即正式投產。該廠設計能力超過哈爾濱量具刃具廠30%，而投資卻節省了35%。該廠建設的主要經驗：一是采用現成的工廠設計“翻版”建設，二是從建廠開始就在哈爾濱量具刃具廠培訓了整套生產、技術和管理人員，三是在建設程序上采取了先生產後福利，先廠房後辦公樓和一般輔助性建築的原則，所以建廠投資少而收效快。一九五七年到一九五八年間，毛澤東、劉少奇、朱德等中央領導人先後到該廠視察，對該廠勤儉辦廠的經驗給予讚揚和肯定。
沈陽第一機床廠的全麵改建，是參照蘇聯“紅色無產者工廠”生產1A62型臥式車床的工藝方式設計的，最初設計為年產車床和磨床4000台，後改為年產臥式車床和專用車床2800台，一九五三年五月動工，一九五五年十月完成。該廠的設計、建設、產品製造工藝和車間組織設計等為其他機床廠的建設提供了係統的經驗。
蘇聯援建的武漢重型機床廠的設計規模為年產重型機床380台，一九五五年九月動工，一九五八年九月即建成投產。該廠建成後，為中國重型機床的發展奠定了基礎。
鄭州第二砂輪廠設計規模為年產磨料2.2萬噸、磨具1.2萬噸、塗附磨具1200噸和部分研磨膏，是中國最大的磨料磨具廠，一九五六年動工，一九六○年基本建成投入試生產。該廠的建設和生產技術組織為中國後來幾個磨料磨具廠的建設提供了經驗。
此外，為了發展磨床和液壓化機床，上海機床廠和沈陽第一機床廠結合技術改造，先後建立了液壓件車間。兩廠生產的液壓元件除供機床產品配套外，還可供其他機械產品配套。
到“一·五”末期，一機部二局管理的企業，除武漢重型機床廠和第二砂輪廠尚未建成外，正式投產的企業已有26個。其中機床廠18個，當時號稱“十八羅漢”。工具廠4個，當時號稱“四大金剛”。另外還有兩個磨料磨具廠和兩個機床附件廠。一九五七年，包括20多個地方廠在內的機床工具工業職工總數已達8萬人，掌握的金屬切削機床品種204種、產量2.8萬台，鍛壓機械26種、產量2900台，鑄造機械24種、產量1193台，木工機床27種、產量1482台，工具產量1183萬件，磨料8000噸，磨具7000噸，機床附件6種、產量8.8萬多件，機床電器47種、99萬多件。一機部直屬企業在機床、工具、磨料磨具和機床附件方麵的產品產量，都占全國的90%以上。各類產品產量的國內自給率達80%左右。當時主要由地方廠生產的鑄鍛機械、木工機床和機床電器，產品水平較低，生產能力相對較弱。
（三）內地機床工具廠的建設。
一九六四年，二局根據中央關於“三線”建設的部署，著手組織沿海地區的骨幹機床工具廠，采取由老廠分遷和對口包建的方法，陸續在內地選址建廠。一九六四年末，天津市機床廠C615型臥式車床生產車間的人員和設備，首先遷往呼和浩特機床廠。一九六五年，上海機床廠、濟南第一機床廠、齊齊哈爾第二機床廠、南京機床廠、無錫機床廠、中捷友誼廠、大連機床廠等7個沿海骨幹機床廠，分別利用陝西、青海、寧夏、四川、貴州等地的一些“下馬”工程，進行分遷建設。根據“三包”（包建設、包搬遷、包投產）要求，把好人、好設備支援內地建設，實現了當年在“三線”地區進行建設，當年搬遷，當年生產，並做到了搬遷不減產。如濟南第一機床廠向青海西寧遷移的804人和126台設備，從拆遷到新廠安裝投產，僅用一個月時間，當年新老兩廠合計的生產總值增長了62%，成為機械工業支援內地建設的先進單位。