姓名：聖地亞哥·卡拉特拉瓦
出生地：西班牙瓦倫西亞
生卒年：1951年—至今
曆史評價LiShiPingJia
聖地亞哥·卡拉特拉瓦（SantiagoCalatrava）是世界上最著名的創新建築師之一，也是備受爭議的建築師。他擁有建築師和工程師的雙重身份，對結構和建築美學之間的互動有著準繩的掌握。他以橋梁結構設計與藝術建築聞名於世，設計了威尼斯、都柏林、曼徹斯特以及巴塞羅那的橋梁，也設計了裏昂、裏斯本、蘇黎世的火車站。他認為美態能夠由力學的工程設計表達出來，而大自然之中，林木蟲鳥的形態美觀，同時亦有著驚人的力學效率。所以，他常常以大自然作為他設計時啟發靈感的源泉。
1951年，卡拉特拉瓦生於西班牙瓦倫西亞的貝尼馬米特（Benimamet），在巴倫西亞修完建築與城市設計專業以後，1979年，獲得了瑞士蘇黎世聯邦工學院的結構工程博士學位，隨後留校任教，並開始參加建築設計競賽，1981年，在蘇黎世（Zurich）開創了自己的建築和土木工程事務所。最初他所做的實際項目多是火車站、機場和橋梁這一類東西，好像和交通問題結下了不解之緣。他設計的橋梁以純粹結構形成的優雅動態而舉世聞名，展現出技術理性所能呈現的邏輯的美，而又仿佛超越了地心引力和結構法則的束縛。有的時候，他的設計有時會讓人想起是外星來客，極其突兀的技術美似乎全然出乎地球人的常規預料。這得益於他在結構工程專業上的特長。早自20世紀初以來，橋梁的設計一直被托付給了路橋結構工程師，建築師退避三舍好像已成為習慣。由於有了卡拉特拉瓦，全世界的建築師們才忽然發現了新的課題，在90年代前後爆發了對橋梁進行建築設計的熱潮，從一個新的角度重新開始塑造城市中的這類元素，進而影響到城市的麵貌。
2001年，卡拉特拉瓦在美國的第一個作品建成，是威斯康星州密爾沃基的美術博物館擴建工程。此地原有一個舊館，是在1957年由當地的建築師事務所設計的，這一次卡拉特拉瓦加建的Quadracci展廳，名號不大，其實卻造成了絕對喧賓奪主的局麵。
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雅典奧運會主場館
雅典奧運會主場館，是由已有20年曆史的舊場館加建而成。由於奧運會在酷熱的盛夏舉行，為了使大部份觀眾能舒適地欣賞比賽，把有蓋座位盡量增加成為改建的主要目標。這項目由著名西班牙建築師卡拉特拉瓦稱設計，主要是在原場館上加上兩條長304公尺，高80公尺的大型拱梁，再用鋼纜拉起總麵積超過一萬平方公尺，總重量一萬六千噸的纖維版屋頂。這能座納超過七萬人的場館改建之後，有蓋座位由35%增加至95%。和上屆悉尼奧運當時全新興建以空間構架為主結構的場館比較，雅典場館雖然座位較少，但這拱梁和屋頂結構的形態，卻顯然有著歐洲式的優雅。
卡拉特拉瓦的密爾沃基美術館位於密執安湖畔，波光粼粼似乎是全球各地很多博物館建築不約而同偏愛的環境條件。在美術館旁邊還有另外一個好的老的建築，是沙裏寧1957年設計的戰爭紀念館。為了盡情發掘地段環境與生俱來的優美潛力，卡拉特拉瓦把建築放成了在水一方。
雅典奧運主場館
正對著地段西麵，是當地的重要幹道，林肯紀念大道。卡拉特拉瓦沿著大道的方向新建起了一條拉索引橋，跨度長達73米，把人們的視線直接引導到了新建的建築上來，筆直地正對著新美術館的主要入口。引橋的做法，和他在1992年為塞維利亞世界博覽會設計的豎琴般的Alamillo大橋有著類似的構造思路，不過是個具體而微的版本罷了。然而橋下並沒有水，湖水在美術館的身後。直衝著引橋的主入口其實有一對，分別位於橋麵層和地麵層的標高位置上，上下摞著，都被設在了橋的端頭處。用拉索支撐的橋在橋頭構成了傳統的垂直塔門，給入口劃出了一個醒目的畫框。由於卡拉特拉瓦對混凝土承重結構的熟練把握，這個白色混凝土材質的塔門淋漓盡致地凸顯了雄渾茁壯的氣質，一下子就把整個建築的性格鮮明地和盤托出了。