第十章 成功緣於捕捉機遇2
退是機會
逆水行舟、不進則退。在走向機會的道路上，有時需要邁開步伐前進，但有時也需要退守。
機會意味著進取、擴充、膨脹，機會的方向似乎總是向上、向前和向外。總之，機會容易給人錯覺，以為不斷擴展，勇往直前才是機會。其實，在適當時候退一下、停一下，暫時變方向為向後、向下或向內，也未嚐不是一種機會。
退，要成為機會，是“以退為進”的退。退是為了進，因為前麵無路，沒有了機會，隻能退一下，另找路途，或繞個圈子繼續前進。
在軍事上，退是一種戰術，通常是詐敗退卻，令敵人驕縱輕敵，陷人預設的陷阱之中。退也是一種戰略，己方的軍事力不足以和對方抗衡，就避開對方的鋒芒，采取忍讓的政策，爭取機會去壯大實力，等待時機再和對方周旋。
劉邦接受項羽的封贈，退居漢中，秘密練兵，便是善用退的戰略。等到實力壯大之後，從陳倉出兵，幾經戰陣，最後曆經五年之久的楚漢相爭，終於逼得項羽在烏江自刎身亡，劉邦一統天下，得以建立漢朝。
退，對於劉邦來說，無疑就是一次機會，一次改寫他一生曆史、乃至中國曆史的機會。
在古代，有不少真正的權謀家都懂得“功成身退”的道理，在開創偉業，大展鴻圖，實現夙願之後，簡單地“一退”，避開了不必要的災禍到來。
春秋時期，吳越爭雄，越國大將軍範家在越王勾踐身為人奴之時，鼎力效忠，在忍耐了漫長的屈辱之後，越王勾踐終於得以東山再起，一舉死掉了吳國，重建越國。
而立下赫赫功勞的範蠹在慶功宴上，卻悄悄帶著西施，乘一葉扁舟消失了。臨走前，他曾托人送過一封信給他的好友文仲，信上說：“你還記得吳王夫差說過的話吧，技兔死，走狗烹；敵國滅，謀臣亡。越王這人能容忍敵人的欺負，可不能容有功的大臣。我們隻能夠同他共患難，卻不能同他共安樂。你現在不走，恐怕將來想走也走不了。”
可惜，文件沒有聽其勸告，最後被勾踐逼死。臨死對天長歎，痛悔自己沒有聽範蠢的話，而落得“烹狗”的結局。
與文件相反，範家帶著西施和一些財寶珠王，棄官經商，改名換姓，跑到齊國去了，幾年後，即成為百萬富翁，後人稱其為商聖陶朱公。
範台和文仲的一退一進，正好說明了“退”的機會含義。範蠢的“退”，為自己創造了更好的機會，而文仲的“進”其結果卻是死路一條。
在商業競爭中，適時的退卻，也是企業營運的重要手段。退是企業家、實業家為了調整產業結構，保留實力，在形勢不明朗時忍耐一會，不急進；在經濟不景氣，業務上作必要的收縮，保證能渡過難關，到經濟複蘇時，再擴大投資。
所以，退也可以看作是為了抓住更為巨大的機會所作出的必要的準備。
怎樣在逆境中保留實力，是企業家的一項挑戰。在順境時，擁有巨額資金，收購這個，買斷那個，何等意氣風發。順境中能攻，固然要講究眼光和魄力，同樣地，在逆境中能守，也需講究眼光和魄力。能攻能守，才稱得上是商界的全才。
要攻而獲利，需要準確的形勢分析，掌握有利時機；要退而保留實力，也要依靠準確的形勢分析。
李嘉誠投資房地產，能攻能守，對攻守時機判斷準確，已為業內人士所公認。且看他在1982年股市地產陷入低潮之前，怎樣評估形勢，作出暫退的部署。
1982年到1984年，全球經濟的不景氣，對香港造成了嚴重的衝擊，工業衰退，股市暴跌，房地產一落千丈。結果，令投資房地產者蒙受了巨額的損失。
與此相反，李嘉誠的長江實業公司則采取穩健政策，暫時退卻，結果安然渡過了這次經濟危機，這完全依賴李嘉誠對形勢的判斷獨具慧眼。他預見到房地產業麵臨民辦經濟衰退和長期利息高漲的壓力，1982年將會大幅向下調整，並據此作出了暫時退卻的部署。
《李嘉誠成功之道》一書這樣寫道：“他一旦發覺形勢不妙，就從1980年開始，一方麵盡量減少。甚至停止直接購入地皮；另一方麵加速物業發展，盡快出售。”目的是令“各個公司的負債日益減少，現金充足，以應付任何意外的風波”。
李嘉誠在房地產上的這一退，令他在商界“更上一層樓”，這樣的退，又怎能不說是一種機會呢？
當我們在成功的道路上突然陷入了死胡同，百般努力都找不到出路在何處時，最好的方式無疑就是“退”。所謂“山重水複疑無路，柳暗花明又一村”，“退”在某些時候，往往能為我們開創出一片新的天空，當然，更為重要的是，“退”能夠為我們創造出更多的機會。
逆境是機會
人生不可能一帆風順，機會也不總是順風而來，蘊藏在逆境中的機會永遠都是非常巨大的，是足以改變人的一生的，所以，任何時候，對於逆境都應該抱著一種樂觀和歡迎的心態。
人生的際遇有兩種，一種是順境，一種是逆境，在順境中順流而上，抓牢機會，或許每個人都能夠做到。但麵對逆境，許多人卻紛紛敗在陣下，在逆流中舟沉人亡。
事實上，任何逆境裏邊都孕育著機會，而且這種機會的潛能和力量都是十分巨大的，那些善於抓住機會的老手，十分樂於在逆境中生存，因為他們知道，逆境將把他們推向又一個更高的起點。
艾柯卡，美國汽車業無與倫比的經營巨子。曾任職世界汽車行業的領頭羊——福特公司。由於其卓越的經營才能，使得自己的地位節節高升，直至坐到了福特公司的總裁。
然而，就在他的事業如日中天的時候，福特公司的老板——福特二世卻出人意料地解除了艾柯卡的職務，原因很簡單，因為艾柯卡在福特公司的聲望和地位已經超越了福特二世，所以他擔心自己的公司有一天改姓為“艾柯卡”。
此時的艾柯卡可謂是步入了人生的低穀，他坐在不足十平米的小辦公室裏思緒良久，終於毅然而果斷地下了決心，離開福特公司。
在離開福特公司之後，有很多家世界著名企業的頭目都曾拜訪過艾柯卡，希望他能重新出山，但被艾柯卡婉言謝絕了。因為他心中有了一個目標，那就是“從哪裏跌倒的，就要從哪裏爬起來！”
他最終選擇了美國第三大汽車公司，克萊斯勒公司，這不僅因為克萊斯勒公司的老板曾經“三顧茅廬”，更重要的原因是此時的克萊斯勒已是千瘡百孔，瀕臨倒閉。他要向福特二世和所有人證明：我艾柯卡的確是一代經營奇才！
接管克萊斯勒公司後，艾柯卡進行了大刀闊斧的改革，辭退了32個副總裁，關閉了16個工廠，裁員和解雇人員上千，從而節省了公司很大的一筆開支。整頓後的企業規模雖然小了，但卻更精幹了。另一方麵，艾柯卡仍然是用自己那雙與生俱來的慧眼，充分洞察人們的消費心理，把有限的資金都花在刀刃上。根據市場需要，以最快的速度推出新型車，從而逐漸與福特、通用三分天下，創造了一個與“哥倫布發現新大陸”同樣震驚美國的神話。
1983年，在美國的民意測驗中，艾柯卡被推選為“左右美國工業部門的第一號人物。”
1984年，由《華爾街日報》委托蓋洛普進行的“最令人尊敬的經理”的調查中，艾柯卡居於首位。
同年，克萊斯勒公司營利24億美元，美國經濟界普遍將該公司的經營好轉看成是美國經濟複蘇的標誌。
有人曾經在這一時候呼籲艾柯卡競選美國總統。如果說在福特公司的艾柯卡是福特的“國王”，那麼在克萊斯勒的艾柯克無疑就是美國汽車業的“國王”。
艾柯卡之所以能創造這麼一個神話，完全是受惠於當年福特解職的逆境。正是因為這一邊境，才使艾柯卡的事業步人第二個春天。從文柯卡的經驗中，證明了一點：逆境也是一種機會。
法國著名作家羅曼·羅蘭也是因為逆境而改寫了自己的一生。
1892年，羅曼·羅蘭與巴黎上流社會的資產階級小姐克洛蒂爾特·勃來亞結婚，由於社會地位不同，思想基礎不一樣，到1901年初，兩人終於離異，結束了同床異夢的痛苦生活。