50、“一軍兩寶”大案
海南倒賣進口汽車事件，深圳是重災區。中央的重拳打擊，必然涉及深圳，有人已經是在劫難逃。
有人形容，“倒賣海南進口汽車”是一場擊鼓傳花的遊戲。很多公司、很多人都參與了，但並不是參與了就一定出事，如果出手快，或者一看形勢不好就洗手不幹了，錢也賺到了，就不會有什麼事。但肯定會有人倒黴，倒黴的一定是那些在中央出拳之後仍執迷不悟，或者還有大量汽車不能出手的人。
九龍海關文錦渡分關檢查員陳燕良就是一個“倒黴蛋”。時年23 歲，1980 年被招錄到文錦渡分關當檢查員的陳燕良，與香港走私分子賴玉蓮等人內外勾結，利用工作之便，在4 個多月時間內偷放走私入境汽車32 輛，價值100 多萬元，成為建國以來海關人員參與走私的最嚴重案件。
1982 年年初，陳燕良與香港達成貿易公司女老板賴玉蓮相識，兩人從1982 年10 月起姘居。1984 年3 月，賴玉蓮與香港走私分子掛上鉤，密謀利用陳燕良在文錦渡分關工作的有利條件，走私進口汽車。陳起初有顧慮，但為了表白對賴的“愛情”，終於喪失立場，答應幫她做走私生意。從1984 年3 月至7 月，短短4 個多月時間，陳燕良就利用工作之便偷放走私汽車10 次20 輛；同時，他又串通本班組檢查員潘瑞祥放入走私汽車6 次12 輛。每次作案，賴玉蓮都提前一天將進車時間，所走的口岸通道，承運司機的姓名以及載有走私汽車的貨櫃車號碼告知陳燕良。陳接通知後，便在當班時將入境司機交驗的《來往香港汽車駕駛人員專用手冊》偷取出來藏在身上，再由王沛林等傳遞給承運司機。司機拿到“手冊”後即將未辦理報關和檢查手續的汽車開走，逃避了海關的查驗。1984 年8 月，他們放入的走私汽車在廣州被查獲，陳燕良畏罪潛逃到博羅、惠州等地。12 月17 日，當陳燕良潛回深圳正準備偷渡香港時被當場捉拿歸案。
深圳市石化供貿公司“一軍兩寶”違法犯罪案則是一條“大魚”，成為轟動深圳的大案。涉案人一名叫劉軍，是深圳市石化供貿公司總經理，另兩人，也是公司的負責人，一個叫董大寶，一個叫劉忠寶，故稱“一軍兩寶”。
深圳市石化供貿公司注冊資本僅有1 000 萬元，職工40 人，在短短的8 個月裏，經營虧損竟然達到2 000 多萬元人民幣。深圳市委、市政府辦案組曆時半年多深入調查，查明巨額虧損的背後，掩蓋著大量炒賣進口物資、套購外彙、貪汙盜竊、中飽私囊的罪惡勾當，而這一切，又都是一些不法之徒打著開放和改革的幌子，鑽開放和改革的空子而進行的。
成立伊始，這家公司就背離了它的宗旨，走上了“利大大幹、利小小幹、無利不幹”的唯利是圖的歧路。石化供貿公司成立後的第一宗大生意，是同海南通什自治州經濟開發公司聯營進口1 200 輛汽車。汽車當然不是石化產品，更不是石化生產所必需的原料和設備，但是，這宗生意能賺大錢，能滿足石油化學工業公司主要領導人一年內賺上幾百萬元的要求，於是，雖然是明顯超越經營範圍的不合法的事，不但被認可了，還受到了鼓勵。買汽車所需要的外彙，是由石油化學工業公司出麵擔保，從外資銀行借來的。為了歸還借款，石化供貿公司開始了大宗套購外彙的不法活動。自1984 年9 月到1985 年2 月，這個公司動用人民幣7 360 萬元，套彙374 筆，涉及深圳、北京、浙江、陸豐、東莞等19 個省、市、縣的221 個單位，牽涉麵之廣、款額之巨，令人咋舌。
石化供貿公司的第二宗大生意，是到海南島炒買汽車。當時，黨中央、國務院已明令禁止外地到海南島購買汽車。但是，利令智昏、鬼迷心竅的劉軍等人卻認為海南汽車就地封存正是低價購進的大好時機，政策一放寬，就可將汽車高價拋出，屆時，汽車“會像螞蟻出洞一樣，源源不斷地流向全國各地”，大把的鈔票就會像水一樣流進公司和個人的口袋裏。他們既像紅了眼的賭徒，又像為了超額利潤而不惜上斷頭台的資本家，把寶壓在汽車上，先後彙出5 600 多萬元人民幣，購進汽車291 輛，同時還訂購了1 309 輛。然而，他們的如意算盤打錯了，海南島封存的汽車不僅沒“開”，而且越“封”越嚴，封存的汽車被國家依法收繳，僅此一項，石化供貿公司就損失了上千萬元人民幣。
受累於“一軍兩寶”案，主持工作的深圳市石油化學工業公司副經理、黨委書記董瑞於1987 年9 月被撤銷職務。
“一軍兩寶”案到1988 年5 月才正式審理，當時雷宇已經複出任廣州市副市長，被告方試圖進行無罪辯護，否認全部指控，但終因案情重大，仍獲罪入獄。
在采寫本書的過程中，作者曾經試圖找到當年的“一軍兩寶”，隻打聽到董大寶的下落。出獄後，他有幾年很消沉，不太和人說話，後來開公司做生意，據說，現在深圳超市中的醬菜有相當數量就由他供貨。