第15章
附錄：13種你可能麵臨的險境應對要訣
險境一：遭劫匪綁架
電影《英雄本色》中的小馬哥有句名言：我最討厭別人拿槍指著我的頭。
實際上，沒有人喜歡背後有人用槍或匕首頂著自己。在恐怖分子眼中，人的代名詞叫做“票”，出於金錢或政治目的，他們可以隨心所欲地撕票。
沒有人願意輕易成為砧板上的魚肉，所以以下介紹的方法就是你最應該掌握的。
遭劫匪綁架求生要訣
遭匪徒挾持為人質的情況雖然極少出現，但也並非全無可能。身為人質，隨時有喪命之憂，這種精神壓力可能令人不知所措，陷入驚恐萬狀之中。但一味恐懼，隻會更加危險。要記住，匪徒挾持人質的目的不在於傷害人質，隻是想借此要挾，達到他們的目的，當你被劫持時，正確的做法是：
○不要反抗，也不要試圖逃跑。
○照匪徒的吩咐去做。
○把匪徒的情況牢記於心，包括年紀、身材、口音、相貌、衣著等等。
○獲得釋放後馬上記下事件的經過，立即打電話報警。
被綁住的時候
不管是為了逃脫將你綁在樹樁上的劫匪，還是為了抗擊將你綁在椅子上的歹徒，了解一些基本的逃生術都是很重要的事情。當他們開始綁你的時候，你應該：
○胳膊及身體。深吸一口氣，將肩膀向後收，繃緊胳膊，使其頂住綁繩。想辦法通過裝疼的樣子將胳膊疊起來，這樣留下盡量多的空隙，可將胳膊向前收縮，使繩子鬆脫。呼出氣，肩膀向前收，胳膊收進身體裏側，在你縮緊時，繩子應該很鬆了。
○手腕及手。交錯移動手及手腕，慢慢地讓繩子向下滑動，直到手可觸及。如果位置合適，可用嘴叼開繩頭，或者在某些鬆動處將繩結鬆開。
○腿與腳踝。大腿、膝蓋與小腿可掙脫繩索。如果是綁在腳踝上，可用腳趾與膝蓋一起移動，迫使兩個腳踝彼此分開。
○如果綁在樹上或者其他樁狀物上，那意味著不平整的地方捆綁處會更鬆動，更便於鬆脫手腳上的綁繩。
哪怕隻有1厘米的鬆動，都意味著你可以想辦法利用這些技術脫逃。一般來說，你要暗示劫匪，別想讓你百分之百照他的樣子去做，這樣就可留下更多的空間。
用一根長繩在身體上繞上很多圈，這比在身體不同部位，如腳踝、手腕、胸部和胳膊上分別用短繩子綁住更容易掙脫些。當你看到長繩子綁你的時候，應該意識到你有鬆開繩子逃脫的機會。
另一個辦法：在突出物上磨斷繩子。繩子很容易在很多物體上磨斷。
險境二：汽車開進了水裏
水淹沒汽車的事故一年發生1.1萬起。發生這類車禍時，最大的危險是當事者因為驚嚇而喪失行動能力，使其麵對明顯的生還機會而無能為力。
所以，知道如何應對，會幫助人們減少凍死或隨著車輛下沉而喪生的危險。
汽車落水時求生要訣
車輛未沉沒之前
在車輛沉沒前若有可能應棄車逃生，因為在充滿水之前它不會立即沉沒。水的壓力使車門很難打開，若有機會可以搖下窗玻璃，從中逃出。若車窗關閉，用尖硬的東西如螺絲刀等物紮車門玻璃的下部，它會應聲而碎。
車下沉後
即使車輛沉入水底，也有辦法逃生，因為車廂注水可能需半個小時。準確時間要看車窗是否打開、車身是否密封及水深程度而定。汽車下沉越深，水壓越大，注水就越快。
○一開始你要扭緊所有車窗，阻止水漏進，不要打開車門。
○引擎所在一端會首先下沉，另一端的車頂部會困住一泡空氣，可借以活命。
○解開安全帶。
○如有時間，開亮前燈和車廂照明燈，既能看清四周，也有利於救援人員搜索。
○伸頭進空氣泡中呼吸。如果引擎在車頭，爬到後座。
○來得及的話，關上車窗和通風管道，以保留車廂內的空氣。
○逐漸下沉中，車身孔隙會不斷進水，到內外壓力相等時，車廂內水位才不再上升。這段時間要保持鎮定，耐心等待。內外壓力不一樣時，強行打開車門反而給自己增加難度，減少了逃生機會。
○水位不再上升時，深深吸一口氣，打開車窗或車門遊出去。當水到達下巴的時候，內外壓力差不多相等，做一個深呼吸然後用力打開車門，假如失敗了，不妨把擋風玻璃踢開。
○把車窗搖下來。如果搖不下，用衝錘把車窗砸碎。如果沒有衝錘，你可以用任何堅硬的東西，例如螺絲刀，砸任何一塊玻璃。
○浮升時慢慢呼出空氣。車裏和肺裏的空氣壓力跟水壓一樣，上升時肺裏的空氣會膨脹，若不呼出過多的空氣，就會使肺受損。
○如果多人被困，逃生時要手挽手，以免落下任何人。等到所有人都離車後才可放手，必要時在完全到岸後才放手。
警示牌
汽車不要平行停在防洪堤、碼頭、堤堰等地邊緣上。
沿著水邊停車時，不要車頭對著水，應側向停車。如果停車時不得不麵向水，離車時應掛倒擋，手刹製動（如果背對水停車，換擋時先手刹製動）。
檢查你的車胎是否經過防滑處理，這樣在任何情況下它都不會從公路上滑出去。
在車裏備一個衝錘，放在隨手可以拿到的地方，衝錘在任何五金商店都能買到。當你不能用手把車窗打開時，就可以用它不費力氣地把車窗砸開。
險境三：刹車失控
在《生死時速》這部電影中，主人公駕駛的那部公車每小時不能低於50邁，否則汽車就會爆炸。
的確，駕駛著一輛刹車失控的汽車絕對不會像F1車手那樣瀟灑，他們要做的是加速、加速、全力前進，而你要做的是減速、減速、停下最好。
處理刹車失控的要訣
如何使刹車失控的車停下來
刹車失控可以說是駕車中最危險的情況之一，駕車人要學會應對之法以備不時之需。當然，平時注意檢查車輛防止此類情況的發生是最好不過的。
○當車輛發生製動失靈時，駕車人首先要保持冷靜，切莫驚惶失措。正確的措施是：根據路況和車速控製好方向，同時迅速減擋。高速擋迅速搶入中低速擋，這時發動機會有很大的牽引阻力使車速迅速降低。此時可以用手製動配合搶進低速擋，然後用手製動控製車停住。
○若手製動效果不好，也可以利用周圍障礙物使車輛停下，或低速控製車輛行至平坦路段逐漸停下。上坡製動失靈時應適時減入中低擋，保持足夠的動力駛上坡頂停車。如需半坡停車，應保持前進低擋位，拉緊手製動，隨車人員及時用石塊、墊木等物卡住車輪。如有後滑現象，車尾應朝向山坡或安全一麵，並打開大燈和緊急信號燈，以引起前後車輛的注意和避讓。
○需要指出的是，那種不減速就直接向周圍物體上靠的措施是極其危險的，高速劇烈的亂撞會直接損壞車輛並容易被物體反彈造成碰撞和翻車，況且很多路段周圍都沒有障礙物，學會利用運動機牽引阻力來控製車速才是明智之舉。
如何將撞車的危險降至最低
○如果撞車已勢在必然，保持冷靜，掌握好方向盤，盡可能將自己及他人損失降至最低限度。為了減速可以試著衝向能夠阻速的障礙物，較軟的籬笆比牆好，灌木叢比參天大樹要好，它們可使你逐漸減速直至停車。撞牆和樹都可能是致命的，盡管它們可以使你猛然停車。
○安全帶將阻止住你在緊急刹車時衝向擋風玻璃。沒係安全帶最好不要試圖硬撐著去對抗衝撞。極少情況下這樣會管用，很可能比順其自然受傷更嚴重，因為減速衝撞更突然。在栽向衝撞點的瞬間應盡可能早地遠離方向盤，雙臂夾胸、手抱頭。這似乎很難做到，但必須記住，撞車時方向盤會高速撞向你的胸膛。後排乘客也同樣雙臂夾胸抱頭並向後躺，以避開前排的靠背。
不得不跳車時
○除非車輛即將衝出懸崖衝向油罐、行駛的列車等危險物體，留在車上必死無疑，否則不要隨便企圖從疾駛的車輛中跳下。
○跳車前做好必要的準備：拉上手刹，打開車門，脫下安全帶，選好適當的角度，以保證自己跳到車道外麵去。
○身體抱成團——頭部緊貼胸前，腳膝並緊，肘部緊貼於胸側，雙手捂住耳部，腰部彎曲，瞄準草地、樹叢、木屑等較柔軟的地方從車上跳出。切記不要往路麵上跳，也不要往樹上跳。可以順勢滾動，不要直接衝向地麵。
警示牌
車輛在下長坡、陡坡時，不管有無情況都應踩一下刹車。一是可檢驗一下刹車性能；二是一旦發現刹車失常可以贏得控製事故的時間，也稱為預見性製動。
你千萬別小看這一腳預見性製動，車輛在行駛中各種故障都可能發生，刹車失控也不例外，預見性製動可使人們在突發故障時化險為夷，轉危為安。
險境四：遭遇車匪
出租車司機是世界上最危險的職業之一，你永遠無法真正知道在漫漫前路伸手攔車者的真正身份。
車內剛才還是談笑風生的搭車者，轉瞬間就可能凶相畢露。麵對車匪的匕首、繩索、槍口，如果你是司機，你該如何反擊？
與車匪周旋要訣
○想辦法在加油站發出SOS求救信息，車匪手中如有“人質”，有可能讓你下去加油。
○在警車前壓雙（白）黃線，對巡邏車閃燈，或者故意做違規的事情。
○悄悄地弄出氣門阻塞的聲音，解釋說引擎、化油器、電路出了毛病，得下車檢查。下車後立即逃走（攻擊者如果手中有槍，跑動時要扭動身體，直到找到最近的掩體）。
○裝病：假裝糖尿病人缺胰島素，或者心髒病、闌尾炎急性發作，趴在方向盤上不動，或歪倒在一邊。然後，或是製服對方予以重擊，或是逃出車跑掉。
你可以利用肘部橫擊攻擊者的軟肋。一些理由也有可能讓你得到機會做出攻擊，比如伸出胳膊來假裝調節油門、煙灰缸、窗刷等。
○如果前排搭車者用手槍、匕首或者尖刀威脅你，你係著安全帶而他沒有，則想辦法飛快地刹住車，讓他衝到儀表盤或擋風玻璃上去。
○如果是技術好的司機，則可以開飛車，讓他知道如果在車上危害你，會意味著可怕的車禍發生。
警示牌
如果碰到車匪，你做出的正確反應完全取決於當時的情形。如果搭車的人麵露凶相，你還沒有機會采取行動，那就保持沉默，繼續開下去，但要考慮最好的應付辦法。請記住，什麼也不做的司機一般會被凶手殺死。而作為司機，主動權在你這邊。
如果載有貴重物品，有人要你下車檢查輪胎是否漏氣，或者告訴你車上東西沒有放好，燈壞了，前麵有事故等，不要離開你的車，直到到達安全地帶為止。
若有警察在夜晚招你下車（車上又有貴重物品），千萬不要離開車，並提出到最近的警察局去接受檢查，因為在晚上假警察和假身份卡很難區別真假。
險境五：身處混亂的人群中