總體規劃由此展開。
藤田發現這正是對種花家工業能力摸底的絕佳機會，因為國內搞不定的技術必然會被抓出來討論。隻要一討論，相關數據就瞞不住。
比如國內鋁合金材料性能不如美國。可要製造又輕又堅固的機體，高檔鋁合金的生產和加工是必須的。這在運十項目中就體現出來。
“你們的鋁合金隻達到LC4標準，韌性差，對缺口敏感，是沒辦法用‘美軍標’的。”在內部會議上，藤田故意把這條挑出來找茬。
可主持會議的部委人員卻答道：“我們目前已經可以生產LC7標準的鋁合金，滿足大型飛機的應用。”
不對吧，這跟藤田記憶中的不一樣。他奇怪反問：“你們什麼時候掌握了高標號鋁合金的生產和加工能力？”
“我們正在跟麥道合作生產麥道82客機，通過引進技術，美國人幫我們提升了相關能力。不用擔心，鋁合金這一項是沒問題的。”
納尼？美國人！
藤田被氣的燒心撓肺，恨不能仰天大罵——果然是邪惡的米畜，毫無道德，不講規矩，隻認利益。
東芝出口兩部機床，也沒賺到多少，米畜卻罰了一大筆錢，逼得東芝高層辭職，還在美國五十多家報刊上發屈辱性的‘謝罪廣告’。
可米畜自己卻主動出口敏感的鋁合金製造技術。這玩意可以用在客機上，也可以用在轟炸機上啊！
轟炸機每一分減重，就意味著載彈量和航程的提升。
“好吧，既然鋁合金材料解決了，那麼加工能力呢？機體大框可是要用到大型模鍛壓機。”
根據藤田的了解，種花家的模鍛壓機目前隻有三萬噸加工能力，可加工機體的最低要求是四萬噸。
而全世界能生產重型模鍛壓機的國家屈指可數。隻有俄，美，法這三個國家。連日本都不行，需要從國外進口。
“哦，這不是問題。‘聖光’已經完成對古比雪夫鋁廠的全麵收購，這個月就開始對其進行遷移。
所有設備都將轉向冶金部的112廠，也就是西南鋁廠。其中包括一台七萬五千噸的模鍛壓機，這台萬噸級的設備將優先遷移，優先重裝。
整個搬遷重建工作估計在兩年內完成，屆時我們的高端鋁合金產能就不愁了。
對了，上薩爾達鈦廠有一台同樣的‘模鍛之王’，‘聖光’把那家廠也收購了。我們的鈦合金加工能力也將在兩年後獲得飛躍式的進步。
大家都知道鈦合金的性能好，但鈦的加工是個難點。聯盟為了加工鈦合金，專門製造了封閉式填充氬氣的加工艙。
這個特種設備花費巨大，用途有限，還真不是隨隨便便就能搞定的。不過現在好了，我們把現成的搬回來就行。
我們還將自己製造一批新的萬噸級模鍛壓機，用於大馬力柴油發動機曲軸等工件的製造。集團正在製定一個‘兩年計劃’，要求兩年內完成上百個製造業項目。”
部委人員做了情況通報，這些都是公開信息，美國人也知道，也想幹涉，可幹涉不了。為此交流的會議室裏響起歡快的笑聲。
種花家將提前二十年擁有超級模鍛設備，‘聖光’也打算在兩年後完成一次躍進式的技術升級。
藤田的心啊，就跟揉碎了似的。