甚至是牙醫自己去被治療，也依然是會有恐懼的。
麵對癌症，當癌症醫生自己得了癌症的時候，誰說這個醫生不會感覺到恐懼呢？
作為陰陽先生也是一個道理。
尤其是對於我這樣可以說是還沒有入行的陰陽先生來說，這個道理就更加明顯了。
所以現在的我，其實是和劉哥沒什麼兩樣的，就算是我可能之前見過很多鬼魂，也親眼目睹了鬼魂之間的大戰，但是對於此時的我來說，我還是很忐忑的。
尤其是現在這種情況的時候，我緩了半天才好了一些。
就在這期間，劉哥迅速啟動汽車，繼續前進。
這次由於他的緊張，實在是沒有發揮我，盡管他的技術很高超，車技在出租車司機這個行當裏，算是老司機了，而且通過我之前對他的觀察，我也發現他在架勢過程中，很多習慣都是非常好的，包括手在方向盤的位置。
盡管是作為一名老司機，他也沒有像其他司機那樣單手開車之類的偷懶，而是非常認真，也可以說是他對於自己的駕駛技術都是非常謹慎的。
可以說，在新手開車的時候，一定是非常緊張的，所以很多姿勢的技巧都是按照教練的要求去做的，顯得十分生硬。
等到了一等程度之後，水平上去了，也可以說是輕車熟路了，所以可能就會放鬆一些，不會再像之前那麼緊張，手都是牢牢握住方向盤的 。
基本上很多人都是停留在第二種狀態了，而劉哥就是已經到達了第三種狀態的人。
第三種狀態就是最有經驗的老司機，其實他們在駕駛當中，水平絕對都是相當高超的了，但他們都是會像新手開車一樣，每一個姿勢都是非常到位的。
但是他們和新人也都是有著明顯的區別，就是新人的姿勢顯得生硬，而他們則是嫻熟，和遊刃有餘。新手開車通常都是十分緊張，而老司機則是十分謹慎。
這就是劉哥和新手的區別，也是我覺得劉哥確實是一名優秀的老司機的原因。
因為老司機就會明白在很多關鍵的時刻，保證姿勢的正確對於應急的重要性。所以經過了無數次的實踐，以及豐富的經驗，都是養成老司機這種習慣的培養。
但盡管如此，作為一名老司機的劉哥，在起步的時候由於經驗嫻熟，沒有熄火，但是緊接著在掛擋提速的時候就屢屢出錯，導致車一會兒竄一下，一會兒就沒勁兒，軟塌塌的。
我坐在車的上麵，很明顯可以感覺到劉哥的緊張。
因為劉哥駕駛的車都是現在這種狀況，那麼他此時的心情一定也都是充滿了焦慮和緊張的了。
我說道：“劉哥，慢慢開，別總想著提速，你這種狀態，開這麼快的話，是很容易就危險的。”
我說的也確實是實話，在這種荒無人煙的夜路上，而且我們還是穿越了路障之後才來到的這個地方，所以對於我們來說，此時的處境其實不容樂觀，一旦劉哥在極其緊張的狀態下，車出現了什麼問題，一定是會讓我們無法順利離開這個地方的。
如果我們要是選擇地下走，實在是不知道要走多遠才能到達終點。
所以衡量之下，我們唯一能做的，就是保證這輛車是完好的，隻有這樣，我們才能盡可能要離開這個地方。
劉哥聽了我的話，也點了點頭，說道：“是啊！我實在是不敢開快了，剛才我的腿一直是在顫抖的，我的油門給不穩，手上的檔位自然也是無法和油門進行配合的，所以提速一直都是不順暢。我還是慢下來吧！三檔也能開得比較快，就不再往上掛擋了。”
於是，車終於是平穩了下來，盡管速度不是那麼快，但是重點就是很平穩，這就讓我感覺到很安心了。