上世紀八十年代初期，廣東是國內經濟“對內搞活，對外開放”的最前沿陣地，國家給予不少特殊政策，但同時也帶來了管理上的許多漏洞。如當時國外或港澳等地以捐贈的名義進入廣東的進口汽車，絕大多數都被精明過頭的廣東人轉手倒賣到內地。這樣一來既可逃脫國家關稅，又可掙到內地的大把鈔票。真是一條“發家致富就在眼前，獲取錢財唾手可得”的好路子。當年，海南尚未獨立建省，隻屬於廣東省管轄下的一個地區，經濟上窮得很，財政全靠吃補貼。為了讓海南盡快地先富起來，1983年4月，中共中央和國務院批轉了《加快海南島開發建設問題討論紀要》，其中講到：“海南島的開發建設，必須立足島內資源優勢，充分挖掘內部潛力，講求經濟效益，逐步建立起具有海南特色的經濟結構”。與此同時，國家還給了海南許多優惠的特區政策，如允許進口洋貨自用等等。而從1984年初至1985年3月止，海南行政區批準進口汽車近九萬輛，而且90％以上是小轎車和麵包車。這個數字在當時，已經超過全國每年進口小轎車和麵包車的數量總和。可是，這些進口汽車進到海南後，卻被各個單位和許多個人倒賣出島外。其實，這是把國家大口袋裏的錢裝進海南島的小口袋，本地人賺內地人的錢。到頭來，還是讓外國人賺足了中國人的錢！就這樣，被海南人戲謔為“世界第一商品”的進口汽車經過層層加碼轉手，竟然惡性地湧入內地，最終波及了國內二十幾個省、市、自治區。為此，這一事件曾被稱之為“海南汽車狂潮”。
“周老板，看來你還是信不過我呀，”劉文斌對別的事情大都提不起興趣，但一談到掙錢就像換個人似的，立馬來了精氣神，狂傲自大地把胸脯拍得“劈啪”作響，自吹自擂地說道：“哼哼，我可不是吹牛皮，在這裏就沒有我打不通的關節、辦不成的事情！”
“聽說兩個月前，你父親已由副市長提到市長的寶座上了，這對你可是件大好事啊！”周老板親熱地拍了拍劉文斌的肩膀，毫不掩飾地跟他套近乎、拉關係，極力奉承地說道：“兄弟啊，我當然相信你有本事啦！不然，我會專找你談合作生意嗎？”
“進口車的生意怎麼做，你不妨明說好了，”劉文斌對如何操作這樣的買賣知之不多，確實需要周老板的指點。不過，他倒是顯得信心十足、誌在必得，牛皮哄哄地說道：“你手上隻要有現貨給我，我就有辦法轉手出去！”
“嗯嗯，那就好。”周老板對劉文斌的態度頗為滿意，衝他頻頻點頭，但似乎又想起什麼，表情嚴肅，精明過人地說道：“做倒賣進口車的生意，必須要有一個可以掌控的公司作為銷售渠道。你以前的關係是那個旅遊公司商店，可像這樣的單位不適合做現在這種生意，根本就不對路子。”