在那高高的陡崖上
我抬頭仰望k389+300的陡崖，那裏群山環抱，峰巒疊嶂，此起彼伏，一塊巨大的危岩凸顯鑲嵌在崖壁上，似乎隨時都有可能脫離母岩，掉下來的樣子，我形象的叫他杏鮑菇石。杏鮑菇石寬約15米，高約50米，在杏鮑菇石的崖頂，任有半麵山的崖壁，坡麵達70--80度，高約300米，寬約250米，與杏鮑菇石上下呼應，兩側坡麵都高出中間很多，而杏鮑菇石就鑲嵌在半山腰衝溝的右側，山脊的崖壁上，它的腳下就是衝溝的出口，寬約5米，就像一個喇叭口，上大，下小。杏鮑菇石距鐵路大橋麵，高約200米，其與母岩岩體之間已形成20--30cm寬的裂縫，該裂縫縱向長約60米，深度約20米，在側麵衝溝內，兩側坡麵高陡，達60--70度，坡麵節理發育，岩體破碎，易產生崩塌，溝內可見塊石堆積。衝溝溝心出口縱坡坡度，達50--60度，其縱向與鐵路大橋夾角約45度，衝溝出口垂直地麵與大橋中心線約5米的樣子，與大橋垂直高差約130米，坡麵約80--90度；整個山體均為石灰岩岩體。當衝溝、溝內有碎，塊石順溝心向下滾落，並衝出溝口時，將對下方鐵路大橋產生很大破壞，危及行車安全。
在整個峰巒疊嶂的陡崖上，生長著一種名貴樹種，白皮鬆，這些黛綠色白皮鬆的根係就像一根根鋼針，牢牢地穿透在石灰岩節理裂隙之間，致使山體仰坡表皮岩體切割破碎。加上受南方的一次大地震的影響，致使山體表皮鬆動，形成危石，在多次降雨，列車震動等因素的影響下，造成局部邊坡危石發生崩塌、落石。
現在已是17點50分，陡崖上依然熱鬧非凡，那鐺鐺鐺鐺的風鑽聲依然回蕩有聲，使得平靜的山穀跟陡崖上，從此，不再清靜了。我翻開工作日誌，在上麵寫道:2014年4月23日，多雲。k389+300大橋下，1號左樁進度20cm。k389+300仰坡，rxi-075型被動網，上拉錨杆鑽孔兩個，深度?k389+300仰坡架索道300米。k389+700孤石下，清理土方3立方。我合上日誌，就向1級看守房走去，看守房就坐落在xxx江的北岸，鐵路邊的側溝旁、峽穀腳下的一小塊空地上，這裏四麵環山，坡高崖陡，兩岸距離均不超過80米，在xxx江的兩岸，聳立著兩座陡崖，江的南岸，陡崖高約500米，北岸，陡崖高約600米，坡度都在70--90度之間。順著大峽穀一直向前延伸，就要稍微寬闊一些，一條才開通的省級公路就沿著xxx江的南岸一直開鑿而下。在距k389+700米不遠處，k390xxx江的北岸，也有一個工程項目，那裏正在緊鑼密鼓地開挖基坑，修建兩座明洞。所不同的是，這兩個工程項目分別來自兩個不同的施工單位，但有一點是相通的，他們都要經過一座寬5米的便橋來完成各自的工程項目。就在便橋南岸的一塊空地上，也就分別駐紮著兩個農民工施工隊，和k390工程項目部的所在地。而我的工作也就不言而喻了，我是甲方，(設備管理單位)xx鐵路局xx工務段xx車間派駐的安全員。乙方(施工單位):中鐵xxx局集團有限公司，xx路橋公司xx線，k389+300--k390+700山體病害整治工程項目部......下屬一個施工隊:(久明有限公司)施工監理:(xxx監理公司)施工安全配合協議......施工配合方案......施工安全協議書......總體施工組織布置及規劃......技術交底......應有盡有，一項不缺。
今天是高師傅值班，高師傅我們從前就認識，10年前曾在一個工區共事，後來因工作變動，我去了另一個工區，從此，在相隔幾個站的距離，來往就少了。如今，都到了快退休的年齡，我又改口稱呼他老高，不再直呼其名，老高也就樂於接受。其實，1級看守房4位師傅，我都認識，關係處得都還可以。還不光是這些，就連兩個2級看守房的4個協議工，我也認識，就巴掌大一坨，撒泡尿都能轉三圈的地方，總也避免不了一年見上幾次麵的；再說，山裏人厚道，窮地方，鐵路工人在他們的心目中，也就有了一定的地位。