材料都準備好，車輪的安裝就簡單了。固定好車軸後，將車輪套進車軸，然後將磨製光滑的滾柱塞進去，在用鐵環套入車軸將滾柱堵在車轂內，車軸外沿插上鐵銷就完成了。
牛車組裝好後，還差給它裝上一個刹車。刹車是人力製動的，采用後世農村自己製造牛車刹車係統，靠摩擦車輪減慢牛車速度直到停止前行。
刹車片是采用鬆軟韌性極強的木材製成，安裝在車輞內側。利用杠杆原理來安裝，可以放大趕車人拉刹車時的力量。
最後就是給車輪裝上輪胎，輪胎肯定是沒有的。我是用做刹車片的軟木，分成十幾個小段，通過車輞上預先留下的小洞用鐵釘固定在車輞外側，然後盡量將固定好的軟木整體削成圓形。雖然趕不上橡膠輪胎，但比鐵輪子直接接觸地麵好多了，隻要不壓到碎石子，在土路上應該還是很好走的。
值得慶賀的時刻到了，我華族的第一輛牛車就要首次啟程了，營地所有族人都來為其送行。
牛車上拉著鑄造出並打製好的一些鐵器，為保證安全，我讓十一騎護送回環山。臨行前我交代車夫，行駛一段距離後務必向車轂滾珠內添加油脂潤滑。
牛車走後我就帶著斟土，祁木一起研製鋸子。雖然祁木是個木匠，但鋸子是他以後的重要工具，所以他也是有權利在研製時提出意見的。
將生鐵鍛打成鋸子是極不現實的，反正我是做不到的。所以隻能靠鐵汁澆鑄而成，但是生鐵汁過於生脆，容易折斷，熟鐵汁太過柔軟，鋸齒幾下就會被磨沒了。
但這都隻是我自己現在的設想，得經過實際驗證才行。我們先得著手製作模具，模具做成兩個一樣大小長方形黏土條，在上麵刻出鋸片的形狀，兩塊泥土模具的鋸齒處刻成凹凸相兼的齒痕，用陶勺澆鑄後，將另一塊模具整齊壓蓋在上麵。
冷卻後就製成往左右稍微偏離的鋸齒，使用時不至於被木頭將鋸條卡主，在將溢出鋸條和鋸齒外的部分鐵打磨掉，鋸條就製作成了。
經過試驗，生鐵製作出的鋸子，確實易斷碎裂。由於技術不到位，煉不出純熟鐵，半生不熟的鐵反倒還好些，雖然也會被折斷，但這也相當不錯了。
確定製作鋸子的方法後，大量製作一批，長半米到一米五左右的鋸條，因為太長的確實做不了。短鋸用來加工木材，長的就拿去鋸樹。並且根據鋸條用途，我們順便給鋸條裝上不同的木柄等設備，將其變成拉鋸、手鋸等。
我組織了剩下的族人進行春播工作，還指望這季糧食建起一座小的新城起來呢，所以必須上心。
春播一結束，眾人就投入各自的工作中來。斟土依然負責煉鐵鍛造，祁羽負責狩獵，祁木繼續製作牛車。
眼看水稻就可以移栽了，我再次向歸吳索要勞動力，就憑營地這麼點人，撒種和田間管理還行，插秧就夠嗆了。
我給歸吳開出的條件還是一樣的，歸吳依然答應的很順快。畢竟我是龍氏，畢竟陶器作為易碎品，消耗也是會有的。
並且歸族人已經習慣吃陶鍋烹飪的熟食，陶器的需求量也日漸增大。這也是他們唯一獲取陶器的方式，因為我告訴這裏的族人，禁止陶器用物品交易，除非拿來交換的這件物品很特殊。