1.培養領導自信
培養自信有四種方法：第一，使自己成為“無冕領袖”；第二，做一個無我的教師並盡力幫助他人；第三，培養團體需要的專長；第四；運用樂觀性想像。
先說一個有關德克薩斯遊騎兵的古老傳說。
事情大約發生在本世紀初。有一幫橫行舊西部的土匪，占據了一個小鎮。他們槍擊酒吧，威協居民，並將警長攆走。鎮長在無可奈何的情形下，隻有發電報給州長，要求派遊騎兵來恢複公共秩序。州長同意了，並告訴他這隊遊騎兵會在第二天乘火車來。
第二天，鎮長親自去接駕，令他不敢相信的是，隻到了一位遊騎兵。
“還有其他的隊伍呢？”這位鎮長問。
“沒有其他人了。”這位遊騎兵回答。
“一位遊騎兵如何處理這大幫的土匪呢？”這位鎮長氣憤的問。
“好了，這裏不是隻有‘一’幫土匪嗎？”這位遊騎兵說。
這個傳說並不見得是百分之百的真事，但它根據的是一個事實：不到一百位的遊騎兵，保衛著整個德克薩斯州。盡管一位遊騎兵單獨執行任務，也從不感到對方的人多，他會看情況決定自己該怎樣做。他會平靜地激發和組織那些喪膽的民眾，並引導執法人員采取行動。他們所遭遇的狀況幾乎全是極度危險的，但遊騎兵習慣於領導別人出生入死。有這類的事實，才會產生我們剛才說的這個故事，以及像《寂寞的遊騎兵》這類的長篇小說。
知道自己會成功
領導者如何能為這麼多人的生活、工作、或是一家資本數十億美元的大公司負起責任？領導者如何能為國家前途，甚至是整個人類的未來負責？領導者又如何領導成千、甚至是數百萬的男女完成某些事業。領導者在從事這些偉大任務時，似乎毫無恐懼和猶豫，他們是從哪裏得到這樣堅強的自信心？
一本有關領導學的美國空軍訓練手冊上說：“一個不能說服自己相信他能作好所賦予的任務的人，不會有自信。”
這句話一點不假，你要知道你能做好某件事，然後你才有自信去做。但事實上，你也有失敗的可能。所以，問題就在：在你還沒有嚐試做一件事以前，你如何知道你一定會成功？
李梅將軍將美國戰略空軍發展成一支前所未有的強大武力，後來他又擔任過空軍參謀長。在第二次世界大戰前，他隻是一位三十歲的空軍上尉，職務是B—十七轟炸機的領航員。正式說來，他領導的隻是自己一個人：五年以後，他就升到少將，領導著數千人。他不但要為這些人的生命和福礻氏負責，而且也要為影響戰爭結果的重大任務負責。
在第二次世界大戰初期，李梅以上校大隊長的身分被派到歐洲作戰。在李梅抵達以前，轟炸作戰的成果糟透了，這是德軍集中猛烈防空炮火對付轟炸機的結果。
那些老資格的轟炸機人員告訴李梅說：“你無法直線平飛幾秒鍾，要是勉強這樣做，你一定被打下來。”
當時的轟炸機必須緩慢的直線平飛，精確的選定瞄準點，計算好風向、風速，然後丟下炸彈，才能命中目標，這段時間至少要十五秒，不然，炸彈就絕不可能擊中目標。
李梅注意到飛機的損失，同時也注意到轟炸成果。由於成果太糟，轟炸機就不得不為同一個目標來回兩三趟。
沒多久他下達一項新命令：“每架飛機在丟炸彈以前，必須直線平飛十分鍾。”有些專家對他提出警告，他這樣做也許會使全軍覆滅。李梅雖然是將專家的話聽在耳中，心中卻肯定自己是對的。
實施以後，炸彈果然都能精確的命中目標，雖然平均每次任務損失的飛機數量增加，但摧毀目標和損失飛機的比率卻大量下降了（因為不用再為同一目標來回兩三趟）。後來，李梅因此升了準將。
兩年以後，李梅又以少將的身分派到太平洋戰區，領導B—29轟炸機對日本作戰。B—29是值得一談的機種。它是以“超級空中堡壘”為設計構想，各種角度都有火力可以掩護；它的四具馬力強大的引擎，可以飛到任何防空炮火射擊不到的高度；精密的壓力艙和供氧係統，再加上其他的設備，可說是當時最理想的高空轟炸機。
性能優越，造價當然昂貴。因此，陸軍航空隊總司令艾諾德將軍告訴李梅，對待B—29轟炸機，千萬不能像對待其他造價較便宜的飛機一樣。艾諾德認為，不管是在作戰或平時飛行，隻要有一架B—29遭到損失，都應舉行一次特別調查。他告訴李梅，處理每架B—29損失的態度，要像海軍處理一艘航空母艦或主力艦的損失一樣鄭重。
李梅開始展開對日本的轟炸作戰。轟炸成果糟透了。問題當然不是出在日本的防空炮火上；問題是在風的切變：B—二九飛行高度的風勢，和低空飛行時完全不一樣。對炸彈至目標的影響時間也比低空為長，準確度因此很難控製——他們會擊中任何地方，就是炸不到目標。
—李梅研究這種情形，並聽取幕僚人員和實際作戰機員的建議，然後自己作成決定。他下令將機上所有艙和氧氣設備全部拆除，並命令將防護炮拆走，沒有炮，當然也就不用帶炮手。