原油船是指專門用於載運原油的船舶，簡稱油船，又稱油槽船。
原油船是船舶中的最大者，油船載重量可達50多萬噸，運量巨大。原油船在結構上一般為單底，隨著環保要求的提高，結構也正向雙殼、雙底的形式演變。上層建築設於船尾。甲板上無大的艙口，用泵和管道裝卸原油。設有加熱設施在低溫時對原油加熱，防止其凝固而影響裝卸。超大型油船必須借助於水底管道來裝卸原油，因為它的吃水可達25米，往往無法靠岸裝卸。
根據所裝貨物種類不同，油船（油槽船）又可分為油輪和液化天然氣船，是指運載石油及石油產品（柴油、汽油和重油等）的船舶。為防火防爆，甲板上不允許用帶電拖動設備，通常用蒸汽機。結構上也沒有設雙層底，尾機型，幹舷很小，船型比較豐滿，船速不高，一般為13～17節。
油船也有一些顯著的特點：機艙都設在船尾，船殼衣身被分隔成數個貯油艙，有油管貫通各油艙。油艙大多采用縱向式結構，並設有縱向艙壁，在未裝滿貨時也能保持船舶的平穩性。二戰以後油輪的載重噸位不斷地增加，取得了較大的經濟效益，目前世界上最大的油輪載重噸位已達到60多萬噸。
油輪主要承運對象是散裝原油，目前，世界上最大的油輪可裝載55萬噸原油，我們也習慣把載重量在20萬噸以上、30萬噸以下的油輪稱為大型油輪，30萬噸以上的則稱為超大型油輪，油輪裝卸一般靠帶泵的管道係統來完成。