第四，不明飛行物還能在地麵上留下奇怪的印證。1981年1月8日，一個橢圓形的金屬物體突然降落到法國瓦爾省的一個村子裏。人們很快發現了它，但它在半分鍾之後又以極快的速度飛走了。法國空間研究中心所屬的一個研究小組對不明飛行物停留過的地麵進行了研究，認為這裏曾受到過一個大約1噸重的物體的重壓。士兵在不同地點采集了一些植物和土壤的樣品，法國全國農藝研究所生物化學家米歇爾·布尼亞進行研究分析之後發現，距離不明飛行物不遠的植物的化學成分都發生了變化。這是怎麼回事呢？各種能夠想象到的解釋例如化學汙染、微波輻射、放射性輻射等最終都被排除，直到目前，依然無法解開這個謎團。
第五，不明飛行物會造成電器故障。不明飛行物會對它出現的地方的電動機的運轉發出幹擾。彼得·斯特羅克教授在（《不明飛行物觀察物證》這份報告中，舉出高達441起之多的這類事件。每起事件中的當事人都聲稱不明飛行物出現的同時，他們汽車的照明線路發生了故障。最有說服力的事例當屬美國警察路易斯·德爾加多在1992年3月20日的遭遇。當他駕車行駛在佛羅裏達州海恩斯城公路上時，突然在他前麵離地麵3米高的地方出現了不明飛行物，頓時汽車的電力係統和對講機都發生了故障，可隨著飛行物的消失又恢複了正常。這類情況在飛機上也發生過。據統計，在美國關於飛機駕駛員遭遇不明飛行物，從而造成飛機電力係統出現暫時故障的事例多達120起。1977年3月，一架往返波士頓與舊金山之間的聯合航空公司的班機上，駕駛員突然發現飛機的自動駕駛儀出現了故障，航向發生了變化（隻有一個非常強大的磁場才能產生這種幹擾）。與此同時，空中飛過一個奇異的發光物體。目前除了一場核爆炸外，還沒有任何已知的東西能夠產生如此強大的幹擾磁場。
但是，許多科學家仍認為飛碟隻是一種物理現象，而並非真正存在。他們從一些物理學尤其是光學的角度對飛碟現象逐一做了解釋。
第一，UFO照片之所以比較模糊，是因為大氣透鏡成像質量比光學透鏡成像質量差很多，所以UFO的照片實際上是一個在空中飛行的模糊的亮斑（實像）。
第二，UFO降落時產生焦痕的原因是大氣透鏡能將它大麵積接受到的光線聚在地表處，將光能轉變成熱能，因此產生了焦痕。
第三，UFO持續的時間比較短，是因為大氣透鏡隨地球自轉一起運轉所成的像即UFO也跟著變換移動，而由於人在地球上，所以就會認為UFO在遠去。
第四，UFO來去都無聲響證明了UFO隻是光學現象。假如UFO是飛行器的話，它在空中作高速運動，就會使空氣產生高速的流動，在摩擦作用下肯定會發出聲響。
據報道，美國空軍曾在UFO出現後派飛機去追趕，結果什麼都沒有發現。但是飛機回機場後，UFO又出現了。實際上UFO出現在空中就是光線通過大氣透鏡在“毛玻璃”處形成的實像，而飛機回機場後，隨著空氣慢慢恢複平靜，“毛玻璃”被重新修複，所以UFO又出現了。
第五，UFO經常以“草帽”麵孔出現，很可能是巨大的光線經過大氣透鏡後在空中聚集成焦點的緣故。
以上種種解釋都無法確證飛碟是否真的存在，爭論仍在繼續，不過我們相信，這個問題總有一天會大白於天下。
外星人謎團
外星人在駕駛飛碟飛行於地球上空或者到地球上時，免不了發生事故，因而有些飛碟的殘骸以及外星人的屍體，甚至是活外星人就落到了地球上。