1999年美國當地時間10月31日淩晨（北京時間10月31日傍晚），波士頓，美國聯邦航空管理局官員緊急召開記者招待會，發布一條令人震驚的消息：從洛杉磯飛往紐約的肯尼迪機場，再由肯尼迪機場飛往埃及首都開羅的埃及航空公司990航班神秘失蹤，機上199名乘客和15名機組人員在南塔基特島附近下落不明！
淩晨2 ：15，美國海岸警衛隊接到紐約聯邦航空管理局中心打來的電話，聲稱他們與一架大型民航飛機失去了聯絡，雷達已經搜不到其信號！
美國海岸警衛隊的海爾西中校說：“到現在為止，我們還無法跟失蹤的埃航取得聯係。民航部門的雷達曾經清楚顯示該航班的準確方位，但後來它突然從雷達屏幕上消失了。”
這正是盈盈乘坐的那班飛機。看著網頁上的消息，我的心揪起來了，打她的手機，忙音；搜索國內的網站，還沒有任何動靜。
晚上10：00的新聞聯播又是一個打擊，我驚呆了，趕緊上網查詢：美國東部時間10月31日9：06（北京時間31日21：06），美國官員終於宣布：失蹤長達七個多小時的埃航990航班已經墜毀，機上的214人全部遇難，搜索與救援人員已經在南塔基特島附近發現部分飛機殘骸和至少一具遇難者屍體。美國海岸警衛隊少將理查德·M·拉勒說，殘骸是在南塔基特島以南60英裏處發現的，目前仍在搜索與救援之中。拉勒少將透露，990航班的飛行員們並沒有發出SOS求救信號。美國海岸警衛隊科普科德角海航站證實，搜索與救援人員已經在南塔基特島東南45英裏處發現了飛機的殘骸。
埃及航空公司官員透露，990航班上有199名乘客，其中包括兩名嬰兒，外加15名機組人員。埃及航空公司總裁穆罕默德·費爾姆證實，990航班上也有美國乘客，可以確定的乘客包括62名埃及人、2名蘇丹人、3名敘利亞人和1名智利人，另外有129名是美國人，還有兩名乘客身份不詳。
這是真的？看著網頁上的這些信息，我不敢相信。
連續幾天，我一直在打聽關於飛機失事的消息，但沒有盈盈的一點蛛絲馬跡。心裏的恐慌伴隨著焦急，我睡不著，吃不下，索性把網上所有的相關信息歸攏了一下。
事故發生以後，舉世震驚，事故的起因成了世人矚目的焦點。埃及民航董事長穆罕默德·法希姆·拉楊在10月31日下午舉行的記者招待會上介紹說，這架波音767飛機是1989年9月25日購買的，服役至今僅10年，飛行了3 3 654個小時，起落7556次，算得上是一架新飛機。事故發生後，美國海軍打撈艦用兩台大型機器從水深七八十米的海底飛機殘骸中發現並打撈出了失事飛機的兩個黑匣子。黑匣子數據顯示，990航班在墜毀前曾驟降並使乘客一度失重，它在墜海之前曾一度爬高，後來兩個發動機突然停止運轉，飛機便一頭栽入大西洋中。據美國國家交通安全委員會公布，失事飛機在最後三分鍾的情況如下：
1.正常飛行高度；
2.自動駕駛係統關閉；
3.飛機衝力降低，開始下降；
4.飛機急速下降；
5.降速超過0.86馬赫；
6 .左右引擎相向運動；
7 .機械係統被關閉；
8 .飛機暫時找到平衡；
9 .飛機由上升改為下墜；
10.飛機沉入大海，全程曆時2分40秒。
根據黑匣子數據的分析結果，埃方認為，飛機墜毀的原因大致有三種可能性，一是飛機存在技術故障，二是機內有爆炸物，三是被導彈擊落。