做任何生意都有風險。生意人必須要具備足夠的膽商和一定的冒險意識。冒險是這樣一種行為：你經過努力有可能得到，而且那東西值得你得到。否則，那不是冒險而是冒進。我們必須分清什麼是勇敢，什麼是無知，我們鼓勵冒險，並不意味著對無知的縱容。冒險不怕風險，又不忽視風險。懂算計的人之所以能做出讓人目瞪口呆的舉動，是因為他們早已謀算出風險的係數有多大了，做好充分準備增加了勝算的機率。大膽的行動背後必有深謀遠慮的算計和精心籌劃及安排。
善算者膽量自然大
弱悍與懦弱：膽商是生意人最關鍵的資本。殺人放火那叫膽子，不是膽商。生意人首先使自己成為一匹狼，具有強悍的鬥誌和“野獸”精神。一味懦弱，一不小心有可能成為別人口中的食物。成功不在於出身，更不在於學曆，而在於你的膽商，狹路相逢勇者勝。
改革開放以來，我們有三次暴富的機會，多數人是如何失去的呢？第一次是下海經商，認為是不務正業，投機倒把；第二次是股票，認為是騙人；第三次是房地產，認為會血本無歸。到頭來一看，結果不是我們的想象，正好相反。而不懂算計的人盡管努力工作，卻依然跟在別人的身後。
網易的創始人丁磊原來在寧波市電信局工作，旱澇保收，待遇很不錯，但1995年丁磊不顧家人的強烈反對，從電信局辭職決心出去闖一闖。他這樣算計自己的將來：“這是我第一次開除自己。人的一生總會麵臨很多機遇，但機遇是有代價的。有沒有勇氣邁出第一步，往往是人生的分水嶺。”
想到的事情經過努力未能做成不會讓人後悔，而想到的事情不去嚐試，則會終生遺憾。其實人世間好多事情，隻要敢做，多少會有收獲。
魯迅先生就一針見血地指出過國人這方麵的缺點：你因為悶得慌，想在閣樓開一扇窗戶，周圍的人會勸你別開；你要是說“我受不了啦，要將房頂拆了！”周圍的人則會馬上建議你開一扇窗戶。
溫州人現在很有錢就是因為他們早幾年行動，早起的鳥兒捉蟲多嘛！他們靠精明算計去賺錢，一是在於觀念常新，二是在於他們有膽量。具體表現在關鍵時刻的孤注一擲。同樣有10萬元錢準備創業的人，一般的人會留下3萬元作為退路，而溫州人則會再借貸10萬元進行創業。
上海磁懸浮首列列車冠名權拍賣，被浙江民企新湖房地產集團以2090萬元高價競得，而新湖集團的競價對手上海大眾交通老總楊國平，舉到2080萬元就再也不肯加價了。其實，論資產實力，大眾集團遠比新湖集團要雄厚得多，它有20多億元淨資產，一年有2億多元利潤；而新湖的淨資產才1．6億元。由此不得不佩服浙江人的膽略。
現在流行“膽商”的說法，認為膽商也是算計的必要條件之一。很多實證表明，高學曆並不一定導致成功，學曆高隻是一種優勢。但很多高學曆者根本無法充分發揮他們的潛能，取得應該的成功，這是為什麼呢？
丘吉爾曾說：“勇氣很有理由被當作人類德性之首，因為這種德性保證了所有其餘的德性。”這裏所說的勇氣，就是一個人的膽量、膽略、臨危不亂、處變不驚、力排眾議、破釜沉舟的決斷力。
而且，科學表明，膽商對於成功的重要性，已經遠遠超出了智商。一項對1064名經理人進行的能力測試發現，膽商指數的高低是一個人事業成功與否的重要參數，其次是情商。
如果說人生呀、事業呀、財富呀像一座座大山，那麼高膽商人士就會不畏艱苦，不斷攀登，把每一個困難都當成一次挑戰，把每一次挑戰都當成一次機遇，並最後傲立巔峰！
李書福有一個綽號叫“汽車瘋子”，如果再加一個的話，相信好多人會奉送給他一個“冒險王”。
膽大包天的李書福，從偷偷摸摸搞摩托，到“未婚先孕”搞轎車，在某些人看來，簡直是有點“肆無忌憚”，“不知道自己是誰”。
但他正是因為膽量過人，每一次竟然還都讓他搞成了，摩托牌照早就拿到不說了，汽車牌照在2001年底也拿到了。
李書福的生存空間就是他膽大包天、拳打腳踢拚打出來的，正是因為他比別人膽大，他才能搶先一步，搶得競爭先機。
當然，善於算計的李書福知道自己努力的方向是正確的，爭取那些東西也是合情合理的，所以最終也會是合法的。
富貴險中求，無賭不成商
冒險與求穩：世界上沒有萬無一失的成功之路，商業戰場總帶有很大的隨機性，各種要素變幻莫測，難以捉摸。在不確定的環境裏，人的冒險精神是最稀有的資源，隻知求穩必是死路一條。《科學投資》通過研究從中得出結論：大凡成功人士都有某種程度的賭性！
澳門賭王何鴻燊的資本原始積累充滿著傳奇色彩，善於發現機會，並且敢於承擔風險是他發家的秘訣。在抗日戰爭期間，日本占領了澳門，並進行全麵封鎖。何鴻燊組織船隊向澳門偷運糧食和日用品，他自己也收到了敢冒風險的回報。有資料稱，現在澳門的一半產值與何鴻燊有關。