大約估算了一下距離後王阿貴發現，從出車口到摩托車的直線距離有60米左右，中間除了幾個台階和花壇外沒有無法跨越的路障，如果自己全力奔跑的話，20秒左右應該能跑到那裏。至於車邊的三頭喪屍，見過更大陣勢的王阿貴根本不把它們放在眼裏。
而除了這三頭喪屍之外，其他地方最近的喪屍距離摩托車也有100多米，隻要動作夠快，幹掉那三頭喪屍後，這段時間足夠自己騎走摩托車。幹道上汽車裏的喪屍短時間內出不來；幹道中央有1.4m高的鐵欄杆，路對麵的喪屍一時半會兒也過不來。
打定了主意，王阿貴穩了穩心神，“蹭”地竄出通道口，向著摩托車狂奔而去。正在大快朵頤的三頭喪屍聽見皮鞋踩在地上的聲音迅速回頭，卻看見一個鮮肉自己送上門來，它們高興地低吼著就要爬起來。可此時王阿貴已經衝到了它們身邊，正在緩慢爬起的喪屍一個個伸著腦袋求砍一般地被王阿貴幾下砍掉頭顱癱倒在地上。
從地上撿起交警的頭盔，王阿貴跨上了這輛巨大的、八成新的交警專用摩托車，一種久違的感覺湧上心頭.代。
這是一輛本田戴維樂700P，白色的加長車體足夠寬大，後座是兩人跨座；三個大容量後備箱。自重400餘斤，高度80公分，車底距離地麵的懸浮12公分，最高時速180公裏。這是警用車，小日本不敢偷工減料，因此和所有的正品日貨一樣，真材實料，做工精致。
更難得的是，這種特製的警用車省油不說，噪音還特別小，就是為了交警追捕逃逸司機時能悄聲無息地跟上去而研製的；不像普通民用摩托車，發動機一啟動，轟鳴聲一二百米外都感到刺耳，這個級別的聲音不會吸引更遠處的喪屍，有利於王阿貴快速逃離。雖然本田戴維樂那300cc的排量比起動輒350cc、400cc的軍用摩托來說差得不是一星半點兒，但是要比普通125cc的摩托強得多。
王阿貴大笑三聲，啟動發動機，迎著夏日的小風，品味著風中夾雜的淡淡血腥味，揮舞著工兵鏟衝上了大路！
警用摩托低沉的轟鳴聲，在寂靜的街道上還是有些刺耳；所有正在聚餐的喪屍頓時停下了手中的食物，順著轟鳴聲看來。
王阿貴駛上輔路，鎖定油門，在群屍中如入無“屍”之境般靈巧地左避右閃，凡是站起來的喪屍，王阿貴很幹脆地把它掀翻或者直接砍掉它的頭顱。
站在地麵上，王阿貴必須雙手發力才能砍斷喪屍的脖頸，但是借著摩托車巨大的慣性，單手砍喪屍就像切西瓜一樣輕快。剛開始砍的時候，王阿貴還是借不好這股慣性，往往是把喪屍直接帶翻而沒有砍掉頭顱。但很快，王阿貴轉了幾個來回就摸到了竅門，畢竟這不同於馬匹，馬匹太高，要摸清借助慣性的竅門從訓練一個騎兵有多難就能看出來。
但是騎在摩托車上卻不一樣，人車正好一人高，不用彎腰，手臂能把工兵鏟掄圓，順著勁就能砍掉喪屍的頭顱，這要比騎兵方便多了――當然，這是在寬大的輔路上，喪屍三三兩兩地散落著，密度很低，如果眼前是屍山屍海的喪屍群，不管有什麼樣的工具都難免一死。
摩托車帶著轟鳴聲和王阿貴的鬼嚎聲揚長而去，一顆顆頭顱在摩托車帶起的煙塵中四處滾動。喪屍果然不是毫無智商的生物，那些隻能看著王阿貴瀟灑離去的喪屍仿佛知道自己追不上似的，幹吼兩聲又蹲下繼續自己的大餐。看來趨利避害是所有生物的本能，喪屍也不例外，它們似乎很清楚眼前的大餐要遠比那個跑得跟飛似的、還能砍屍的活肉現實得多。
屍亂已經爆發了一個多小時，這裏已經聽不到紛亂的人群嚷叫的聲音；也許外麵隻剩下大群的喪屍。為了以防萬一，王阿貴悄悄地趴下用匍匐前進的姿勢爬完了通向地麵的最後幾米車道，然後隱藏在通道口的盆景後麵悄悄地探出了頭。
寫字樓下的公路中、寬寬的主幹道上，到處是撞得七零八落的汽車；質量好點的車子隻是被撞歪了車體，質量差的老車子幹脆就冒著滾滾濃煙。
大型的公交車上，正在上演著一幕幕喪屍大餐，密封得如罐頭一般的空調公交也讓裏麵的乘客像罐頭食品一樣被車內的喪屍撕成碎片。