第八章李書福：趁著冬天去冬泳
在冬天裏，不能一味穿上棉衣棉鞋，圍著火爐在家取暖，而應該趁著冬天去冬泳，去強身，增強體質，健康地度過寒冬。我和集團的管理團隊相信，冬天越冷，我們的冬泳越有意義，我以冬泳為榮。這個冬天，我們反而覺得很忙，可以做很多事情。
——吉利集團董事長李書福
過冬關鍵詞：實現價值升級、跟低端車說再見
過冬方略：李書福和他創立的吉利始終是中國民營企業家自強不息、逆境奮進的縮影。在過冬的年頭李書福卻很有底氣地喊出了“冬泳”的口號，吉利要抓住這次巨大曆史機遇，練內功，打基礎，勇敢地進行冬泳。他正實施從“價格競爭”到“技術競爭”的戰略轉型，要造全世界最環保、最節能、最安全的好車，他的夢想是讓吉利汽車走遍全世界。
戰略轉型：跟低價說再見
麵對當前金融風暴，李書福和他的管理團隊堅信，冬天越冷，“冬泳”越有意義，要憑借自己的實力和膽識去進行“冬泳”運動，要善於在大冬天裏找到大商機，創造大希望、形成大優勢。吉利的“冬泳”正越遊越熱鬧。
李書福認為：“世界汽車工業正在經曆一場巨大的變革，一場重大的重組整合，可能會淘汰一批，可能會起來一批，現在美國三大汽車集團都遇到了困難，吉利能否生存，我們必須要用一個清醒冷靜的眼光來看，這對吉利來說就是一次巨大的商機。”
由於油價的高位走勢，吉利造車的理念也從“造老百姓買得起的好車”轉變為“造最安全、最節能、最環保的好車”。
其實早在這次高調轉型之前，吉利已經開始了在核心技術上的大規模投入，技術上得到了創新，特別是在安全碰撞和BMBS爆胎檢測與安全控製技術方麵取得了重大突破。CCVT發動機、BMBS輪胎防爆係統等具有自主產權的技術都是這些投資的成果。李書福太明白核心技術的重要性了。要把企業的核心競爭力從成本優勢重新定位為技術優勢、品質至上和服務優秀。
吉利戰略轉型已經為吉利“冬泳”提供了有利條件。首先在產品結構上，吉利果斷淘汰了進入行業初時生產的還有利潤空間的老三樣，告別了純粹的低價，轉而生產“安全、環保、節能”的“新三樣”，並推出了全新的“全球鷹”品牌，科學規劃了5個技術平台、15個產品平台和40多款新車型的布局。
多品牌戰略的正式啟動就是吉利汽車在冬泳中展示出來的。吉利一直作為一個低端車的品牌為消費者熟知，轉型後的吉利汽車需要更多的品牌為不同的車型服務，吉利隱身為一個企業名牌。
在廣州車展上市的“熊貓”就是剛剛誕生的“全球鷹”品牌下的首款產品。“我和集團的管理團隊相信，冬天越冷，我們的冬泳越有意義，我以冬泳為榮。”
在顧客滿意度上，JDPower報告表明吉利汽車滿意度提升居自主品牌首位；吉利集團香港上市公司的2008年上半年報顯示，吉利汽車比去年同期銷量上升27%，上半年營業額實現23.66%的增長，經營利潤則同比增長了119%，淨利潤的增長更高達217%。三款較高檔次的轎車自由艦、金剛及遠景的銷售增長迅速，這三款車的銷售占集團總銷售的72%，比去年同期提高了13個百分點。
“現在轉型初見成效。”李書福說。吉利希望借助戰略轉型實現企業的軟著陸。李書福坦言：“向上提升是最艱難的，就像飛機起飛一樣不容易。”