這個地方連地圖上都沒有標注，但是巴蘭卻對這裏很熟悉，此地山林茂密，林大溝深，人跡罕至，而且據說野人出沒，一般當地緬甸人都很少有人冒險進入這一帶山林。
而這裏的東麵，就是狹長的孟拱平原，曼德勒到密支那的鐵路就從這裏的東部狹長的平原地帶通過，而此地的東南方向，有一個地方名叫賓包，那裏隻是一個小鎮，但是有一個火車站，過往火車會在那裏加煤或者加水，使之成為了一個火車的調度站。
這條鐵路是英國人建造的，隻是一條單行線，來往火車需要在途中的火車站進行調度，所以為日軍運送補給的火車，必須要在這裏停頓，和對向駛來的火車在這裏錯車，使得賓包的車站成為了一個臨時物資儲運基地。
而隨著日軍在緬北的兵力增長和作戰需要，再加上當初方漢民炸掉的臘戍的物資，使得日軍在很短時間裏，部隊就出現了糧食和彈藥的短缺，不得不抓緊時間，從仰光轉運各種物資，補充十八師團、五十六師團和五十五師團的作戰所需。
原計劃之中，日軍原本打算讓五十五師團和五十六師團聯合突破怒江一線，進攻昆明這個中國目前的大後方，但是因為他們的物資短缺，不得不拖延了下來，這也給怒江東岸的中國軍隊更多的準備時間。
大批中國軍隊被調至了雲南，並且被布置在了怒江東岸，擋住了日軍繼續向昆明攻進的去路。
九月份的時候，第五十六師團嚐試了一次強渡怒江的行動，但是在怒江東岸中國軍隊強力阻擊之下，第五十六師團這次強渡行動以失敗而告終，還損失了數百精銳兵力，故此事到如今，不管是第五十六師團的師團長渡邊正夫還是第十五集團軍司令長官飯田祥二郎，乃至是目前的緬甸方麵軍司令長官河邊正三，都已經意識到繼續向雲南腹地攻進，已經失去了最佳的時機。
而且隨著太平洋戰場上的局勢發展，日本人表麵上看成功偷襲了珍珠港，打美國人了一個措手不及，在珍珠港的太平洋艦隊損失慘重，但是隨著美國被激怒之後，美日兩國海軍在42年先是進行了珊瑚海大海戰，看似雙方打成了平手，但是在六月份的中途島大海戰之中，日本海軍卻在戰略上徹底輸掉了這場大海戰。
中途島海戰也成了二戰太平洋戰場的轉折點，美國人成功的遏製住了日軍在太平洋的攻勢，迫使日軍開始轉為了守勢。
緊接著九月，美國方麵又開始進攻瓜達爾卡納爾群島，美日兩軍現在正在圍繞瓜島進行激烈的海陸空爭奪，戰爭打的相當慘烈，目前看來，日本已經初現頹勢，再不像以前那樣，可以橫掃一切了。