為此，不但集團內部派出了事故調查小組，就連省裏也被他們活動出了事故調查小組。畢竟，省一建那可是省屬企業。省裏派出事故調查小組，似乎也說的過去。
事情圍繞著兩個方麵，一是疲勞作業，二是攪拌站位置設計不合理，三是施工管理不到位。
針對這三個問題，調查組展開了調查。不但是省一建在峽水的劉亦歡天天接受調查。就連縣裏的分管安全的副現“”長，現長都被叫去了幾次，更別提安監局長了。
樹欲靜，而風不止。看這個樣子，一時之間竟然沒有停止的跡象。來了一個星期，這幾個調查組，你來我往，把人都折騰的快沒有精神了。
“書記，再這麼下去可不行啊！一下子來三個調查組，我們還要不正常工作了？”
劉仁義還真的有一肚子意見。這明顯有些針對性的調查，再笨的也看的出。不過，僅管大家看清楚了。但卻沒有人說出來，大家心照不宣罷了。
“仁義現長，不管怎麼說。一條鮮活的生命確實在我們峽水逝去的。那天，我看到了他的家人，看到了他的孩子。心裏總有些歉意。”
“讓他們先折騰吧！正好，趁這段時間，咱們好好做做內功，再把自己的工作梳理一下。至於縣裏的工程，你們盡量去協調一下，給大家做點解釋。目前省市調查組都在，他們沒有給出調查結果，也沒有對我們縣裏的自查和整改提出明確的態度，我們確實不適宜開展工作。”
靖澤這麼說了，劉仁義也就離開了。
很是奇怪的一個場景，峽水縣的黨員幹部集體失聲了，大家在家開閉門思過會議。調查組有請必到，沒有任何怨言。除了必要窗口單位，其他的部門都在抓安全，講安全，練安全。
消防，交警，不斷的進校園，給學生們講安全；進工廠，給工人們講安全；進企業，給員工們講安全；用宣傳單，用手機短信，安全走進了峽水的每一個家庭。
就一個一人傷亡的事故，再怎麼調查，兩個星期來，總歸要有一個結果了。
首先，省裏來的調查組有了調查結果，然後市裏來的調查組也有了結果。至於省一建的調查結果，靖澤當然也知道了。
有客觀原因，工程車刹車失靈，不過，這有是主觀的車輛檢查維護不夠所造成；有主觀原因，施工單位管理不到位，司機存在疲勞駕駛，這可能是傷亡的主要原因；有監督原因，峽水縣做為業主，對工程的監督不夠，致使施工單位趕進度，才釀成後果。
調查報告最後當然也做了一些處理建議，首先當然是全縣範圍內的行業安全生產自查整改了；其次，建議對相關責任人進行處分；最後，整理事故材料，通報全省，以示警戒。
這是省裏的調查報告，市裏的當然基本雷同了。
不過，調查報告是公布了，至於這些處理建議，是否真的要執行，當然還需要省裏分““””管領導批示。原因很簡單，最後那一條，整理事故材料，通報全省，以示警戒，那處罰可就不得了。也就意味著一年的工作不用評了，一票否決了。